“举全行业之力支持帮助新疆交通运输破解难题、释放潜力、增添动力，为加快实现新疆交通运输跨越式发展献计献策献力”,交通运输部援疆公路建设推进会后，按照陕西省交通运输厅“讲政治”、“树形象”，“以抓好陕西在建项目的标准抓好援疆公路代建项目”的要求，省交通集团高度重视，全面部署，精心组织，抽调精兵强将，有序快速推进援疆公路代建项目工作，率先掀起大干高潮，圆满完成阶段工作各项任务。
牢记使命 不负重托
省交通集团承担的新疆代建项目为第11项目包和第19项目包，共有1条高速公路、4条二级公路。第11项目包G216线五彩湾至大黄山高速公路主线全长96.31公里，双向四车道、设计速度为120公里/小时，概算总额27.6亿元，计划2013年10月底完工；S239线准东五彩湾煤电煤化工基地至吉木萨尔二级公路项目，设计速度为80公里/小时，路线长约129公里，投资概算约8.0亿元，计划工期两年。第19项目包包括3条二级公路，项目地处新疆昌吉回族自治州和阿勒泰地区，位于自治区两纵、一横走廊内，总里程321.94公里，概算投资16.62亿元。其中S228线青河县阿热勒托别至苦水公路项目全长159.84公里，概算投资7.43亿元；S240线准东大井矿区至奇台公路项目全长88.04公里，概算投资4.94亿元；S327线芨芨湖岔口至北山煤窑至将军庙公路项目全长74.07公里，概算投资4.25亿元。3个项目于2011年4月开工建设，计划于2012年11月建成通车，工期19个月。
按照中央新疆工作会议精神及交通运输部的要求，根据陕西省交通运输厅援疆项目建设动员大会的部署，省交通集团接到援疆公路代建任务后，积极响应，高度重视，迅速组织召开援疆工作动员大会，要求充分认识交通运输援疆工作的重大意义，切实增强对口援建的责任感和紧迫感，从“讲政治”“树形象”的高度进行战略部署，全力支持代建工作。董事长杨育生、总经理韩定海等先后远赴新疆亲临施工现场，慰问援疆职工及检查调研指导工作，要求统一思想，提高认识，精细施工，动态监管，敢于探索，勇于创新，确保援疆工作顺利稳步开展。交通集团援疆公路代建项目总指挥、交通集团副总经理宋志峰及第一代建指挥部、第二代建指挥部负责人紧急奔赴新疆，积极筹备、精心部署，相关人员陆续分批入疆，按交通集团的要求展开驻地建设、建章立制、沟通接洽等工作，于2011年3月20日完成所有前期工作。
攻坚克难 展现实力
省交通集团承担的援疆代建公路项目地域宽阔，项目分散，一条路一个大标段，一个施工单位，现场管理困难；路线途经野生动物保护区，所在区域生态脆弱，环境保护要求高，环境保护的压力大；地材相对陕西较差，尤其是优质的中砂及路面石料相对缺乏;不良地质―风积沙、特殊性岩土―盐渍土、风吹雪、湿软路基等特殊地质的处理量大；气候条件差，有效施工期短，工期紧迫，质量要求高；部分路段无水、无电、无讯号；处于维吾尔族、哈萨克族、蒙古族、回族等少数民族聚居区，社会环境敏感。
面对项目建设过程中的众多难点，省交通集团援疆代建指挥部积极主动工作，全面收集和学习新疆交通系统有关公路建设管理制度办法，完善内部管理、工程管理等各项制度和办法。以弘扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神为先导，始终把“抓班子、带队伍、促工作”作为工作的总体思路，提出了“打造优质民生工程，共建生态和谐之路”的建设目标，要求在施工中充分展现陕西交通的实力和建设最高水平，为全国援疆工作作出表率。
在新疆交通运输厅、交通建设局的正确领导下，在陕西省交通运输厅、省交通集团的大力支持下，交通集团援疆代建指挥部认真贯彻落实科学发展观，以“三个服务”为指导，尊重地方风俗和民族信仰，增强民族团结，大力弘扬“大爱在心、为民开路”的陕西交通精神，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的优良作风，严格按照“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化和日常管理精细化”的要求，精心组织，科学管理，又好又快推进项目建设，着力打造优质工程、廉洁工程、和谐工程，造福新疆人民。展示“陕西交通”形象，树立“陕西交通”品牌，倡导“一路一品牌”,受到交通运输部和新疆交通部门的充分肯定。8月24日，全国公路代建工作座谈会在乌鲁木齐召开，G216线五彩湾至大黄山高速公路项目作为唯一的标准化施工现场考察点，与会代表100余人到省交通集团代建项目进行现场考察，并得到了代表们的一致好评，省交通集团还应邀在大会上汇报了代建项目的工作情况、工作作法和经验。
精细管理 全力推进
小事成就大事，细节成就完善。省交通集团援疆代建指挥部在工程项目管理中，从严抓细节入手，不断加强监督管理。多次召开各种思想教育会议和专题会议，对参建人员进行宣传教育，要求工程技术人员必须做到“二正”（端正思想、摆正位置）、“三精”（精通图纸、精通规范、精通合同）、“四勤”（嘴勤、眼勤、手勤、腿勤）。通过一系列的活动，增强了凝聚力，摆正位置，摆正身份，自我完善，以适应新疆管理模式。组织人员对招标图纸进行认真核查，先后核查出沙漠路基无包边土，原地面标高存在错误等问题，积极联系设计单位对存在问题进行及时修改，有效的保证了设计质量。重视技术交底，强化技术管理，对难点工程多次组织专项技术讲座。
面对建设资金短缺，有效施工期短困难，各单位积极响应指挥部提出的“生产自救，资金自救”号召，科学组织，不等不靠，主动出击，有条件要上,没有条件创造条件也要上；只为困难想办法,不为困难找借口，加大人员、材料、机械设备投入，加班加点“5+2，白加黑”，追求更好更快、能快则快，指挥部对于100天大干劳动竞赛，一月一总结，调整计划，查找不足，表扬先进，处罚落后，严格考核，及时兑现，全力确保工期。施工单位多方奔走申请上级单位调拨资金，同时加快计量，争取资金，资金到账后，指挥部及时支付不过夜。监理单位优质服务，积极出主意，想办法，极大地鼓舞了施工单位。为抢抓工程进度，代建指挥部积极组织“大干100天”劳动竞赛活动。成立了专项活动领导小组，制定了实施方案，要求各单位按照年度目标任务，围绕“人、机、料、法、环”，关死后门，倒排工期，周密安排，鼓足干劲，大干快上。通过参建各单位的共同努力，年度目标任务得以圆满完成，得到了交通运输部、新疆交通建设管理局、陕西省交通运输厅的充分肯定，走在全国各省援疆代建工作的前列，竖起了陕西援疆公路建设的一面旗帜。
