作为一名陕西交通人，加之自己多年从事着交通宣传工作。这些年，一直行走在交通职工通过现代科技机械修建的国省干道和高速公路上，看着一群又一群能逢山开路，遇水架桥的可爱交通人，在短短近20年间，使高速公路建设里程从无到有，到突破4000公里，一下子走在了全国的前列。
近10年间，记不清有多少次行走在公路建设的施工便道上，数不清多少次深入建设一线采访和学习，更算不清跟多少名一线的收费员、路政员、治超员们在一起交流、了解他们的生活和工作情节，这让我有太多太多的回忆。今天的陕西交通在全国都起着重要的枢纽作用，据很权威的史料记载，在古代陕西的交通也是四通八达，起着联通四面八方的枢纽作用。我一直对古蜀道、秦直道、丝绸之路等古道，有着无数次想去深入行走和采访的冲动。在今秋的大好丰收之季，有幸代表陕西心路文学创作协会，组织成行了“行走丝路摄影采风”活动。
这次采风活动中，根据季节和气候变化，我们制订了沿丝绸缎之路北线，前往河西走廊中线返回的采风计划。从西安六村堡出发，沿西长高速经乾县、彬县、长武出陕甘界，通过甘肃平凉、川子主线经固原到银川，上银巴高速到巴彦浩特，一直向北行至额济纳旗到居延海边境口岸。再通过酒泉、嘉峪关、临泽、张掖、双塔、满城到兰州经宁夏六盘山返平凉、凤口，经福银高速西长段返回，路途漫长，收获颇多。丝绸之路北线一行，我深感这是一条具有深远历史意义的国际通道，是连接中国和西方世界的第一座桥梁。这条古道，把古老的中国文化、印度文化、波斯文化、阿拉伯文化和古希腊、古罗马文化连接起来，促进了东西方文明的交流。正是通过这条道路，西方的水果、香料、药材、宝石、玻璃以及音乐、舞蹈、天文历法和佛教等文化大量传入中国。另一方面，中国的丝绸、漆器、竹器、铜铁、火药、金银器、瓷器以及造纸、打井、炼铜、兴修农田水利和制造火药的技术，也经由这一路线传往西方。
丝绸之路的开辟和发展，不但大大增进了中西各国各族人民的相互了解和友谊，而且大大丰富了东西方人民的物质生活和精神生活，对社会经济的发展和人类社会的进步做出了巨大的贡献，是一条真正的富强之路。但由于各个时期政治形势的变化，使得丝路时盛时衰，路线也经常变迁。这条完全依靠骆驼、马和驴作为主要运载工具的交通线，也难以和日益发展起来的海上交通相抗衡，这条曾经为古代文明建立丰功伟绩的丝绸之路，终于变成了象征着中西人民世代友好往来的历史遗迹了。
（作者供职于宝汉公司）
