本报讯 8月14日，国家高速沪陕线西安至商州高速公路通车仪式在蓝田东服务区举行。西安至商州高速公路的建成通车，标志着国家高速沪陕线陕西境全线实现6车道贯通，标志着我省有了第4条穿越秦岭、标准更高的高速公路，标志着商洛市在我省率先实现县县通高速。
省委常委、副省长江泽林发布通车令，省政府副秘书长李明远主持通车仪式，省交通运输厅党组书记、厅长冯西宁讲话，省交通集团党委书记、董事长杨育生介绍工程建设情况。
商洛市委书记魏增军、市长杨冠军，西安市副市长任军号，省发改委副巡视员李称阳，省财政厅副巡视员张洪斌，省国土资源厅副厅长李国栋，省环保厅副厅长王新荣，省水利厅副巡视员李国平，省物价局副巡视员熊经肇，省交通运输厅领导胡保存、王世英、冯明怀、陈武汉、李永民、杨冬华、王春英，省公路局党委书记宋小强，省高速集团董事长靳宏利以及省公安厅等省级有关部门，工程沿线的西安市、商洛市有关部门和县区负责同志，各参建单位负责人等出席通车仪式。
冯西宁在讲话中说，西安至商州高速公路的建成通车，是陕西公路建设史上的一座里程碑，是全省交通儿女在全面建设西部强省征途中谱写的又一曲奋进之歌。全面开工建设3年来，上万名建设者驻扎在秦岭腹地，顶酷暑、冒严寒，在121公里长的施工线上架桥凿隧，战胜了自然条件差、工程规模大、施工难度大等种种困难，在技术攻关、生态环保、质量控制和安全管理等方面创造了令人瞩目的业绩，把一条现代化的快速大通道铺筑在崇山峻岭之间，展现了交通儿女万众一心、开拓奋进的时代风采。西商高速公路建成通车，进一步完善了我国和我省高速公路路网结构，对促进陕南突破发展、推动区域经济发展、加强陕西与中东部地区经济文化交流都具有十分重要的意义。他要求，西商高速通车以后，省交通集团要继续发扬交通人的优良作风，坚持以人为本、优质高效的科学理念，真正把西商高速管理成陕西的黄金大道。
冯西宁指出，当前，陕西全面建设西部强省已进入新的历史阶段，省第十二次党代会确定了“三强一富一美”的奋斗目标，作为交通人，加强公路基础设施建设，打造陕西全国重要交通枢纽，任务仍十分艰巨，希望各级政府和人民群众，能一如既往地支持公路建设，创造良好的建设环境。希望全省交通系统牢记使命，继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的高尚品质，以“大爱在心、为民开路”的交通精神，攻坚克难，确保年底全省高速公路通车里程突破4000公里，为陕西富民强省提供强力的交通保障，以优异的成绩向党的十八大献礼。
杨育生在介绍工程建设情况时表示，省交通集团不但建好了这条高速公路，而且还要通过加强公路管理，提升文明服务水平，切实把这条路管好、养好，为广大司乘人员提供“畅、安、舒、美”的行车环境，使其成为又一条穿越秦岭、造福人民的通衢大道。
西商高速公路是国家高速沪陕线在陕西境内的重要组成部分，是连接西部与中东部地区的快速通道和交通大动脉，同时也是我省目前4条穿越秦岭的高速公路中建设标准最高的一条。路线起于西安绕城高速公路灞河大桥，途经西安市灞桥区、蓝田县、商洛市商州区，在商州区生王村与建成通车的商州至陕豫界高速公路相接。路线总长121公里，其中西安市至蓝关段为双向八车道高速公路，设计时速120公里；蓝关至商州段为双向六车道，设计时速80-100公里；福银高速公路联络线为双向四车道，设计时速80公里。全线共有桥梁179座，隧道21座，桥隧占总里程的54%，秦岭山区段桥隧比例达到70%。项目投资概算150亿元。
西安至商州高速公路作为省交通运输厅响应中央、省委、省政府号召，抢抓机遇，乘势而上，集中开工的一批重点交通基础设施项目，为陕西“拉动内需”、“经济提速”起到了积极的支撑作用。在项目建设中，广大建设者严格按照精细化施工要求，克服建设资金紧缺、地质地形复杂、建设任务繁重等困难，攻坚克难，顽强拼搏，为三秦百姓奉献了一条名副其实的“人文景观路、科技示范路、和谐富民路、精品安全路”。在今年全国高速公路施工标准化活动现场会上，西商高速公路作为典型示范点进行了观摩，精细化管理经验向全国进行了推广，得到全国公路专家的好评。
与西商高速公路连接的省级高速公路洛南至岔口铺段同时建成通车。该段全长12.6公里，采用双向四车道标准，设计时速80公里，项目投资概算8.97亿元。
