春节过后，省高速集团建设一线一派大干景象，高速公路重点建设项目抓早动快，全面掀起建设热潮。
省高速集团计划今年完成建设投资63.5亿元。年内建成三星电子快速干道、铜川至黄陵高速公路南段、略阳至陕甘界高速公路共计87公里，进一步完善我省高速公路网，保持稳中求进的发展势头，到今年年底陕西高速集团运营里程将超过2000公里。
2月21日，省高速集团在建设一线召集全部建设、施工、监理单位，召开了铜黄高速公路建设动员大会，进一步明确了铜川至何家坊段年内建成通车的目标。2月26日，省高速集团召开了三星电子快速干线建设动员大会，下达了该项目今年10月建成通车的任务。省高速集团领导积极与控制性工程所在标段的法人代表磋商，要求加大投入，倒排工期，进一步细化目标、落实责任到人，确保通车任务顺利完成。
创“陕西速度” 树“陕西形象”
三星电子快速干道不断加快，正在创造令人惊叹的“陕西速度”和令人惊喜的“陕西形象”。2012年8月，施工单位才进场，今年10月就将建成通车，工期只有短短的14个月，这是陕西建设速度最快的高速公路项目。
经过去年秋冬季节连续开展“大干60天”和“大干50天”建设活动，总投资已经完成45%，长达3788米的高架桥下部全部完成，梁板预制634片，占总量的73%。
省交通运输厅厅长冯西宁在检查建设进展时一再强调：“一定要把三星电子快速干道项目建设建成样板工程、精品工程，打造“陕西速度、陕西形象”。
在建设动员会上，省高速集团董事长靳宏利提出要把三星电子快速干道项目建成“陕西高速精品工程”的总体要求，提高绿化标准，房建工程外观设计要符合城市景观要求，体现关中文化特色，机电工程要呈现现代化和智能化特点，全面展示省高速集团建设最高水平。
三星电子快速干道全面采取标准化施工，小型预制构件工厂化，预制构件规格统一、外观精美。立交区绿化采取高尔夫球场设计理念，坡度平缓，线性流畅，蒸发池设计为漏斗形，和周边景物极为融合。桥梁护栏设计和以往不同，为双层钢管低护栏，样式美观、精致、通透，符合开发区城市景观的标准。韩国厂商参观了该项目后给予很高评价，并邀请施工单位参与厂区建设，充分树立现代化的“陕西形象”。
三星快速干道大力开展冬季施工，面对去年冬天的漫长严寒，该项目没有停工，反而通过加大现代化设备通入，配备足够的蒸汽锅炉，梁场全部采取蒸汽养生，搭盖梁场养生棚，保证了梁板预制所需的温度，日以继夜的加快梁板预制，创造了“陕西速度”，为今年按期通车赢得了先机。为保证跨线桥现浇梁的浇筑成功，施工单位搭盖了巨大的保温棚，将跨线桥完全覆盖，棚内的煤炭锅炉不断加温，温暖如春，终于在冬季最冷的时节完成了如此大规模的现浇梁浇筑。如今，保温棚已经拆除，一座总长达上百米的现浇梁跨线桥呈现眼前。
春节不停工 工地过大年
铜黄项目位于铜川以北的黄土沟壑区，这里依然春寒料峭，冰雪未融。但是，施工单位早已紧锣密鼓开始大规模施工，全线路基交验工作已经开始。在路面施工现场，大型摊铺机、压路机正在紧张施工，设备充足，监理到位。
半截沟连接线是一个桥隧相连的工程，为加快工程进度，施工单位中铁五局春节期间并未放假，依然加快隧道掘进。约有60多名管理人员和工人在工地过年，他们只是大年三十在工棚里吃了顿简单的年夜饭，初一大早在隧道门口放了串鞭炮，祝福施工顺利，就投入到热火朝天的施工之中。
项目副经理杜传泽回不了家，妻子和小孩千里迢迢赶过来看他，让他的心里温暖了很多，增加了无形的动力。老工人文春治和他的妻子都在工地干活，都没回家，两人都是苗族人，一起为重点项目加快奋战。谈起远在贵州老家的亲人，想起上高中的儿子一个人在家过年，文春治的妻子眼里噙满泪花，止不住眼泪往下流。文春治感慨地说：“挖了二十多年隧道，真是上对不起父母，下对不起娃儿，中间对不起老婆。”我问他是什么让他能够春节在工地坚守，他表示“老同志应该发挥带头作用，带领大家完成任务。半截沟连接线工期紧、任务重，必须加把劲。”
据了解，像文春治夫妇这样的两口子春节都没回家的，仅在半截沟标段就有5对，正是由于他们的坚守，铜黄项目才能不断加快。
文春治表示，隧道工程目前通过狠抓工序循环来推进工程进度按计划进行。他们出台了《工序循环考核办法》，明确规定了每道工序的完成时限，压缩循环时间，按时完成工序的有奖，完不成的受罚，每天考核，5五天兑现一次奖金，保证了每道工序都严格按时间完成，充分调动了施工积极性。
省高速集团总经理王登科指出，铜黄项目的建设目标是全面贯彻落实精细化管理要求，建成全国标准化施工样板工程和创国家优质工程金奖。
今年，铜黄项目不仅要完成通车任务，还要接受交通运输部验收，建成全国高速公路施工标准化示范工程。把“五化”管理贯穿到建设全过程，进一步创新工艺、工法，探索建立标准化施工的长效机制是铜黄项目的管理目标。
前期工作加紧进行
新建项目的前期工作也在加紧进行。2012年12月，西安至临潼改扩建项目的工可研报告已经得到国家发改委批复，省高速集团目前积极开展工程前期工作，做好初步设计的报批，并积极配合西安市协调征地拆迁工作，力争尽早开工建设。改扩建后西安至临潼高速公路将拓宽至八车道，使国家高速连霍线关中段全部升级为八车道，成为代表陕西发展成就的快车道。老的西临高速公路是西部第一条真正意义上的高速公路，因此这次改扩建意义非凡，凝聚了两个时代的建设发展理念。
绛帐至法门寺项目将使佛教圣地法门寺的通行条件得到提升，目前，施工单位已经进场，高速集团将尽快与当地政府签订征迁协议，为今年第二季度全面开工建设创造良好的施工环境。
其他新项目的前期工作也在进行，省高速集团稳中求进的发展脚步十分稳健。
