千河枢纽立交工程是宝汉高速公路宝鸡至陕甘界项目的起点，也是项目的控制性工程之一,要跨越西宝高速公路、陇海铁路、陈仓大道和千河等多处复杂地段，施工条件十分复杂，施工技术要求之高可以想象。
千河枢纽立交工程在建设过程中，实行全面质量管理，完善质量保证体系，严格质量管理制度和质量控制，加强现场质量管理，把质量工作贯穿到施工的全过程中，形成道道工序齐抓共管，互相监督又各负其责，做到“粗活细做、细活精做、精益求精”，使工程质量始终处于受控状态。
全面质量管理 做到人人有责
该项目在开工之前，首先健全了各项组织制度，成立质量创优领导小组，其次是在各施工队设立了相应的质量管理机构，各作业班组设质检员，明确各级责任。
为实现质量目标，确保全体施工人员理解并贯彻执行，队伍进场后，项目对现场施工人员加强质量教育，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，做到质量教育经常化、制度化，并将此贯穿于施工的全过程。与此同时，还利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，提高全体参建人员的技术素质。
同时，加强质量监督，形成自上而下的质量管理网络。各级质检人员由工作能力强、业务素质高、施工经验丰富的技术干部担任，明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。
质量管理制度的落实是实现质量目标的主要途径。在施工中，严格执行8项制度，即工程测量双检复核制度，隐蔽工程检查签证制度，质量责任挂牌制度，质量评定奖罚制度，质量定期检查制度，质量报告制度，竣工质量签证制度，重点工程把关制度。建立质量责任制，逐级签订质量包保责任状。做到质量管理工作规范化、制度化，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。
为保证工程质量创优目标的实现，施工单位进一步制定以分项工程创优保全段创优的规划，明确质量终身责任，制定具体实施措施，把创优目标层层分解到各施工队及个人。建立健全项目质量保证体系，明确每个人的责任，做到竖有任务，横有目标，把创优工作真正落到实处。
标准化管理 实现过程控制
为保证质量创优目标的实现，施工单位积极进行有目标、有检查、有考核的全员、全方位的标准化管理，依据国家和交通运输部现行质量检验标准，结合工程实际，围绕质量这个中心，制定各种岗位的工作和作业标准。对分项工程施工的现场实行挂牌管理，写明作业内容和质量要求。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工用标准规范作业行为。严格质量检查，把好技术交底关、材料验收关、操作程序关、工序交接关和质量评定关，加强对质量全过程的控制。
各分项工程均实行书面技术交底，使被交底者领会设计意图，清楚验收规范和质量标准，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。每项工程开工前，由该项工程的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，讲清设计要求、技术标准、定位方法、功能作用、施工参数、操作要点和注意事项，使操作人员心中有数。
优选材料、严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，否则不准进场使用，按规范规定需要现场抽样复试的材料经检验合格后方可使用。严格按操作规程施工，工序交接检查按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工，质量检查评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止，推行样板引路，超前示范。
针对工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据项目特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。
同时，施工单位对拟采用的新工艺和主要常规施工工艺，第一次实施前，均安排试验段或试验单元进行工艺试验。坚持“一切经过试验，一切用数据说话”的原则，优选施工参数，优化资源配置。
建立原始资料的积累和保存制度，在工程施工中准备一套完整的质量保证文件和记录。包括：工序、项目的检查记录；混凝土、钢材及各种原材料的试验记录；不合格记录(质量事故报表)；审查和处理结果记录；预制构件检查记录和出厂合格证；合格隐蔽工程验收记录；沉降观测记录以及有关质量问题的来往文件和一套完整的设计变更通知书，质量保证文件和记录应由负责人负责填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册。竣工时随竣工文件移交业主。
如今，随着宝汉高速公路宝鸡至陕甘界项目即将全线通车，千河枢纽立交已如展翅的雄鹰完美的展现在世人面前，成为宝鸡地区又一雄伟的标志性建筑。
