1156期 第1055期 本期开刊时间: 2012-03-06 星期二
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厦门之旅
新闻作者:李 婷
    我们到达厦门机场的时候,正是华灯初上的时候,厦门的夜色是很灿烂的。远远近近通明的灯火,把并不浓郁的夜色点缀得无比明亮。天空飘着毛毛细雨,微凉的风吹拂着我们陌生得有几分激动的心情,拉着行李箱,走在这夜色中,我的心竟有几分醉意了。
    导游不失时机地给我们讲起了“厦门”名称的由来:厦门是福建九龙江的入海处,原本是“下门”之意,即九龙江下面的一道门户,经由人们嘴误就成了“厦门”了。也许这世上的有些事就是这样:假做真时真亦假,以讹传讹讹更讹了。
    厦门经济的飞速发展源于改革开放后,它是中国首批实行对外开放的经济特区之一,又是国家综合配套改革试验区之一。这得益于当年邓小平老人家的那句话:让一部分人先富起来。随即改革开放和一系列优惠政策的实施,使厦门经济得以迅猛发展。也许,面前林立的高楼大厦,接踵而来的商场店铺,琳琅满目的各样商品,便是这一成果最好的证明。只有远处停泊着的船只,让人一下感受到厦门作为海滨城市与内地的巨大差距。那些此刻静静地停泊在那里的渔船,曾承载过多少渔民对生活的希冀和收获后的喜悦,如今又满载着无数观光游客探寻的目光。
    厦门最能展示岛国风情的是鼓浪屿。乘轮渡到鼓浪屿,不过数分钟的时间。浩浩荡荡且看上去深不可测的海水像一只巨大的鱼儿张着嘴,吸纳着一拨又一拨来来往往的游客,摇曳出无尽的南国风情。
    一踏上鼓浪屿,满目的花团锦簇,绿意缭绕。北方人来到南方,总是让人有着太深的感触,觉得每一处都像是“花园”。特别是秋冬季尤为明显。此刻,那远处北方的家乡,自是叶落草枯,风沙侵袭,满目灰黄。可这时的南国风光,依然是青山绿水,花红柳绿。鼓浪屿更是一个四季如春的花园岛屿,这里有热带亚热带的各种常绿植物,且植被相当丰厚。岛上随处可见榕树、三角梅、桂圆树、茶树等。还有各种颜色、形态不知名的花草。这里的茶树叶圆而低矮,类似于北方的冬青。鼓浪屿名称的由来,是因其岛西南方有一礁石,每当涨潮之时,浪击礁石,声如擂鼓轰鸣,故而称为“鼓浪石”,其岛也因此得名“鼓浪屿”。这里在历史上也是十分引人注目的,它曾经是郑成功最初的根据地,他曾在这里屯营扎寨,招募兵士,训练军队,使其队伍日渐壮大,为日后的收复台湾打下了基础。
    鼓浪屿的最大特点是它的建筑物。这里几乎可以称之为“建筑博览馆”。有古希腊式的三大柱式陶立克、爱奥尼克、科林斯,有罗马式的圆柱,哥特式的尖顶,伊斯兰圆顶,巴洛克式的浮雕等不同风格的建筑物林立其间。而且这里的建筑物都是很低矮的,高过三四层的楼宇都很少见。更没有现代都市那种高楼林立的场景。鼓浪屿的另一大特点是通道特别多,这里的建筑物都是小而精的结构,低矮、精致、整体面积都不大,每个建筑中间都有石头铺成的小通道。全岛只有1.87平方公里,竟然有二百多个小通道,稍不留神就可能会跟不上队伍。且整个岛上没有任何车辆,连自行车也几乎看不到,这就使其没有任何的污染源,不管走到哪里,都是满目萦绕的绿意,都是同样的花开遍地。可以说,它的美是未经雕琢的纯粹,是自然之美。这里的生活是随意的,闲适的,因而来到这里,人的心境也是单纯的,惬意的。
    鼓浪屿还被称为音乐之岛。在岛上,你会时不时听到动听的钢琴声,抑扬顿挫的小提琴声,欢快的吉他声……这里的钢琴家、声乐家、指挥家层出不穷,音乐学校、音乐厅、交响乐团、钢琴博物馆交相辉映,为鼓浪屿披上了浪漫迷人的色彩。我想,这里之所以与音乐结下了不解之缘,很大一个原因缘于它的纯净、自然,在这样的背景之下,才能使音乐与自然浑然一体且相辅相成,也更能激起音乐家的创作灵感。
    鼓浪屿是一个以渔业和旅游业为主要产业的花园小岛。这里鱼虾蟹蚌等各种海产品特别丰富,渔民们制成的各种鱼干、虾仁等海产品远销海内外。随着岛上旅游业的日益发展,售卖各种旅游产品的商店更是琳琅满目,让人应接不暇。我们被几款珠圆玉润的珍珠吸引,不知不觉就和大部队走散了。但不要紧,这里的人是好客的只要你说是去码头,随便问一个当地人,他都会热情地用不太标准的普通话给你指引方向。
    车过厦门市区,导游指着那个高大林立的建筑,说那里就是厦门海关了。自从赖昌星事件后,厦门海关办公地点进行了迁移,新建的厦门海关看上去高大庄严,上窄下宽,下面还特意凸出来一些大而矮的建筑,看上去有点类似过去的衙门,想来是为了更多地彰显海关身为国家机关的法律尊严吧!
    走在厦门的街道上,这时的行人看上去倒不是太多。但整个街道十分干净、整洁。导游介绍说,厦门向来是以外来人口居多,现正值春节期间,大多数人返乡过春节去了,因而看上去比平时清冷了许多。看来,年年岁岁花相似,岁岁年年人不同,不管在哪里,回家过年、落叶归根在人们的思想观念中是一致的。突然我也想念家乡的亲人了,等这趟旅行结束,我也要和他们团圆了。当然,令人愉悦的厦门之旅也就到这里结束了。
    (作者系铜川市公路工程建设指挥部职工)

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