1967年生的渭南公路管理局韩城公路段女职工薛文玲，自从1987年参加工作以来，先后在韩城公路段新农道班、西庄道班、龙门道班工作过，现任韩城公路段大桥道班班长。她在平凡的公路养护工作岗位上踏实工作，默默奉献，得到了领导和同事们的一致认可，连年被评为“先进个人”，她所在的大桥道班也被省公路局评为“省局级文明道班”。
奉献，干好工作的宗旨
1987年12月30日，是薛文玲一生中最重要的日子，20岁的她进了韩城公路管理段，成了新农道班的一名工人。公路养护，看似简单，但其实是一件又脏又累同时也包含很多技术含量的活，这活，薛文玲一干就是25年。为了做好公路养护工作，薛文玲认真学习养护工作理论知识，不断在实践中提高自己，她还通过网络了解和掌握公路养护方面的新技术、新工艺，不断提高自身的专业素质、职业技能和业务水平，并在实践中加以创新，成了全段乃至全局有名的“创新型”女养路工。
因丈夫在矿上上班忙，薛文玲在道班上班没日没夜，一两礼拜不回家是常事。她的婆婆患有白内障，还有其他病症，不能做手术，弟兄4个轮流看管。轮到她管时，她就把婆婆接到道班，做饭、洗衣服、剪指甲、剪头发，无微不至地照顾。由于工作太忙，孩子只有留给娘家照管，开家长会永远是孩子的舅舅参加，这让薛文玲感到特别愧疚。
热爱，干好工作的动力
“说得好不如干得好，因为这是实实在在的下苦活”。这是薛文玲平时说的最多的一句话。
2005年春节前，薛文玲被调到大桥道班。大桥道班地处山西、陕西两省交界的中间地段，黄河公路大桥长144米，10班公交车20分钟一台对发，日均人流量达三四千人，由于这里限高，公交车不让过，两边的旅客下车后，要步行到桥头，有的旅客带的行李多，道班的同志就无偿提供架子车，并帮忙送到桥头。
大桥道班不光人流量大，过往的车辆也多。且不说来来往往的小汽车、摩托车，光那些拉白灰、拉沙、拉煤、拉砖、拉水泥的70多台三轮车、小四轮车，每天最少都要在大桥上跑上三、五趟，这些车辆即使盖上篷布，也会在路上抛洒下白灰、沙子和煤等，所以这里的养护工作没有任何时间性和规律性可言。有一次，一台拉石粉的车后门开了司机不知道，在薛文玲负责的路段洒下了十几米长的石粉，当时正值暑天，在30多度的高温下，薛文玲顶着太阳清了整整一天，才把路面清扫干净，待到工作结束，她整个人已成了土人。有一次下大雨，龙门山的泥石流堵塞路面，为了保证过往车辆通行，天还没亮，她就带上工具到了路上。先用铁锨通开一个可容车辆通行的口子，然后一锨锨地将泥石流清到不碍事之处，用了近两天时间，才将路面清理干净。
扫路、挖水沟、养护大桥（桥面桥下），是薛文玲天天都要做的功课。大桥桥面高低不平，下雨时雨水拥堵，她必须用扫帚将水推到泄水孔。冬天下大雪，桥面洒盐后，她又要及时清扫积雪，省得将人滑倒。黄河大桥下的三角架支座上有100多个大大小小的螺丝钉。任何一颗的松动都可能危及大桥的安全。到大桥道班工作的20多少年来，薛文玲都要和道班的同事轮流，沿着狭窄的铁梯走到桥下，一个一个仔细摸查，发现松动的赶快拧紧，确保安全。大桥下的基座滚筒容易滑动，随时会造成大桥倾斜。她和同事每月都要仔细检查一遍，发现问题，立即使用千斤顶，将其顶回原处。桥柱与桥面之间要用梯子，下面是湍急的黄河水，稍有不慎就会失足掉下去，但无论是狂风肆虐的天气，还是冰雪天，薛文玲都是驾轻就熟，出色地完成工作。
和谐，带好队伍的目标
今年3月8日，干了一辈子的原大桥道班班长退休，薛文玲就任班长一职。平时对自己的同事有着家人一般的感情，说起自己道班的同事，她更是如数家珍：54岁的孙向维、杨俊兴干了几十年公路养护，业务精益求精，工作敬业负责。老班长马韩生，工作认真负责、关心同志，是她工作和生活上的老师。年轻的解春丽、解建国工作认真，无论在哪个岗位，都能尽职尽责完成任务……
桥上的活重，为了公平起见，薛文玲在广泛征求大家意见建议的基础上，规定从事公路养护的人三人在桥上，三人在路面，并且一月一换，避免了因活多活少引发的矛盾。为了管好队伍，道班制定了《养护巡查制度》、《班长岗位职责》、《劳动考勤制度》、《安全作业制度》、《服务区管理制度》、《政治学习制度》，实行人性化管理。
大桥道班虽然在黄河边打有水井，但遇上天旱，井中时常没水。没有水，男同志可以用毛巾擦，对于爱干净的女同志来说，几天不洗澡日子简直没法过。不得已时，薛文玲只好用桶提来黄河水，自己都没水吃，但客车司机、旅客还时常前来要水，她是宁肯自己没水喝，也要把方便留给旅客。
