在中国辽阔的土地上，有一个美丽而神奇的地方，这就是青海省。在这片迤逦的高原上，还有一群正在为“大美青海”书写着传奇、创造着奇迹的陕西路桥人！
西宁绕城高速――不屈不挠
4月6日，笔者一行五人担负着工程项目工作检查的任务，从西安乘车奔赴西宁。
在西安的四月初，已是桃花、梨花盛开，“风吹柳絮飘又少”的阳春时节。但是在西宁市，花草树木好像还在冬眠，街巷里行走的人群仍然穿着冬衣。
去年年底，西宁南绕城高速公路正式破土动工。陕西路桥自1986年在青海夹扎县承建桥梁工程之后，再次来到这“遥远的地方”。此次在西宁南绕城高速公路承接的3个项目合同额近10亿元，路基九标是一座折合单洞长3260米的三车道、大跨径、浅埋双线黄土公路隧道，路基十一标和路基十二标均为填方路基，两个标段中有各种桥梁20座，通道涵洞45座，路基挖方75万立方米，路基填方245万立方米，还有多处灰土挤密、强夯和重锤夯击、冲击碾压等软基处理，施工难度最大的是一座跨铁路线刚构桥。绕城高速公路通过地区基本是平川，近处基本没有合格的料源，路基填方料、合格的工程用砂石料，价格奇高。但是真正难度更大的问题还是资金压力，由于本项目的甲方采取BT形式总承包，资金还没有全部到位。隧道项目在全线率先开工，路基项目也陆续完成筹备，资金困扰令项目部一筹莫展。同时由于甲方的多处路基桥涵施工图不能及时提供，直接影响了两个路基项目施工组织设计的实施。陕西路桥人就是在这样的困境中艰难地推进施工。
三个项目经理部自进场开始，用了不到一月时间，经理部驻地、试验室、混凝土拌和站、预制厂建设全部完成，水下桩的混凝土配合比也已上报等待批复，速度之快、质量之好，连严格按“五化”标准验收经理部和实验室建设的交通厅质监站人员都点头认可。
魅力高原之旅――大爱在心
4月8日一大早，从西宁市出发继续向另一个距西宁市300多公里的项目经理部――青海省共和至玉树（结古）公路4标项目经理部前进。该项目是青藏线214国道平原微丘一级公路项目，在1954年建成的三级公路基础上进行改建。4标段主要承担着为全线340多公里线路内数十座桥梁预制和安装共计4000多片大梁任务以及同时完成桥面系、护栏等工程任务。整个标段造价为2.41亿元，工期为27个月。工程自2011年5月开始，施工人员陆续进场，7月正式开工。
出西宁市，车辆刚驶上高速公路不远，鹅毛大雪迎面而来，飘落在山上去年冬天的积雪上，天地一色白茫茫，车辆在白茫茫中穿行。这里是低温、低压、缺氧、强紫外线、盐碱荒漠的代名词，是一片生命禁区。有谚云：南昆仑、北祁连，山下瀚海八百里，八百里瀚海无人烟。“高原氧气少、天上无飞鸟、地上不长草、风吹盐粉砂石跑”。
从西宁市的海拔2200多米一点点爬升到3500米左右时，窗外的景色愈加辽远、苍茫……
荒凉到极致，无疑是一种壮阔的美，但“陕西路桥人”在这“壮阔的美”里却吃够了苦头。高原天气本来就多风，干燥，降水量极少。而这里更是每天都在刮风，并且经常伴随着巨大的沙尘暴。紫外线照射十分强烈，常把人晒得口干唇裂，脸皮暴起，而每天必然要吹起的大风（有时风力高达九级、十级，连工棚都被吹翻）更是让干燥的空气裹着沙尘肆无忌惮地与人亲近。再加上这里海拔4000多米，严重缺氧，内地身体健康的人刚到这里，便头昏脑涨，面孔通红，好像是喝醉了酒般难受。特别是稍有活动，便气喘吁吁，感觉胸闷、头痛。身体健康状况稍差的人，在这里根本无法停留。施工人员每天必备的劳保用品是“三件宝”：墨镜、唇膏、防晒霜，每天上工前必须“涂脂抹粉”。项目经理说：“紫外线太强，人人脸晒得都特别黑，再加上干燥的空气裹着沙尘所导致的皮肤龟裂。在这里待上一段时间，回家时儿子都不敢认。”
共和玉树公路――建功高原
经理部的墙外边是沙漠戈壁，不，脚下也是沙漠戈壁，实际上经理部和预制厂就是在沙漠戈壁上建起来的。远处的沙漠与眼前的沙漠戈壁不加修饰地扑面而来，显得冷酷和惨烈。
该工程自施工单位进场开始，业主就严格要求按照高速公路施工标准化规范，积极推行驻地建设和预制厂地的标准统一。经理部根据沿线施工材料供应和交通状况等施工条件，以及将要运输和安装的大梁的分布情况，按统一标准设置了项目经理部驻地和四个预制厂。项目部岗位职责及工作制度统一上墙，岗位牌设置齐全，工程简介牌、施工场地布置牌、创优规划标识牌、廉政监督牌、安全生产警示牌、工程责任人标识牌均按标准尺寸统一制作。施工现场的周转材料、半成品材料严格按照规范要求进行堆放，做到了文明施工、和谐施工。
项目部去年在共玉公路建设指挥部开展的“五比一创”活动中，安全、质量、标准化施工、廉政建设均名列前茅，并获得标准化施工优胜奖。特别是近期因4标工作出色，陕西路桥被评为青海省公路建设“AA”级信用单位。
一踏进经理部的院子，就看到有一名结实的壮汉在医务室打吊滴，一问才知是刚从渭南来了不到一星期的民工，高原反应很强烈，不得不进行输液。顺便看了下医务室，宽敞明亮的诊室，三张干净整洁的病床，身着干净工作服的年轻医生。四个预制厂的员工不论是谁，如果身体稍有不适，立即在医务室就近进行治疗，绝不会因条件恶劣影响和耽误任何一位员工的健康。
陕西路桥人饱尝内地常人难以忍受的艰苦，战胜了高原缺氧，冰雪风沙等恶劣气候的挑战，“高原缺氧不缺精神”，硬是用满腔的热忱在昆仑山下为“大美青海”书写着一则公路建设的传奇。
