本报讯 11月8至9日，由省交通运输厅、省纠风办、省交警总队组成的专家组，对汉中市源头治超和勉县黄沙镇、南郑县梁山镇源头治超“卡脖子点”治超监管点项目的可行性进行实地考查。
在勉县黄沙镇和南郑县梁山镇，当地政府相关负责人向专家组介绍了本地的地理位置、经济社会概况和治理超限超载取得的成果及存在的问题，详细说明了设置治超监管点的必要性。
勉县黄沙镇位于县城以东12公里处，南临汉江，108国道和川陕公路横贯东西，是连接县内东部与南北的交通枢纽。区域内有汉中锌业公司、勉县尧柏水泥厂2家被省、市确定的一类源头治超单位，附近还有三类源头治超巡查监管单位1个（定军山水泥有限公司）以及10个重点采石场和3个重点采砂场，另外汉钢集团销往汉中水泥厂的原料（水渣）运输经过该地段。日平均车流量超过1000辆，是汉中市治超工作的重点路段。梁山镇是南郑县政府确定的工业园区，区内有水泥厂2家，砂石料场6家，矿山公司1家，加之邻县（勉县）的砂石料等大部分建材经此运往汉中，载货汽车日通行量在800台次左右，日运输建材近5000吨。由于以上两个区域交通便利，货源装载企业密集，一般性的监管很难起效。为确保形成治超合力，汉中市交通运输局、运管处拟在以上两地建设两个源头治超监管点。项目获批后，可建成集治超检测站、治超卸货场、计重收费站、流动检测车“五位一体”，互联互动、相互补充，全方位、无盲区的治超监控网络体系。
