在大巴山脉的深处，化龙山最高海拔2900米。一条蜿蜒盘踞的S207公路绕山而过，连接着陕川公路的命脉。在这里有一群常年奋战在高寒路段，将自己一腔热血抛洒给公路养护事业的战斗集体――土桥道班。
该班养护着S207线岚镇路K150―K176＋900，共计26.9公里路段，现有道工8名。长期以来，由于化龙山路段地质情况复杂，自然条件恶劣。“春夏多雨易塌方，秋冬多雪易冰冻”，公路养护任务十分艰巨与繁重。他们不怕苦，不怕累，一步一个脚印的努力工作，全面出色地完成了岚皋公路段下达的各年养护任务。
雪再大路也要通
“夏季炎热被一层，冬季用被三层捂”，是对土桥班冬季艰苦生活的真实写照。去年12月，大雪纷飞如鹅毛般落下，K159以上路段积雪厚度已达四、五十公分厚，部分路段即将陷入交通中断的境况。全班人员裹着厚重的面袄，迎着刺骨的北风，顶着冰冷的飞雪，在深深的雪地中艰难的向积雪最严重的路段进发了，由于积雪太深，人车都很难前行，克服种种困难终于到达了目的地，8个人拿着铁揪迅速的投入到了除雪、扫雪工作中。北风呼呼地咆哮着，经过90分钟的劳动，每个人都很快出了一身热汗，但又很快变成一身冰凉，此时脚冷、身冷，全身都冷透了，身上再多的衣服也起不了保暖作用了，牙齿在打架，浑身在颤抖，就是在这种情况下，除雪保畅的任务完成了。
队伍过硬靠学习
道班制订了每周一次业务学习，每月一次民主生活会等制度或措施。通过学习，使每一位道工的养护业务知识有了很大的提高。特别是在内业资料收集整理方面，为了解决大多数道工只注重路上作业任务完成情况，而忽视内业资料的现象，通过组织职工参加培训，或通过每周班会上的自查自纠、相互检漏纠错的方法和措施，使内业记录在符合逻辑性、真实性等方面都达到了养护作业规范化要求，从而使养护作业质量也有了较大的提高。
在民主生活会上，道班根据该班现实的工作情况，制定和完善了一些简单易行的班务管理、劳动考勤、岗位职责和机材管理等制度，并通过学习这些制度，来提高大家的养护工作能力。
职责就是养好路
因为岚镇路K150--K176＋900M路段处于华龙山北麓，海拔高，条件艰苦，工作环境恶劣，每年山上积雪多达3至4个月不化。为保证达到段上下达的超过平均水平的养护目标，全班道工团结一致，紧咬定目标任务不放松，坚持以路面养护为中心，从精细处入手，狠抓养护工作质量，使养护路段的路容路貌发生很了大的变化，确保了道路的安全畅通。在做好养护工作的同时，一道为司乘人员提供便民服务，不管是在冰雪气候还是汛期，再或是发生交通肇事事故，该班都能在第一时间赶到现场进行报警救援，并提供多种力所能及的服务。
安全生产警钟长鸣，道班每年按照与段上签订的合同约定把每一位同志的个人安全、班组安全、路况安全及行车安全有机结合，确保做到规范有序，每年无安全事故发生。上路作业时必须做到三件事，佩戴安全帽，穿上标志服，慢行车。通过召开班会，组织大家学习工作技能和生产、生活中的安全知识，不断提高和强化每一位道工的安全意识。
去年7月16日下午，在该班所养护的K170＋100M处，发生了8000方的大塌方造成了交通中断。灾情刚一发生，该班责任路段人员韩建安、胡裕刚等人同道班班长迅速赶到现场，将相关信息向岚皋段做了详细的汇报，并及时组织安排人员当好安全警诫，防止行人冒险过路。在等到养护中心工作人员及机械开来后，又着极大的生命危险协同机械一道进行抢修便道，一忙忙到深夜1、2点多。当时两头堵车近百辆，形成一条长龙。最后大伙强忍着饥饿和极度的疲劳，人都快要散了架似的，但作为一名普通的道工，当看到一个个车辆鸣笛示意打身边经过时，所受的一切苦累和身体的不适感似乎立即就化为了乌有。
道班为家乐融融
建设道班，就是给道工自己建设一个温暖的家，而每一位道工就是这个家庭中的成员。今年，道班利用现有条件养殖了十几只鸡禽，他笑着得意的说道，“今年，可以好好打打牙祭了。班上无论谁有个头痛脑热，抑或有红白喜事，道班都积极替大伙张罗，就形成了“有事大家帮，有难大家抗”的良好情感氛围。尽管地处华龙山北麓的土桥道班，工作生活环境不尽如人意，但作为土桥道班8名道工们却365天如一日，如同一颗颗默默无闻的铺路石，无怨无悔的奋战在高寒公路养护一线。
