发生在汉中316国道的“7・4”大塌方战役，在汉中公路管理局数百名公路职工们的顽强拼战下已经顺利结束了。那些在严酷的环境下忘我战斗、奋力拼搏的公路职工们的身影却总是在笔者的脑海和眼前浮现，笔者拿起笨拙的笔，记录下他们那一件件、一幕幕感人的事迹，以示对他们的敬意。
抢险一线挺“青松”
7月4日，316国道汉台段(K2191+800)麻坪寺路段的大塌方发生后，汉中公路局养护科负责水毁工作的工程师郭青松就开始忙活了。316国道是沿海接西北的重要交通干道,车流量相对较大，塌方事关重大,马虎不得。接到前往塌方现场了解灾情的指令后，他二话没说，迅速和其他领导一起直奔塌方现场，立即使用省局配发的手持采集系统对公路的损失情况进行采集、计算，准备上报资料。当时，天色渐渐地黑了，山上仍然不时地滚落石头，有很多受阻的人为了赶时间，从塌方的石头上翻越。情急之下，郭青松跑到塌方现场大石块上喊话，阻止大家翻越。晚上,在复杂的状况下，他又和公路抢险人员一起清理现场，一直忙到了凌晨2点多才回去打个盹。第二天凌晨6点他又赶到了塌方现场，和局养护科副科长在塌方现场指挥抢险，上报塌方清理进度，安抚受阻司机。那几天里，天气格外闷热，无遮无挡的316国道麻坪寺库区潮热难耐，特别是中午1点至3点，室外温度高达40余度，毒辣的太阳令人窒息，连续在抢险工地奋战4天3夜，他的衣服从头湿到脚。
实干组长邓建民
邓建民是汉中公路局干线公路科副科长，在G316麻坪寺大塌方抢险工作中，他被任命为抢险组组长。为了在最短的时间里抢通国道，当天邓建民就带领科里其他同志赶赴现场，立即进行实地查勘，提出排险具体要求，研究清障技术方案，联系照明灯现场安排安装，根据实地情况调集抢险设备，为抢险工作的全面铺开提供保障。爆破排障方案确定后，他几天来一直冒酷暑坚守现场督战，随时掌握爆破情况、清运进度、残余方量，协调各方。还结合自己多年积累的抢险作业经验，认真向挖掘机、装载机操作手提出操作建议方案，有效提升了现场作业效率和抢险进度。
“帅哥”路政肖宝安
“帅哥，前面发生了啥子事情？”“车子啥时候能通？”“我们咋样绕行？”……同样的问题重复几百遍，估计大部分人要崩溃，跳进褒河水库的心都有了，但大塌方现场情景就是这样，一天24小时不间断有受困的司乘人员前来咨询路况，在此进行交通管制及现场管理的留坝段路政大队队长肖宝安要耐心地进行解答司乘人员提出的千奇百怪的问题，还要对有些强行“过路”的旅客进行劝导。一天下来，嗓子哑的话都说不上来，两条腿像灌了铅块一般沉重，但还得继续坚持岗位，特别是晚上，山上不时掉落石块，路边就是深不见底的水库，稍不留意，大胆的旅客就会铤而走险去翻越塌方堆，出安全事故。3天3夜的不眠换来的是交通管制的井然有序，为作业现场的车辆和人员安全赢得了宝贵的时间。
“火头军师”杨建全
俗话说，兵马未动，粮草先行。在316国道大塌方抢险战斗中，后勤保障工作无疑是一项艰巨的任务。留坝公路段杨建全是负责全段抢险人员的伙食供应的。为了搞好这项工作，他在工地是跑得最快的人。一会要去几十公里外的二十里铺道班为大家安排伙食，一会要去抢险现场照图片，发信息，宣传公路人可歌可泣的事迹，还要在大家短暂休息时给大家讲个段子，让大家解除疲惫，还要接受任务传达现场指挥的命令。他每天睡眠不足4小时，大家休息了，他还要去替换年纪长一点的职工值班，让他们睡个好觉。他总说自己是个“混”家，实际上哪里需要他就在哪里，默默的干好自己的工作，还尽量的去帮助他人。在塌方阻断现场，有多名司乘人员受困，他尽量安排后勤人员，多烧开水、绿豆汤，给大家饮用，还给大家开导、疏导心理急躁症，特别是有两名七十几岁的四川老婆婆旅客，他给她们端饭，送汤，感动得两名老人直说他是个好娃。
杜孝礼的心愿
“车通了，我想好好洗个澡、睡个觉”。这是7月7日中午13时30分316国道麻坪寺大塌方抢通后，二十里铺道班道工杜孝礼最大的心愿。7月4日，汉台段2191+800处山体滑塌，交通中断，留坝段抢险队伍急速奔赴灾情点进行增援，杜孝礼是50人抢险队中的普通一员，他身体肥胖，在抢险队担任安全员一职，白天要冒着烈日爬上山头观察险情，保证机械及机械操作手的安全施工。晚上要在警戒区值班，防止司乘人员冒险翻越塌方路段，造成意外。他积极劝导围观的群众，疏导现场司机，对司机的埋怨和谩骂总能一笑了之，使塌方现场秩序井然。在4天3夜的抢险时间里，他基本没有合眼，蚊虫、牛虻在他身上留下了很多的吻痕，全身痱子遍布，但他无怨无悔。
