“养好公路，保障畅通”。横山公路管理段响水道班班长胡有斌忠诚地履行着自己的承诺，在平凡的公路养护岗位上实现着自己人生的价值。参加工作23年来，他在黑夜里加过班，在风雨中抢过险，曾有过寂寞难耐的痛苦，也有过忠孝不能两全的煎熬。他任劳任怨，拼搏奉献，赢得了全段上下的交口称赞。
踏踏实实养好路
胡有斌出生于公路世家，养路工作的辛劳与艰苦他早就从父亲身上看在眼里、记在心上，对父辈艰辛的养路生涯充满了理解和钦佩。1989年，刚刚高中毕业的他毫不犹豫地从父亲手中接过了沉重的铁锨，成为了一名养路工人。从那时起，他就立下宏愿，继承父辈们的优秀品德和奉献精神，不给父亲丢脸，不让领导失望，要让他所养护的公路成为平坦大道，让行人、车辆平安通行。
公路养护是一项强度大的野外体力劳动，冬天寒风吹、夏天太阳晒，晴天一身灰、雨天一身泥，工作环境十分艰苦，一天下来，别人都叫喊腰酸背疼，可是，胡有斌却并没有叫苦，他知道自己刚高中毕业，读书不多，能做养路工他已经很知足了。在工作中他勤学苦干，不怕困难，积极进取，干一行、爱一行，钻一行、精一行，功夫不负有心人，不到半年他便掌握了一套过硬的养护技能，并通过函授取得了大专文凭，一起工作的“兄弟们”都不得不被他那种爱岗敬业和好学上进的精神所折服，再加上他乐于助人，大公无私，很快便赢得了当时驼燕沟道班全班职工的信赖和拥护。1995年经职工推选，段上聘任他担任了驼燕沟道班班长。胡有斌担任驼燕沟道班班长后，严抓细管，驼燕沟道班养护工作年年上台阶，年年被评为榆林公路局和横山段先进班组，他本人也连年被评为段先进个人。
善于创新干工作
随着养护体制改革的逐步深入，原有的小道班养护越来越不适应新形势的发展。2008年，马坊道班与驼燕沟道班撤并建成响水大道班，胡有斌由于多年来在驼燕沟道班工作扎实，敢抓敢管，在职工中树立了威信，因而响水大道班一成立，段上便聘任他为响水大道班的班长。当时的响水道班，除了3名老职工外，其余18名职工全都是年轻人。建班之初，所管养的省道204线因长期超期使用，病害很多；马坊村路段，村民利用边沟浇水的事情时常发生，占路为市的现象天天都有，使得该班养护工作任务繁重，职工工作积极性不高，管理工作难度很大。这时的胡有斌深深感到了肩头担子的沉重。
但他坚信办法总比困难多！他首先想到的就是统一职工思想，增强全体职工的团结意识，加强对职工的敬业意识、业务知识和劳动纪律教育，并在此基础上完善职工管理的各项规章制度，唤醒全班职工的主人翁意识，调动职工的积极性，使全班人员心往一处想，劲往一块使，拧成一股绳，增强凝聚力，增强集体观念和团结奋斗、苦干实干的思想意识。这种管理思路一旦成熟，胡有斌就开始付诸实施。他一方面积极与职工交流思想，反复讲述自己的想法，争取得到大家的支持；另一方面他和大伙按照段上的总体安排一起研究制定了严格的作息制度、学习制度、考勤制度和定额养护考核制度，并在工作中严格执行。经过整顿，响水道班的工作有了起色，全班人员的工作积极性、主动性和凝聚力明显增强，大家学业务、学技能的自觉性明显加强，全班职工的养护技术也普遍提高了。
以身作则勇争先
身不正则令不行。他知道，要进一步干好全班的工作，他必须带好头。根据段上的要求，班长是脱产的，只抓管理，但胡有斌并没有只是坐在班里抓管理，他深知身行胜于言教，他给自己和别人同样划分定额任务，并常把重活、脏活、险活留给自己，而且总是把新分配的青工的任务划在自己近旁，干完自己的工作后，就手把手地给新工人当起了指导老师。他说：“作为班长，只有从自身做起，严格自律，公字当头，起好模范带头作用，才能使职工心服口服，才能管好一个班。”
记得2010年横山境内降雨较多，再加上近几年沿线煤矿的开采，各种超重车辆对响水道班管养的省道204线路面损坏程度超过了往年，致使该路段上路面病害接连出现。胡有斌按照段上部署，以迎国检为契机，及早安排翻浆处治和油路修补工作。为了保证修补质量和进度，他始终坚守在作业现场，和其他职工一道起早贪黑、加班加点拼命工作。在修补油路大干竞赛的那些日子里，胡有斌每天上午七点半就带领大家上路了，狠抓精细化养护、标准化养护，几乎每天的作业时间达10个小时以上。为了确保优质高效地完成生产任务，在离班上较远的工地上干活时，他们经常中午不回班，在工作现场借一片树荫啃干馍、喝开水凑合当作午饭，有时则让炊事员直接把饭送到工地上吃，稍稍休息后，就又继续带领大家忙工作了。油路修补结束后，他整个瘦了一圈。但看到他们修补的油路几何图形规则、质量过关后，他高兴地笑了，并鼓励大家说：“养兵千日，用兵一时。好钢要用在刀刃上，我们一定要把今年的工作干得好好的，为迎接国检打好基础，绝不能出半点差错拖段上的后腿。”
今年8月初的一场大雨持续了近一天一夜，响水道班管养的S204线K226＋100―K227＋300路段发生严重水毁，造成大量的泥石流；最严重的K228＋500米路段因泥石流数量较大而一度阻塞了交通。水毁发生后，他们及时赶赴现场抢险，同时，一边报告段上请求援助，并和段上组织的抢险队伍一道冒雨抢通水毁，恢复了交通。
