本报讯 日前，包茂高速延塞段工程乳化沥青冷再生试验路段顺利完工，标志着省交通集团首次成功运用乳化沥青冷再生技术进行路面大中修工程，也是第一个大面积应用乳化沥青冷再生混合料的养护大修工程。
包茂高速延塞段路面大中修工程乳化沥青冷再生试验路段总长3.88公里。该试验路段路面下面层全部使用乳化沥青冷再生混合料，冷再生混合料中未添加新沥青材料，实现了铣刨回收旧料的100%再生利用，极大提高了路面回收旧料的利用比例，充分发挥了旧料的利用价值。该试验路段各项指标经实验检测完全达到了设计要求，得到了相关单位的领导和专家的高度认可。
乳化沥青冷再生技术具有沥青用量少、沥青与骨料间粘结力强、节省燃料、使用方便、缩短工期、延长可施工季节等特点，同时，还能够改善施工条件，减少环境污染。为了确保此路能达到设计使用要求，同时增加拆除路面沥青混凝土旧料的利用率，经相关部门与技术单位反复论证，最终决定该试验路段路面下面层施工采用乳化沥青冷再生技术。省公路研究所、检测公司、陕西交建机械化养护公司承担了厂拌乳化沥青冷再生混合料从原材料检测、乳化沥青配方研究、目标配合比设计、现场生产拌和以及现场施工等各环节的技术研究及保障服务工作。
