直到有三个股室填了单子，申请前往分公司办公差，宝鸡管理所综合办主任王永军这才签了派车单，同意“拼车”上省城。“这放以往，早都派车跑几趟了！”驾驶员小张深有感触地说。说的也是，以前小张可是三天两头跑省城，甚至有时还在返回的路上，下一趟出车任务都安排了。驾驶员常常是人困马乏、用油超标，车管也是老觉得车不够派。
    自从有了“八项规定”这尚方宝剑，车轮似乎一下子转慢了。先从油料上卡，除生产用车外，剩下的公务用车月都减油料三分之一，综合办月月还要对用油情况进行公示，节奖超罚。但是，员工们私下却议论这是做样子、一阵风，兔子的尾巴长不了。孰料，后面一连串的动作让大家彻底服了：管理所除了规定各部门去五十公里以外办事要提前预约，拼车前往外，班子领导的公务用车下班期间也全部封存。上下班要么自驾私车，要么搭乘员工通勤车，谁也不能搞特权。“一把手”下班后不言一声地交了车钥匙，其他人谁还好再去破这个例。自然，想借公车跑私事的人也不好意思开口了。车轮上动真格，油料省了、风气正了，驾驶员少了没黑明跑车的辛苦，员工们也都伸出了大拇指。
    “三公”费用要“瘦身”，自然要过“紧日子”。“瘦身”10%，会上一议论还有水分；再议，“瘦身”20%，还能挤些水分；直到目标是“瘦身”30%，才画出了一道不可逾越的“红线”。
    让“三公”“瘦身”30%，这可不是个小数目。既要保这条“红线”，还要保运营生产，对宝鸡所的当家人肖建荣来说何其难？自然光想靠车轮慢一些是不行的。看来只有在“菜盘子”上做文章了。“菜盘子”上咋减呢？“来人接待上食堂么！”有人提议。这持家过日子，自己省点还行，要节俭待客是不显得有些太抠门？习惯了四菜一汤，习惯了一人吃多人陪，这样会不会影响工作感情呢？但一切的担忧似乎都是杞人忧天。君不见，小到分公司科室，大到集团公司领导，甚至董事长基层体验来了，都是提前打招呼，提出就近到职工灶上就餐。一碗当地的臊子面、一个餐盘的份饭，和员工一条凳子上坐。没有了觥筹交错、推杯换盏的客套，没有了七碟八碗、珍馐美味的浪费，吃的清爽、吃的舒服，还能腾出时间与基层干部聊聊工作。这地主之谊可尽的是一片融洽，员工们美其名曰廉政灶。
    车轮慢了、菜盘子去了，宾馆、酒店联络感情“公关”的来了：“这公款吃喝不允许，难道来人公差都不住宿了？”当然不是，而是管理所专门腾出两间闲房子，整理出了自己的客房：一张床、一台电视、一桌、一椅，自己打水、自个安歇、自个凭派饭单上灶。自己的客房虽说比宾馆简陋些，但住着舒心、住着踏实，何况还“肥水不流外人田”，何乐而不为呢？
    年底了，盘点一下“八项规定”以来的战果，岂止“三公”费用瘦身30%。打开文件柜看一看，收发的红头文件比“八项规定”前少了半尺。这会议少了、领导讲话也短了，是不是工作也就打折了？那就到门头看一看吧：市级青年文明号、陕西省人民群众满意基层单位优秀单位、标兵单位……耀眼的奖牌挂满墙。还有服务质量社会调查评议，满意度又是百分百。
    真是“三公”把身“瘦”，作风大变样，撰联一副权作对2013年小结：“车轮慢菜盘减三公瘦身达三成；会议少讲话短四风狠刹树四信”，横批“走群众路线”！
（作者供职于宝鸡管理所）