本报讯  12月14日，秦岭终南山公路隧道8号、17号应急救援值班点通风及环境改善方案专家研讨会召开。厅相关处室、厅质监站、省交通集团、隧道分公司负责人及西安科技大学、西安理工大学、西安煤矿设计院相关专家出席会议。

    长安大学教授、项目组组长郑暄介绍了秦岭终南山公路隧道应急救援值班点通风及环境改善方案，提出的6种方案主要从通风、照明及其他附属设施3个方面进行改善。与会专家围绕进行了充分讨论，一致认为，隧道内应急救援值班点通风及环境改善要按照节俭、实用、不影响隧道安全运营和整体景观的原则实施，送风距离尽量缩短，可借鉴天然气输送方式输送压缩气体等。专家建议，一是借鉴天然气输送的方式，输送压缩空气，把管道固定在隐蔽的地方，对隧道内的景观几乎没有影响；二是从隧道1号、3号通风竖井的下方送风口取风，在输送距离上有很大的优势；三是在8号应急值班点横通道顶部上方新打竖井，从秦岭外山输取风，该方案8号横通道具备条件，17号值班点上方山顶的情况还需要进一步勘察地形后确定。

    近年来，秦岭终南山公路隧道车流量快速增加，由开通之初每日不到2000辆增加到目前平均每日12000辆（高峰时段超过33000辆），隧道内8号、17号应急救援值班点几乎处于封闭状态，室内空气污浊，对工作人员的身心健康影响较大。为此，隧道分公司委托长安大学进行专门研究改善，确保以人为本，确保隧道安全畅通。