对路的最初认识，除了儿时走过的乡间小路，更多的来自书本和影视作品。为了抗拒匈奴铁骑的入侵，秦始皇下令修筑的古代“高速公路”秦直道，其气势之恢弘，构想之大手笔，时至今日让人叹为观止。李白的诗句“蜀道难，难于上青天。”道出了入川之路的艰险。三国时孔明六出祁山而伐魏，褒斜栈道一线牵，其修筑于崇山峻岭与河流溪涧之中，有的路段修筑在悬崖峭壁之上，穿行于云雾之上，其艰其险令人望而生畏。怒江边的茶马古道，经火烧水浇凿山而成，或穿行于河谷旁，或穿行于密林中，骡马前行，铃铛声声，是充满神奇和惊险的商业之路。就连世界八大奇迹之一的万里长城，也是一条特殊的路，只不过融合了军事设施的战略和要塞功能。
对路的确切认知，来自于刚上初中，那时，晴日里和伙伴结伴步行十数里去上学。遇到下雨天，父亲不太忙时，就用自行车驮着我去上学。先走一大段土路，道路泥泞，苦不堪言。等到上了省道，便是一路通畅，这就是心中的好路了。夏天骄阳如火时，再走这段好路时，脚踩上去滋滋作响，走不了多远，鞋底就沾满了沥青，当时并不知道这在公路术语上叫“泛油”。
毕业后分配到公路局上班，便和路结下了不解之缘。近年来国家加强公路交通基础设施建设，高速公路、二级网化、通县油路、通村油路等，公路事业迅速发展，日新月异。放眼今日，公路或如巨龙盘旋于山野之上，或如彩虹飞跃于江河之上；公路如大动脉，连接城市，通达要塞；或如毛细血管，伸入工矿，伸入农村，直到农民的田间地头，让人流、物流得到充分的流通。在2008年“5.12”大地震后，西汉高速发挥了极其重要的作用，成为抗震救灾的生命线，把公路人对社会的贡献阐释得淋漓尽致。
因为多年的工作实践，经常和一线的养护工人在一起，对于公路人也有了更清晰的认识，他们往往是一些极平凡朴实的人，像公路一样坚定而平实，默默奉献，任劳任怨。为了保障公路的安全畅通，他们常年工作在野外，挥汗如雨，甚至要不惧危险，流血受伤，有的人付出了生命的代价。我想公路文化就是要以路为本，热情地讴歌和赞美这些最普通最可爱的人。
（作者供职于渭南公路局）
