有人认为旅行的意义是寻找世界之美，邂逅异域风情。有人认为是丰富生命的体验，是脚下的路，更是心中的路，目的地本身并不重要，重要的是它是否能触发内心的某种感受。

    记忆中我小时候最爱边走边吼的那几句“一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸……”的歌，原因是，以为这首歌就是为我老家村口那条相对于村里那条小河的大河而写。长大点，才发现，根本不是的，县城的嘉陵江可比村里那条大河大很多，再后来才发现也不是嘉陵江。拓宽视界，可能是最基本的旅行的意义。

    2001年去导师在青海的工地实习，原本是为了顺道增加一个留下过足迹的名胜的数字，但在塔尔寺如意八塔下，听风转经幡的轻吟，看转经筒被磨得锃亮，心里总是莫名的纯净，极安稳的感受。归途上却真切体会了问路不施礼，多走几十里。眼看天黑，还得克服恐惧和无助在路边等车。无奈，只能放下所谓的自尊回过头去央求刚才被我拒绝的司机。学会俯就，可能是对那个19岁时的我，那趟出门旅行收获的附加值。

    在海边洁白沙滩上，千里迢迢地过去睡觉，那绝对不是烧包败家。被海浪潆绕的幸福感，再加上炽热阳光，温柔海滩，似包罗万象的海的声音，被海风吹走身上一切的压力和烦琐的轻松感受。胸怀宽广，心情尽如是灿烂，每次到海边旅行都会得到这样的超值赠送。

    在高邮京杭大运河的货船上，原本只是想上去拍几张照片，担心船家不欢迎我这陌生人，还套近乎说我们是同行，你们是走水路的，我是搞公路的。没想到船家女人却热情地端出一碗凉粉，非要请我吃。船家男人看着依偎在他身边站起来比他还要高大的儿子向我轻叹道：“要是我儿子跟你一样就好了”。他的儿子因为从小跟随他们跑船，常年没法与外界接触更没有玩伴，被压抑的得了严重的自闭症，这对船家夫妇经营着一艘驳船，从安徽将沙子运送到江苏，每趟大概需要一个月时间，他们和拖船的老板分配比例是三七分，也就是跑一趟船的运费是一万块钱，那么拖船的老板要拿走七千块钱。临别，船家夫妇再三挽留我一起吃午饭，至少也要多聊会，终于明白了他们的热情不是因为我们都是交通人，只是需要有人和他们说说话，哪怕是陌生人。如果没有这次“接地气”的旅行，不登上那艘货船，我不会知道有个人来说说话的愿望对于跑船人竟然是如此奢侈，否则，我会一直以为修路才是最辛苦的职业。知足与惜福，一定会让我高邮的旅行成为名副其实的心灵之旅。

    至于有人还认为旅行的意义是“用上帝赐予我们有限的载体，去探知无限的世界，是为了认识我们自己。”这么深刻的感悟我今日还不能体会到，但是每一次出行，都像是把视界延长，拓宽了，旅行中，每个平日看来平常的场景似乎都有了它的意义。旅行也是有后遗症，那就是对走过的地方来开后莫名地关心起来，对短暂相逢的人莫名地牵挂起来，这倒是我今时最真切的感悟。

（作者系西安公路研究院职工）