7月下旬的连续强降雨，造成榆林各地严重水毁。其中302省道榆佳线尤为严重，26日-28日的暴雨，致使道路全幅冲毁8处，半幅冲毁50多处，累计冲毁长度1200米（按全幅路基折算），全线路基填缺口需土方约32万方，冲毁油路面约9000平方米；冲毁涵洞16道、330米；冲毁边沟2.895万米；冲毁急流槽42处、1250米；冲毁挡墙20处、360米；水毁致1200米长的高边坡悬空、松动。面对突发的水毁灾情，榆林公路管理局积极应对、科学安排，发扬公路人不怕苦、不怕累、连续奋战的精神，在最短时间内抢通了道路，恢复了交通。
应急处置
汛期发生后，榆林公路局迅速启动了防汛抢险应急预案，成立了水毁现场抢险指挥部，由局长任指挥，三名局领导任副指挥，分别负责现场抢险、后勤保障、安全保障工作。同时，抽调局干线科等科室、榆阳段、佳县段、天元公司有关人员组成抢险突击队，调运设备、物资，奔赴水毁第一线进行抢修，由专业技术人员深入水毁现场，不能通车的徒步行进，对水毁的公路路基、路面、桥涵、防护、排水及安保等设施详细调查，及时将水毁情况报告了省公路局，并通报了榆阳区、佳县人民政府。302省道青云收费处及时封闭了302省道，告知过往车辆前方的道路中断情况，杜绝了次生灾害的发生。
各方联动
在充分调查的基础上，抢险指挥部及时确定了中断路段的绕行路线和抢修方案，根据水毁地点、类型、规模及抢险难易程度，将水毁路段分为5片，成立5个抢险小分队，配备足够的抢险人员、机械及物资，迅速展开抢险工作。抢险过程中，各部门积极配合，榆阳区和佳县政府分别组织县级有关部门紧急召开了302省道水毁抢险部署会议，明确由榆阳区、佳县交警大队负责水毁现场的交通指挥，水毁涉及的各乡镇政府负责绕行路线、取土用地及施工环境的协调、保障。青云收费处自发组织清理了收费广场周边的淤泥，迅速开通了救灾通道，保证了救灾物资设备的运输。各级各部门的配合协调，为抢修工程创造了良好的施工条件。
奋力抢险
7月28日是抢险最为紧张的一天。负责这条道路抢修的局总工杜桂军、干线公路科科长孙长锋不等雨停就立即赶赴现场，组织指挥抢修。由于交通中断，车辆无法通行，他们就设法在水毁处两头倒车，从10点一直到晚上7点，一处处徒步查看，一处处落实抢修方案。榆阳公路段段长郝海飞赶赴险区查灾情，汽车陷入洪水淤泥中熄火，急中生智从天窗里爬出来，差点遭受生命危险。佳县公路段段长马小平，发挥与当地人熟悉的优势，一路寻找租赁或调用了装载机19台、挖掘机3台、翻斗车17辆投入抢险。28日晚，他组织段机关职工和全体道班工人，通宵达旦奋力抢修，29日整整一天顾不得吃饭休息，直到傍晚抢通道路，才吃上一顿安稳饭。7月30日凌晨，大雨又至，榆阳区境内一处已修复的水毁又发生险情，刘丕兴副局长冒雨组织抢修，直到晚上8点钟抢通了，才返回榆林吃饭。
后续跟进
本次抢险共计投入机械设备400个台班，物资3000吨，人员3000工日，累计投入抢险费用350多万元。道路抢通后，榆林公路局立即筹划下一步的水毁修复工作，于7月30日成立了水毁修复领导小组及项目管理办公室，将水毁路段划分为两个标段，分别由佳县段、榆阳段负责各自管辖段落内的水毁修复工作。已委托榆林市路桥勘察设计院于7月28日开始了水毁修复工程的设计，申请榆林市质监站对修复工程进行监督。当前，榆林公路局正在制订周密施工方案，确保抢修工程的质量、进度和安全，局路政支队和各路政大队积极协助交警维护水毁路段的交通秩序，并负责施工保畅。预计修复时间为80天，修复费用共需3000万元左右。抢修期间，榆林公路局将密切关注天气变化，继续加强防汛值班责任的落实，确保302省道安全度汛。
