地广，人稀，海拔高，是西藏的地域特点；
雪山，草原，喇嘛庙，是西藏的自然风光。
能去一次西藏，是许多国人的梦想，理由是西藏既有独特的高原雪域风光，又有妩媚的南国风采，再叠加上与大自然相融合的众多人文景观，使西藏在旅行者眼中具有了真正独特的魅力。
我是幸运的，2011年8月中旬，在青藏高原一年中最好的季节，终于有机会踏上这块曾经魂牵梦绕的地方。
路
作为一名交通人，在任何行走的过程中，都对脚下的路怀有深深的感情。在号称“世界屋脊”的青藏高原上行走，在离天最近的地方感受脚下的路，感觉更是特别。
西藏位于青藏高原西南部,北邻新疆，东连四川，东北紧靠青海，东南连接云南，南与缅甸、印度、不丹、锡金、尼泊尔等国毗邻，西与克什米尔地区接壤。地势由西北向东南倾斜，地形复杂多样，陆地国界线1116公里，是中国西南边陲的重要门户，无出海口，从青海、新疆、四川、云南、甚至尼泊尔都有进藏或出藏的公路，而且大多里程都在2000多公里，其中，全长1214公里的青藏公路是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，全年畅通，是我国四条进藏公路中唯一有客运班车营运的线路，也是目前通往西藏路程最短、路况最好且最安全的公路。西藏地域面积120.223万平方公里，约占全国总面积的1／8，在全国各省、市、自治区中仅次于新疆，而人口只有300多万。辽阔的地域和稀少的人口，决定了西藏公路交通不同的特点。全长37.8公里的拉萨至贡嘎机场高速公路，目前是西藏唯一的一条高速公路，也是今年7月17日才通车的。区域内的公路，国道以三级油路为主，和内地不同的是，这些路的养护管理是由武警交通部队实施，而县乡公路则多为砂石路，这些路的养护管理才是由交通部门实施。据西藏交通部门的同行介绍，和平解放前，全区120万平方公里的土地上没有一条现代意义的公路，当地百姓普遍还是“唐蕃古道人背畜驮，栈道流索独木桥”的原始运输方式，西藏和平解放后，特别是党的十一届三中全会以来，在党和国家的亲切关怀和全国人民的大力支援下，西藏交通才发生了翻天覆地的变化，不仅形成了目前以公路运输为主，航空、管道运输为辅的现代化运输新格局，同时飞速转动的车轮声，也唤醒了封闭落后的雪域高原，开创了西藏现代交通事业。
从拉萨到林芝再到阿里，沿着219国道和318国道一路走一路看，依路而建的藏式民居是美丽的，屋顶的经幡迎风飞动，而最让人注目的是，几乎家家的屋顶都插着一面鲜红的国旗。黑黑的柏油路面不宽，但是都很直、很平坦，沿途穿越村镇的地方都有客车停靠点等完善的交通附属设施。公路上不时能看到虔诚叩拜的礼佛者，和行走在路上的藏民一样，大家的脸上和举止间都表现出一种安逸和满足。
“这是一条神奇的天路哎，把人间的温暖送到边疆。”韩红满含深情的一首《天路》，唱出了藏家儿女的期盼。但是一直以来，我都对“天路”这一称谓找不到明晰的答案，通过这次实地行走，我明白了，不只是青藏铁路可以称为天路，修建在西藏这有着“世界屋脊”之称的每一条路，放眼望去都通着天，都可称为天路。条条天路沟通了天堑与平地，沟通着国家的稳定和西藏的繁荣，从这点说，作为一名交通人，我从内心感到了自豪与骄傲。
景
西藏的美不加修饰，粗犷大气。高原上每一汪清澈的湖水，都让人心灵荡涤，感动苍穹。寺庙里每一盏酥油灯，都点燃过一个希望，寄托着一段祈福。行走在这块神秘而美丽的土地上，即使不停按下手中相机的快门也不足以记录这里风情的万一，这里的每一座山、每一座湖、每一条河，甚至每一棵树、每一棵草，都会让第一次置身于此的人感受到发自心底的震撼。
从成都到拉萨，飞机上看到的只是白云朵朵，到西藏贡嘎机场飞机降落时，我还没有意识到下来会面临什么？等到走下旋梯，一阵眩晕袭来，才知道“传说”中的高原反应出现了。接下来的几天，我就在这种后脑勺木木的感觉中，对这块处处充满神秘的土地开始了认识之旅。
复杂多样的地形地貌，形成了西藏独特的高原气候。藏北是高原，藏南是谷地，而藏东则是高山峡谷区，这些都影响着区域气候，产生出明显的垂直气候带，于是也就有了“十里不同天”、“一天有四季”等特点。在去往林芝的路上，不用说期待中的目的地有多美，就是沿途的风景就足以让人迷恋，从海拔4300多米的盘山道上放眼望去，远方挺拔高耸的峰顶上覆盖着皑皑白雪，近处苍翠的青山和挺拔的树木让人目不暇接，路旁是从峡谷中奔腾而出的江河水，这一切，是真的美，是真的让人陶醉。
