本报讯  5月2日，省高速集团董事长靳宏利、总经理王登科等与省交通规划设计院副院长李超一行到渭（南）玉（山）高速项目工地，调研指导项目工可和初步设计情况。

    按照省厅加快全省高速公路建设部署，省高速集团改进工作作风，夯实责任，加快办理项目前期手续，完善项目初设。工程设计认真贯彻安全和环保的理念，结合沿线自然条件和环境保护的要求，调整路线纵坡，完善弃土场防护和排水措施，减少土方开挖工程量，最大程度地减少对生态环境的破坏，使高速公路和沿线环境高度协调。同时加快隧道单体设计进度和周期，力争控制性工程早日开工建设，确保按时开工，按期完成阶段目标任务。

    渭南至玉山项目是我省高速公路网规划的“2367”中黄渭线的延伸段，也是西安大环线的重要组成部分，起于连霍线赤水立交，与已建成通车的蒲城至渭南高速公路相连，途经渭南市华县、临渭区，止于西安市蓝田县玉山镇，与已建成通车的沪陕高速公路相接，全长39.835公里，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。计划2013年开工，2015年建成通车。