为优化高速公路超限车辆劝返模式，合理配置治超资源，尽快建立高速公路长效治超机制，根据省厅部署要求，宝汉公司宝鸡分公司积极开展调整完善高速公路治超模式试点工作，取得良好成效。
认真准备 夯实基础
在治超模式的试点工作开展过程中，宝鸡分公司不断加强宣传动员，在沿线营造良好的舆论氛围。统一制作告知单1.6万份，累计发放告知单1.3万份，悬挂宣传横幅11条，更新电子情报板3次，设立政策咨询台5处，联合高速交警进入沿线厂矿、私营车队、乡镇街道进行实地政策宣讲解读9次，沿线群众知晓率不断提高，使新的治超模式试点工作获得普遍理解和支持。
在治超工作开展过程中，结合治超工作需要，及时联系机械及施工队伍，对站点广场区间用护栏进行客货分道行驶的隔离施工，并制定了《无卡车、车卡信息不符车辆处理规定》及处理流程示意图，使货车司机清楚地了解行驶过程中的行驶通行信息和超载被观往时的行驶路线等。
为了全面推进治超工作，宝鸡分公司还积极做好治超检测站人员的思想工作，对他们做好转岗教育和培训，并邀请治超检测系统软件提供方专家为治超人员做全面、系统的业务培训，为调整完善高速公路治超模式顺利开展打好基础。
注重细节 扎实推进
宝鸡分公司对所辖5个收费站、1个治超站超限检测网络系统全面进行检测及维护，为今年宝鸡至陕甘界全线通车后数据接入省中心和分公司监控中心工作做好前期准备。同时，及时完成对下辖所、站超限检测联网系统的建设工作，为调整高速公路治超模式提供了技术保障。
为了使治超工作制度更加全面细致，便于治超人员操作，宝鸡分公司在工作过程中，不断完善高速公路超限车辆劝返模式，严格控制不可解体物品大件运输车辆及超限3吨以上超限运输车辆驶入高速公路，确保辖区路桥安全。同时严格执行完善高速公路超限车辆劝返模式规定，即经检测超限3吨以内，告知其计重收费政策，登记为超限车辆，发放通行卡的同时发放《超限车辆通行高速公路劝返告知单》，要求通行车辆由下一出口（或提醒司机根据装载情况自行选择出口）驶出，并按实测计重收费；经检测超限3吨以上的，不发通行卡，按照原治超模式实行劝返；如属不可解体物品大件运输车辆，按规定办理《超限运输通行证》后组织监护通行。
通过近一年治超工作的探索和总结经验，目前宝鸡分公司已逐步形成并实施了收费治超一体化模式。该模式本着“合理配置治超资源、堵漏增收、减员增效”的原则，以强力推进收费治超一体化工作为目标，将陇关主线治超检测站和陇关主线收费站合并，现已在治超检测站安装收费站入口发卡设备及配套机电设施。通过广场隔离实施严格的客货分流，引导货车不停车通过收费站入口车道，在治超站完成同步治超、发卡工作，逐步建立收费治超一体化管理模式。目前合并工作已进展到治超检测站秤台转移实施阶段。
积极探索 形成模式
通过一段时间的实践操作和探索，目前宝鸡分公司运营路段对劝返模式进行调整后已取得了明显成效。新模式启动后与前期相比，自5月10日8点至9月1日8点，所辖5个治超站点共检测车辆15.4649万辆，其中重量超限劝返730辆，几何超限劝返车辆45辆。超限3吨以内（含3吨）放行车辆为3.1424万辆，超限劝返率2.41%，超限劝返量较模式调整前降幅较大。倒查超限超载率稳定控制在0.03%以内。
由于前期准备工作充分，宝鸡分公司高速治超新模式试点工作启动平稳，未发生超限拒不缴费或堵道闹事现象，治超检测配套硬件设备和软件系统运行平稳，治超工作安全畅通无异常情况发生。
