汉江最大的支流――任河，是全国唯一的“倒流河”，但八百里任河却鲜有游人光顾！唯一的生命线――省道S310紫阳县城至镇巴渔渡段公路横贯任河全境，服务沿线11个镇15万余人，然而这段省道却是全省唯一的砂石路，被过往司机们称为“蛇道”。“天不怕地不怕，就怕麻柳到毛坝！”后来，周围很多乡镇的村道也比这条省道强了。省道成了人见人怕的代名词！
去年10月19日，紫渔公路改造工程在隆隆的礼炮声中正式开工。
几乎没等陕川界高速公路彻底完工，紫阳人就急了，提前拉开了改造的序幕。理由有三：一是这条路已经初步完成了为高速公路建设服务的任务，已经具备提前开工建设的条件；二是这条路需要大面积开山取石拓宽路面，并且很多地方与高速公路交叉穿行，提前开工可以方便施工、节约投入成本；三是在7.18洪灾中受灾的群众还等着这条路拉运材料物资开展灾后重建。很多已经签约的招商项目还等着这条路拉运机械设备发展生产！
紫渔公路全长74公里，总投资1.15亿元，总工期1年。战线长、投资少、工期短。这是一条必须保证车流通行、只能见缝插针施工的路！这是一条既是省道改造、又是集镇街面改造的路！多作业面施工！昼夜施工！一声令下，紫渔公路改造全线动工！交通运输局从领导到技术干部全员出动，领导包段，干部包面。攻坚战！收关战！富民工程！民心工程！干，就一定要干好！
县城河堤改造工程，可以说最复杂、最繁重。这是全县城最烂的一条路，一遇雨天污水横流，车就像犁田，群众意见很大，要求改造的呼声强烈。可是轮到改造时，却正值安康至紫阳高速路开通、县城至高客站公交车开通，几乎所有的人们都处在交通巨变的兴奋中。从安康到紫阳只需40分钟，然而因为公路改造车辆单道交错放行却要干等1个多小时才能进县城，再好的心情也不免生出许多的埋怨和牢骚！
交通人一方面耐心作好司机和行人的解释和安抚工作，一方面督促工程队争分夺秒加快施工。调集最好的机械进场，多作业面开工，上足工人轮班作业，大打夜里攻坚战。平整一段、铺筑一路保，保养一段、放行一段，战天斗地、挥汗如雨，硬是只用了两个来月的时间完成了改造任务，比正常情况下整整提前了一半的时间。
王停安、周芝银、蒋元达三个人联合承包了麻柳段的改造工程，开工以来三个人就分头驻扎在工地，见到笔者时，周芝银说：“我都上个月没洗头、没刮胡子了！”的确，看上去他几乎都成了非洲黑人！“这段工程，我们本来就包得亏，如果不在管理上功夫，就会倒贴本！”他说，“本来我们是不想承包的，但是一想到改造好了也是为了方便我们自己，就不讲亏赢干了！”在紫渔公路造工程中，像他们这样的本地工程队还有很多，也几乎都是怀他们一样的想法，在怀着一使命感和奉献情怀在干！
每个人都是兴奋的，因为任河正在按照自己的理想巨变！现在，任河走廊已经呈现出四路并驾的喜人局面。两条铁路、一条高速公路、一条省道。最偏远的麻柳镇到县城也只需半个小时。这个曾经几近封闭的流域，摇身一变已然成了全县交通最发达的地方，令人羡慕不已。
一路通路路通，经济发展已经明显提速。全国五百强企业――陕西有色金属集团抢先进入，兼并重组了湘贵锰业，投入7亿多元接连增加新的生产线，企业产值将在近两年跃升到10亿元往上。
任河工业经济走廊，终于迎激情岁月，开始扬帆远航！
