曾几何时，安康被称为“四塞”之地，秦巴山民渴望走出大山。他们世世代代刀砍火烧，在山腰绝壁开凿出条条窄径栈道，攀沿曲折走出大山，但其路何等艰险！
云聚云散，雾开雾合，曙光辉映巍巍秦巴，近几年来道路交通的高速发展，让安康成了区域交通的枢纽，特别是十天高速以摧枯拉朽之势逼近深山。2012年11月20日，秦巴山层林尽染，漫山红遍，安康东项目路面工程全线贯通，建设者感慨激动之余，不禁热泪盈眶。这条高速公路，给了他们太多刻骨铭心的感受和记忆。
料源匮乏 山高路远
在陕西目前在建的高速公路中，十天线安康东段是建设环境最复杂、地质条件最恶劣的一个项目之一。高速公路建设亦如一场战争，军马未动，粮草先行，充足的材料储备是大规模机械施工的必要前提，路面工程尤其如此。
安康东段全线129公里，路面工程需要石料150多万方、沥青4.8万多吨。项目虽地处秦巴腹地，遍野山石，但却多为千枚岩，遇水即软，碾压成泥，山沟洼地里符合质量要求的石料场少之又少，如果遇上汛期，暴雨冲走石料，冲断便道，料源就更没有保证。部分施工材料要跨汉江运输，每逢暴雨，汉江停渡，拉料车只能在江边苦等，一等几天望眼欲穿！
巧妇难为无米之炊，有着丰富经验的高速公路建设管理处处长王航深知这个道理。上任之初，他马不停蹄地在全线奔波，对沿线的地形、地质、材料加工和运输条件了如指掌，土建工程一步入正轨，便着手安排考察安康周边料源。他和工程技术人员跑遍了周边50多公里的沟沟坎坎，远赴商洛、平利、柞水，甚至湖北郧西，寻找合适的料源。
路面单位进场时，管理处把考察过的石料场位置、运输便道位置画成图做成表供各标段参考，之后，邀请专家和施工单位一起前往各料场，现场采样、谈判签约……腊月二十八，大家仍在工地和石料场奔波，晚上回来，街上的大小门店全都关门歇业，转遍大街小巷，在一家小饭馆每人吃了碗面条。第二天回家过年，每辆车后备厢里装的都是大大小小的石头样本。
施工过程 困难重重
安康东项目桥隧比例高达73%，全线372座桥梁、95座隧道，桥连隧、隧连桥，桥隧相连，多为100米、200米不等的短路基。路与桥、桥与隧、六车道和四车道的路面结构层宽度、厚度等变化频繁，必须随时调整设备。装卸、调整一台摊铺机，一个熟练工人需要十几个小时。
施工单位进场，整合资源，加大投入，挖山填壑，垫平荒滩，为保证工程顺利进展，路面3标安装了2套沥青拌和楼、3套水稳拌和楼、2套沥青摊铺碾压设备、3套水稳摊铺碾压设备，组建了3个基层作业面、2个沥青作业面、沥青路面施工前准备小组和路面清洁班。按照这样的配备，1个拌和楼1天工作10个小时，每天拌和混合料5000吨，如果在平原地区，全长35.99公里的施工任务，只要3个月就能顺利完成。
但这里却是举步维艰，八、九月份骄阳似火，是路面摊铺的最佳时机、正要开动机械大干，倾盆大雨、连绵细雨缤纷登场，安康汛期从4月初一直持续到11月底，平均每月降雨10多天，有时甚至连续降雨20多天，现代化的摊铺机械犹如龙困浅滩，无处施展。
建设的关键时期，高速集团董事长靳宏利、总经理王登科多次赶赴现场指导。王航和同事们一起定施工方案、排节点计划，现场解决制约工程进度和质量的问题。加强与安康政府部门的沟通，工程到了后期，征迁遗留问题矛盾凸现，特别是面对经济调控、建设资金紧张的局面，必须未雨绸缪解决好纷繁复杂的环境问题，为施工提供良好的建设环境。
一个篱笆三个桩，众人拾柴火焰高。安康东项目正如一个战场，高速集团领导运筹帷幄，管理处和参建单位众志成城。王航和负责路面工程管理的李宗华马不停蹄在全线奔波。艳阳高照，摊铺混合料温度高达170多度，他们坚守在现场，脸被炙热的太阳、蒸腾的热浪烤成了褐红色。隧道内滚烫的沥青气味刺鼻，他们依然坚守在现场。建设者受他们感染，也被他们的严厉认真态度震慑，奉令而行，轰轰烈烈地展开了一场决战决胜攻坚战！
精细管理 精益求精
安康东项目路面工程按期完工，省交通运输厅副厅长冯明怀和陕西高速集团董事长靳宏利亲临施工现场。冯明怀说：“安康东的工程干得出人意料，你们这些年轻人是好样的！”靳宏利对建设者说：“安康东项目路面工程工期紧、任务重，建设者克服重重困难按期完成了建设任务，总体质量控制较好！”
为确保精细管理，管理处组织召开了6次沥青面层配合比评审会，2次沥青专题会，2次施工图审核变更专题会，10多次进度、质量专题会，3次基层、沥青面层施工、改性沥青加工培训会。厚达十几页的《标准化施工精细化管理手册》包含着管理者的心血，也是成功的秘密。
一段百米路面平整度不好，施工单位全部铣刨重新摊铺。一车侧翻机油洒在路上，施工单位对油污路面全面返工。总监李红平拦在摊铺机前，说必须用空压机把浮灰彻底清理干净才能进行摊铺；强将手下无弱兵，驻地监理把身体挡在拌和站进料口，说这些料如果不进行二次筛分和水洗，就把我拌进去！
古往今来由秦入楚之路，需要逢山开隧，遇水架桥，十天高速公路承载着秦巴儿女的梦想。安康东项目建设者面临了几多绝境，在机械都难以容身的崇山峻岭中，新时代的愚公多次跋山涉水，挺身闯过，筑起了桥隧相连、穿山而迤的坦荡大道。几度春秋，沧桑巨变，在蓝天白云的衬托下，建成的十天高速安康东段依山跨河，身姿婀娜，似巨龙横空出世，如彩虹飞架秦巴。
