十天线安康东段沿线山恋连绵起伏，一江清水风韵绰约，条条溪水湍湍流淌，碧鸟脆鸣，山花烂漫，置身其中，让人沉醉流连忘返。广大建设者沉醉于如画美景，更深感肩上责任重大。
自项目开工，管理处以打造山区高速公路示范工程、争创优质精品工程为目标，建立健全质量管理机构，完善“政府监督，法人负责，监理控制，企业保证”的四级质量保证体系，落实质量管理责任制，制定了《创精品工程实施大纲和细则》等60余项质量规章制度、职责、办法，并汇编成册，下发各参建单位认真执行，形成了用制度管权、管事、管人的体制机制。给参建单位配发《高速公路标准化施工技术指南》，对隧道、桥涵构造物等下发了66份施工指导文件，组织制定作业指导书。结合监理单位开展“监理企业树品牌，监理人员讲责任”行业新风建设活动，细化监理细则，规范工作程序，明确责任，落实到人，在各项工作中严格按照制度办事，做到了事前有计划，过程有检查，事后有总结。在学习借鉴省内外精细化管理经验的基础上不断总结，努力探索，广泛宣传，持续推进，从设计访查、方案优化、技术交底到方案实施，在管理的每个环节和现场施工的每道工序，工艺管控上都力求做到科学规范，精益求精。
优质工程源于超前质量意识
为强化标准化施工的意识，管理处扎实部署精细化管理措施，并安排工程管理人员直接入驻施工单位，将节点任务、断点工期编制成小手册，现场蹲点督促施工，现场核对检查，严格考核落实，要求大家务必把精细化管理、标准化施工的建设理念牢记心里，落实在日常工作中。管理处、总监办联合成立质量巡查组，推行工程质量责任卡、设立质量监督举报电话，按照“三不放过”的原则，对不符合质量要求的工程坚决推倒重来，并严格追究有关人员责任。施工单位建立施工档案和质量责任卡(包括姓名、照片、身份证、职务)，把承包单位的工程质量与个人的短期利益和长远利益相结合，确保了工程质量的提高。监理单位严格坚持旁站制度，盯死施工过程的每一道环节，管好施工关键部位、关键环节、关键工序，充分发挥监理对设计方案的审查把关作用，确保工程质量、进度、投资和安全环保得到有效控制；要求监理人员每周必须有1-2次的业务学习时间，总监办每月组织对驻地办进行一次业务考核，并按末位淘汰制对业务水平低、责任心差的监理坚决清退出场。
管理处把质量培训作为树立质量意识的基础，先后5次组织项目管理人员、工程技术人员赴省内外在建项目参观考察，借鉴其他项目的成熟管理经验和好的方法措施，全面提升参建人员的综合素质；聘请专家举办路基、桥隧施工技术专题讲座6次；组织参建单位技术人员召开优化隧道施工工艺工序研讨会；组织路面质量检测评定软件培训、路面工程基层、底基层、下面层及橡胶沥青施工技术培训；组织标段之间现场观摩学习交流20余次；针对路基、桥面、边坡施工等召开质量现场会10余次；切实加强原材料质量控制，从源头上杜绝不合格设备进入本项目。
每月组织对全线范围施工单位开展质量检查，着重检查合同履约、现场管理、重点部位和隐蔽工程等，及时发现问题，解决问题，全面控制影响工程质量的各种因素，把隐患消除在萌芽状态。开工至今共处理不合格技术人员25人，返工拆除了不符合质量要求的挡墙7处、隧道初期支护12处、路基填方15处；清退不合格监理人员15人，更换高级驻地3人，使质量意识深入每位建设者心中。
建设过程中，积极与长安大学等高等院校联合开展了《在建设高速公路地质灾害调查及风险评估研究》、《梁式桥梁减隔震技术及设备应用专项研究》以及《高温多雨地区耐久性沥青路面结构》等课题研究，通过科研有效解决技术施工难题。开展多种形式的质量创优活动，建立奖惩机制，在项目建设过程中形成处处争精品的氛围。同时在全线树立标准化施工，精细化管理典型，加大宣传力度，使建设精品工程理念深入人心，也使项目建设迈入了快中求好，好中求细，细中求精的良性发展轨道。
用细节完善管理确保内实外美
确保路基施工质量，管理处在邀请专家咨询的基础上制定完善的路基处理方案：首先进行清表处理，然后采用大粒径的河卵石填筑90厘米，填筑分两层，分别为50厘米、40厘米，顶面采用细料找平；用光轮及羊足碾进行压实，压实后采用“沉降法”与“灌砂法”双控制进行质量检验，确保地基承载力达到设计要求。针对项目沿线土质多数为膨胀土或风化千枚岩、合格的路基填料少的情况，为确保路基的填筑质量，对全线路基填料进行优化，加强千枚岩改良质量控制，水泥采用缓凝水泥，尽量缩短拌和及碾压时间，确保了千枚岩改良路基拌和的均匀性。并在施工过程中采用开挖临时排水沟、铺筑防水土工布、增加纵横向渗水盲沟等措施，避免地表水、地下水浸泡路基。组织设计、监理、建设协调、施工单位对路基排水系统和边坡防护方案进行详细核查，路基排水以“远接远送”为原则，在保证结构安全稳定的前提下，尽量将路基边坡放缓，采用植物防护，既节约了投资，又美化了环境。
混凝土养生一直是工程质量控制的重点和难点，因养生不到位导致混凝土强度低、早期裂缝等通病。管理处结合工程特点，推行了一套行之有效的养生措施。盖梁、系梁、墩柱夏季采用塑料膜包裹，顶端放置水桶“滴淋式养生”；冬季采用帆布棚包裹，移动式锅炉蒸汽养生。预制梁板夏季采用顶板覆盖透水土工布、腹板喷淋、箱体内灌水养生；冬季采用移动式帆布棚覆盖内通蒸汽养生。同时，在梁场采用电子延时自动控制系统，实现了养生工作的自动化。桥面系小体积砼采用5厘米厚海绵饱水养生；防撞护栏、桥面铺装层采用透水性土工布覆盖专人浇水养生；路基防护工程采用透水土工布覆盖专人浇水养生。
根据陕南地区高温多雨的气候特点，建立“功能齐备，以排为主，防排结合，便于养护”的综合防排水系统，集中整治挖方段边沟排水，做到边沟反滤层与透水管出口畅通无阻，确保层间水迅速排除，集中整治中分带排水，在涵洞，通道，桥台台背处及时钻孔，将中分带渗水顺利导出，确保路床整体稳定。及时完善桥梁桥面排水系统，集中整治桥面排水，在凹曲线底部、超高段零边坡点附近增设水篦，减少桥面积水，确保行车安全，集中整治路肩排水，根据路段平、纵坡率及汇水量大小，增设急流槽、延长排水沟，充分发挥路基、路面排水系统的整体功效。采用引入式泄水管将交叉段落桥面排水顺桥墩排出，防止桥梁桥面排水直接排到交叉的高速道路、国道、乡道上，影响车辆通行，消除安全隐患。
在管理处的领导和全体参建人员的共同努力下，安康东项目一直保持着良好的建设态势，全线原材料抽检合格率达95.2%，工程质量抽检合格率达98.1%，关键指标合格率达98.5%，十项弱项指标合格率97.4%。
