本报讯 11月11日，省交通运输厅厅长冯西宁对“建筑垃圾在公路路基中的应用”研究课题进行调研，现场查看了西宝高速改扩建工程阿房宫立交建筑垃圾填筑公路路基试验点，并出席汇报会听取了阶段性验收情况汇报。他要求，要结合试验情况，认真总结，深入研究，总结出建筑垃圾填筑公路路基的施工和检测工艺，制定出相应的规范和标准。
省高速集团董事长靳宏利、总经理王登科，省交通集团董事长杨育生，厅高管处、厅科教处、厅质监站、省公路勘察设计院、西安公路研究院相关负责人及长安大学教授戴经梁、西安建筑科技大学教授童申家等专家，一同检查调研并参加汇报会，就“建筑垃圾在公路路基中的应用”提出了各自的意见和建议。
冯西宁在汇报会上指出，根据“低碳交通、环保交通”的要求，按照“勤俭办交通”的思路，利用建筑垃圾填筑公路路基，是“变废为宝、节约资源”的一种尝试和试验，也是实现公路建设“节约成本、减少投资、降低造价”目标的一个突破口。加大资源再生利用，不仅可直接降低工程造价，还减少了取土开挖和河道采砂，保护了环境，节约了资源。冯西宁说，这项课题目前处于试验阶段，还存在一些风险和技术难题。他要求课题组要详细分析建筑垃圾填筑公路路基的经济效益和实际价值，检测试验路段的工程质量，认真学习外省和国外先进技术、成功经验，进一步加强研究，为下一阶段扩大试验范围及推广应用总结经验，制定指导意见及施工规范和质量标准。
据悉，建筑垃圾具有相当好的强度、硬度、耐磨性、冲击韧性、抗冻性及耐水性等特点。围绕“建筑垃圾能不能用、如何用好建筑垃圾”两个议题，省交通运输厅于去年10月30日召开专题会议展开充分论证，决定将该课题作为省厅科技项目予以立项，并将西宝高速改扩建项目阿房宫立交地段纯建筑垃圾的再生应用为试点。要求在保证工程质量的前提下，本着节约造价的原则，确定建筑垃圾利用方案，开展工程应用试验研究。