这中间要翻越好几个海拔高达5000米的山口，但我没有感到强烈的高原反应，我想，与其说是逐渐适应了，不如说是醉在美景中更为确切。
西藏高原不仅是中国最大的湖泊密集区，也是世界上湖面最高、范围最大、数量最多的高原湖区，湖泊面积达到2.4万平方公里，约占中国湖泊总面积的三分之一。点缀在西藏高原上这1500多个大小湖泊中，面积超过1000平方公里的有纳木措、色林措和扎西南木措，超过100平方公里的湖泊有47个，湖面海拔超过5000米的有17个，它们的面积都在50平方公里以上。其中，纳木措是世界上海拔最高的湖泊。
这里的湖泊咸水湖多，淡水湖少，但也有奇特得让人无法想象的事情出现。阿里地区日土县有一座湖叫班公湖，又称错木昂拉红波，工作人员告诉我们，藏语的意思为“长脖子天鹅”，是中国日土县与克什米尔交界的国际性湖泊，呈东西走向，长约155公里，南北宽约15公里，最窄处仅5米，我猜想，她的得名应该是与其地形有关的。班公湖为内陆湖，一湖跨两国不算稀奇，它的奇特之处在于同一个湖里的水却是东淡西咸，位于日土县境内为淡水，西部与克什米尔交界处为咸水，这不能不让人感叹大自然的神奇。
西藏的山，给人一种神圣伟岸，而西藏的水却给人以静谧、平和。这些湖里水的颜色由于光照、深浅、亮度等因素，分别呈现出墨绿、淡绿和深蓝等不同的颜色，都是十分清澈，能见度通常可达3至5米。纤尘不染的湖水配上环绕四周的雪山，以及天上丝绵般洁白柔软的云，给人一种大自然安谧静美的享受，让人心底油然生出震撼或者感动，只想把心留住，漫无边际地享受其魅力。
人
在藏族人的心目中，布达拉宫是圣地，是天堂，能够到达布达拉宫去朝圣，是千千万万藏民一生的梦想。为了实现这个梦想，许多藏民可以放弃一切，只身上路，向着心中的圣地进发。无论是在布达拉宫、还是大昭寺，都有虔诚的信徒向着佛的地方顶礼膜拜，甚至是在路上，我们也能看到自远方而来，一步一个等身长头磕到拉萨的信徒僧侣，他们被称为用身体丈量世界屋脊的人。
有人告诉我说，在全世界，朝圣者的人数可以说是数以亿计，但是，在数千公里的朝圣路上，真正不需要任何交通工具，甚至不用双脚走路，而是以自己的身躯，扑下去，爬起来，再扑下去，再爬起来的方式朝前迈进的朝圣者，只有中国的藏族。对这话我没有考证，但我信，因为我看到了他们对信仰的忠诚。
我问驾驶员普布丹增师傅：“普通藏民都干什么？”他告诉我说，藏民的一天生活是从清晨焚香敬佛，祈祷神佛保佑平安健康开始的。藏民相信自然界中有许多神山圣湖，许多人一生都有几次朝拜圣灵的经历。清晨或早饭以后，人们开始沿着居住地的宗教设施或大自然中被认为神圣的山、湖按顺时针方向反复绕行。普布丹增师傅告诉我说这叫转经，口中还要不停地诵念六字大明真言。我再问六字真言是什么？他告诉我是：嘛呢叭咪恕２⑶腋嫠呶宜灯淠诤异常丰富、奥妙无穷、至高无上，蕴藏了宇宙中的大能力、大智慧、大慈悲。
我对佛教毫无研究，对他们的行为也不全理解，但从看到的这一幕幕，我却被深深的震撼了。与内地相比，虽然藏民的物质生活还那么匮乏，每时每刻都生活在宗教的氛围与情节之中，可是他们却是怡然自得，生活得有滋有味，以内心的宁静，安乐而祥和地生活着。他们的行为没有人强迫，没有人监督，也没有行政命令，但他们却为了心中的信念，以超脱的凡心努力通向神佛的灵域。单就这种为理想信念而奋斗的精神，就足以让人在感慨中反思、反省、自新。
在西藏还有一种信念坚定的人，他们始终保持高度的政治责任感和历史责任感，从增强中华民族凝聚力，维护祖国统一和民族团结的战略高度，努力克服高原缺氧等种种困难，爱岗敬业，团结奋斗，为西藏的两个文明建设做出了积极贡献。他们就是来自内地的援藏人员。
他们凭借着共产党人所具有的一种精神，一种追求，一种信仰，从国家发出全国支援西藏号召开始，一批批援藏人员就在克服各种艰难困苦中，以极大的忍耐力、顽强的意志力，无怨无悔，忘我工作，和勤劳、善良、虔诚的藏族人民一道，努力推动着西藏的经济发展，维护着社会的稳定。
藏民对宗教信仰的虔诚，让我深深的折服。援藏人员的奉献，更是让我由衷地敬佩。
