2011年11月8日，全长105公里的宝鸡至陇县（火烧寨）高速公路全线建成通车，这也是我省今年建成通车的第一条高速公路。纪录这条高速公路建设历程的报告文学集《古道通衢》也于这天正式面世，在通车仪式上与读者见面。
这天确实是个好日子，下了一周的雨，在前一天的晚上就放晴了。站在宝鸡北服务区的广场上，远处的蓝天白云跟PS上去的一样，天是那么的蓝，云是那么的白，这是我在这条路上做宣传工作整整一年时间以来，难得见到的好天气，心情自然非常的好，手中的相机不停地闪动着快门，想记录下这美好的时刻。
行走在眼前这平坦的高速公路上，真的很欣慰，也很自豪。因为在这之前，我已经往返来回有一年时间了，从路基不通、大桥不通，要绕行好远再返回到路基上，边拍照片，边采访人，全线跑一趟下来要一天的时间，就这样用文字和相机记录着它的建设过程，成长的每一个时间点。虽然忙碌着，有时会爬到山上去拍一些铺筑路基的宏大场面，或是架桥设备的雄伟，有时裤子会被灌木丛中的木针刺划破，有时划破手脚血流不止，这都是经常发生的事情，想想工地上那忙碌的身影，我觉得这点伤算不了啥。
斗转星移。岁月如歌，眼前这全长105公里的高速公路，宝鸡至陇县（火烧寨）高速公路全线只需要一个来小时就可以驱车从这头跑到那头。有多少人行驶在这段高速公路上时，会想起这儿曾经发生过什么让人感动和难忘的故事。只有建设者们走到在上面时，才会不由得指向车窗外说，这里的地当时是最难征的、这里的桥可是创下了西北第一高的纪录、这里的隔音屏障是为了跟前这几户人家不受车辆噪音干扰而加装上去的、这里架了一个桥是为了绕开老百姓的良田……
高速公路背后的事故太多、太多，我们能够记录下来的少之又少。记录下来的可以是建设大军中的一些代表，也可以是他们中间最平凡的点滴小事，总之我们应该把他们付出的艰辛和努力载入史册，于是便有了《古道通衢》这本报告文学集的面世。出版发行与读者见面的这一天，也是这条高速公路建成通车的好日子，还是第12个记者。通车这一天，也来了中、省级以上媒体40多家60多位记者朋友，今天也是他们的节日，他们以工作的形式庆祝自己的记者节，他们也很伟大。
宝鸡至陇县（火烧寨）高速公路全线建成通车了。这对三秦百姓来说，是一件好事，也是一件喜事，而对陕西交通运输行业和全省的高速公路发展也是一件大喜事。这一天，是值得三秦百姓铭记的日子。这一天，宝鸡至陇县（火烧寨）高速公路的建成通车的喜讯将永载史册。激动的时刻无数回，收获的喜悦难表达，庆功的美酒甜在心，历史会将这一切铭记，三秦儿女不会忘记他们的付出，交通人因他们而骄傲，他们铸造了宏伟的工程，演绎了时代的缩影，他们是这个时代的真英雄。参与这条高速公路建设的一群建设英雄，他们以路为笔书写大爱，以路为笔书写人生新的篇章，为三秦百姓铺筑起了又一条致富的大通途，是他们用三年的坚守，书写了新陈仓的历史，便捷了南北的通衢，他们是真正的时代英雄，为陕西交通书写了大建设的历史新篇章。
报告文学集《古道通衢》正式出版发行了，它记录和书写了宝鸡至陇县（火烧寨）高速公路的建设历程、管理者的创新能力和管理水平、建设者的风采以及公路文化的品味，生态环保的建设理念，这些都些一一记载在册，也是在通车的这个大喜的日子里欣然与读者们见面了。《古道通衢》仅用20万字是讲述不完这条路背后的一个个感人的事故，更描述不完这上万名筑路大军的英雄凯歌，更表达不尽管理者高瞻远瞩、英明决策的智慧。记录的也可能是只语片面，精彩瞬间难以捕捉，遗憾之处甚多。值得庆幸的是，我们一直在努力，努力做到最好，但比起工程建设的管理执行和质量安全的控制，《古道通衢》的书写和记录采撷，只能算是呐喊助威而已，不足挂齿。
我因能够主持编辑和参与撰写这本报告文学集而感到骄傲，这不仅给我提供了一次学习和锻炼的机会，也是一个挑战自我的良机。在采写部分稿件时，在与一个个参建者的交谈和对话过程中，我一直告诫自己，我做的是一件良心事，是书写和记载历史的活儿，作为一个曾经从事过记者行业我，有义务用手中的笔去书写这群建设者的平凡人生，也有责任去纪录他们所做和所付出一切，他们是这个时代最可爱的人。我更应该用心记录他们身边所发生过的事情。
2011年11月8日，是第十二届记者节，《古道通衢》问世，这也算是我离开记者行业后不久所做的又一件值得庆幸的事情。我发自内心的高兴，我更因结识了宝鸡至陇县（火烧寨）高速公路建设大军中的管理者、建设者和工程师而欣慰，为能够去书写他们而感到自豪。（作者系宝汉公司职工）
