针对利用换卡的形式逃漏通行费，这需要我们在日常工作中加强工作责任心。收费员应仔细核对，观察车辆的牌照位置、车型、颜色是否跟入口站抓拍照片一致。如属于换卡行为，则按往返联网收费路段最远点至该出口站的费额计收通行费。如果电脑图像显示失败，班长应该上报监控和值班站长配合联系入口站核实嫌疑车辆，问询嫌疑车的特征，从细微入手查看破绽，判定该车是否逃费。
遇到司机利用部分收费站动态秤的误差，冲称、跳称、走S等方式称重达到少交通行费的现象时，我们要强化收费现场管理，外勤人员及时发现和制止。同时规范引导坚持客货分道行驶，保证站区的畅通。
在绿色通道和集装箱政策上做文章的，我们要严格按照查验程序认真查验。采取“看、闻、问、摸”的方法多点查验，遇到假绿色通道车辆我们要向司机做好政策解释工作。车辆装载鲜活农产品占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装等行为，此时我们要规范拍照，以备核查，同时上报监控，做好记录。
利用假证件逃费的，遇到这种情况我们一定要仔细观察。假证的做工比较粗糙，纸张单薄，打印字迹模糊，填写内容不规范，及时上报监控，对免费车辆进行核实，按照监控指令操作。
在治理车辆偷逃漏费时可以采取心理战术，突破司机的心理防线，掌握处置技巧，做好优质的文明服务和耐心解释。同时加强内部管理，强化员工职业道德教育和廉洁从业教育，杜绝内外勾结、徇私舞弊、利用职务之便等违规违纪现象发生。另外强化与路政、高交、公安等部门的联动，加大对逃费车辆的政策宣传教育，可有效防范偷逃漏费现象的发生。
