本报讯 近期，铜川公路管理局通宇机械化养护中心在承建的G210线水泥路大修工程金锁关至马莲滩段，首次成功推广使用了共振碎石化新技术，取得较好的社会和经济效益。
9月份以来，铜川公路管理局通宇机械化养护中心针对承建的工程中，水泥路路面大面积错台、板破碎、裂缝、沉陷等病害，在日交通流量3300余辆、施工困难的情况下，为提高公路技术等级，将原来的白色水泥路改建为黑色柔性路面。根据工程实际情况，经多次考察、反复研究、现场试验和理论分析，在施工中首次使用了共振碎石化新技术。该技术主要是利用机械振动波传入旧水泥混凝土路面板内产生共振，使旧水泥板内部发生剪切裂变，将其破碎成粒径较小的碎块碾压后直接作为底基层。这样，水泥混凝土面层就由刚性面层转为沥青路面的柔性底基层，然后再在表面直接加铺沥青混凝土面层。该技术的推广和使用，大大缩短了工期，使原来的破碎、清理、回填、压实变为共振碎石碾压一次成型。经济环保，变废为宝，节约了资源，提高了效益。优化了路面结构，提高了行车舒适性。
