他山之石，可以攻玉。日前，厅科教处邀请国际著名学者、美国佐治亚理工学院教授、中国特聘长江学者蔡宜长博士，作题为“美国公路资产管理信息化与路面快速养护技术发展”的报告，就美国公路资产信息采集和管理技术发展、路面超微铣刨和超薄罩面快速养护技术及施工质量控制、路面养护管理系统的应用与发展等三个方面的内容，进行了精彩的报告和现场演示。
长期以来在公路资产管理和路面养护实际工作中一直存在着许多不足：由于设计、施工、变更管理和竣工文件编制的工作机制原因，运营单位保存的设计文件、竣工图纸与实际公路结构在很多方面存在不一致；由于档案管理方法和手段的原因，运营期间养护维修对原有公路设施结构的改变的技术资料与设计竣工文件存放不一致，导致真实现状技术资料查询困难；早期建成的数量庞大的公路技术文档的数字化问题怎么解决，是个技术难题，也是庞大的工程；全国范围内，由于道路资产、路面管系统开发的主导思想和技术路线问题，以及数据采集技术的落后，导致系统开发难以应用。厅科教处早就认识到公路技术档案的数字化问题，动员并支持厅质监站和省公路勘察设计院立项开展质检数据和设计文档的数字化研发项目。并于半年前就邀请蔡宜长来华做技术发展报告。厅科教处李晓明博士在主持报告会上介绍说。
蔡宜长教授于1996年由美国佐治亚理工大学博士毕业，有10多年的路面养护管理的理论和实践经验，曾带领团队以美国佐治亚州2.3万公里的道路为载体，建立了大型路面管理系统，并将成果发表于众多重要期刊。研究领域包括高速公路养护及管理，GPS/GIS，网路技术,卫星及像片影像处理技等。蔡宜长教授致力于发展新型、节约、低碳、快速的养护技术，智能化高速公路施工区安全的检测系统和不中断交通的施工设施布置。目前主持多项美国国家级大型研究项目，包括视频图像与激光数据处理技术、智能化路面破坏检测技术、大型信息化路面管理系统和道路资产管理系统和智能化的道路施工安全检测及预警。因国际领先的智能化路面检测和信息化管理研究而于2009年获选为“长江学者”应聘于长安大学，担任“特殊环境公路建设与养护技术”教育部创新团队带头人，获得“引进海外高层次文教专家重点支持计划”项目资助。
2010年，蔡宜长教授提出，在庞大的公路基础设施资产管理领域，采用GIS和3D激光面技术，因为现场量测快速、识别准确、大面积应用成本低、检测工作对交通无影响、操作简单等原因，必将取代现行的GPS和2D图像技术。根据这个技术发展和应用判断，经国会同意，美国交通部（USDOT）启动了庞大的公路资产信息采集和管理技术研究项目，由蔡教授主持研发。该项目采用的3D激光面技术，检测行驶速度100公里/小时，路侧测距150米，精度15毫米，对地检测精度0.5毫米，空间位置坐标精度0.5米。
长期以来，在大交通量的条件下，旧路面铣刨罩面维修工程如何缩短对交通的干扰，如何快速判别铣刨层表面宏观结构质量等问题是一项工程界的世界级难题。美国佐治亚州在这个领域进行了大胆的尝试，采用精准控制、下层微干扰的超微铣刨技术，在蔡宜长教授开发的铣刨层表面快速检测评判和超薄罩面混合料技术的支撑下，在低成本、耐久、快速维修方面推进了一大步。同时，佐治亚州的路面养护管系统在全美开发应用最为成功。报告会上蔡宜长教授详细讲述了该系统开发的主导思想、理念、过程、功能和使用情况，讲解了系统开发取得成功的关键原因和技术难题的解决方法。
来自厅属各相关单位、中交一公院、长安大学等单位的180多名领导、专家学者和技术人员参加了报告会。报告内容针对性、实用性强，符合我省技术发展需要，吸引了众多技术领导和专家与会，众多与会者互动交流积极，现场气氛活跃，是一次成功的国际技术交流。对于目前，我省交通行业正在逐步启动并推进的公路资产信息化管理、路面快速检测和维修技术工作有很强的借鉴意义。在推动资产信息化工作的起点上，通过引进、消化、吸收、再创新的技术路径，有助于实现资产信息化管理的技术跨越；通过借鉴先进经验，采用更接近实际养护工作的系统开发流程、技术指标和经验阈值，来改造现有的管理系统，可以使得系统人机对话更加简单、自动评判结果与经验判断更为接近、实用水平更为提高。
