有了这次拼车回家过年的体验，我在想，无论离家多远，也无论路程多么漫长坎坷，过年回家似乎已经成为我们刻在基因中的本能。而面对这场每年最大的一次人类迁徙，面对一票难求的春运高峰，拼车回家，正在被越来越多的人接受。这不光是一种回家的温暖，更多的是人和人之间那种相互扶助的温暖。或许是因为面对城市竞争的压力，这种人与人之间的温暖让我陌生，也让我感动。


    2013年的春节，我体验了一次拼车回家过年的便利与乐趣。
    自从参加工作，每年都要到腊月二十九才放假。虽说工作地离家不到200公里，可到了春运高峰期，车站已经没法按照正常的排队、买票、安检、上车的节奏来发送旅客了，只能让乌泱泱的候车人群按照各自回家的线路排好队，每到一辆车，通过安检人员检查后，按照排队的先后顺序上车。
    自然，腊月底着急回家过年的队伍相当壮观，背着大包、扛着麻袋的打工者，拉着拉杆箱的白领，带着小孩的年轻母亲，佝偻着背的老人，形形色色的人们从售票大厅排到客运站大门外，绵延几公里不足为奇。寒风瑟瑟的冬天，人们一个紧挨着一个，生怕有人插在自己前面，焦急地张望着客车来的方向，不时跺着脚，哈着手，活动下早已冻得麻木的手脚。听排在队伍前面的人闲聊，说自己凌晨三四点就到车站门口等着了，只为能坐上早班车，早点到家，多陪会家人。
    有了2012年春节排了长达4小时的队才坐上车的痛苦经历，2013年春节前一周，我就已经开始关注各种各样的拼车帖。在网上，求拼车的，招乘客的帖子足足有好几百条。“拼车招乘客，年龄不限，职业不限，但东西不能带得太多。满足以上条件的就在群里吱一声吧。路费AA，上车签订协议。”最终，选了又选的我敲定了这个看起来相对靠谱并承诺签订协议的车主，并通过网上帖子中的联系方式与车主约定了见面的时间地点。
    考虑到我一个女孩行李太多，坐车不便，车主王师傅爽快地答应了我来家门口接我的请求，这令我高兴不已，这下再也不愁给父母的年货不好搬了。腊月二十九上午8点30分，我提着一大箱子行李准时来到了小区门口，边往马路对面走边打电话。站在路边张望了一圈，也没发现发现车主所说的白色本田车，心里难免犯嘀咕，不会放我鸽子吧。“师傅，你在哪呢？我已经到了，怎么没看见你的车呢？”。“美女，不好意思啊，另外一个乘客来的晚点耽搁了点时间，我正往你这边赶呢，十分钟后到，别着急哈。”王师傅爽快的大嗓门在我耳边响起，心安了不少。
    等了大约15分钟，我的电话再次响起，“往左边看，往左边看，我已经看见你了，穿黑色羽绒服，拿着行李的是你吧？”，我配合地往左边扭头一瞅，发现在一辆白色本田车旁边，一个中等身材、微胖、圆脸的大叔向我不停地招手。“走着，上车。去接另一个乘客老张。他正好顺路。”王师傅在检查了身份证确认是我本人之后，一把拎起我的行李放进后备箱。在去接老张的路上，跟王师傅聊了聊，才知道他是拼车老手，已经连续5年拼车回家，为了挣个油钱也方便了老乡回家过年。而且还专门为拼车设计了一份简单的合同。接到老张并照例检查了身份证件之后，此次拼车的人员算是正式到齐。随后王师傅拿出了本次拼车的合同。我看了看，一式三份的手写合同上也就列了几条注意事项和费用标准，我们几位拼客看了看均无异议。三人正式签订了合同之后，汽车发动。然后朝着家乡的方向，一路向东。
    一开始因为大家都是第一次见面，在问了几个关于工作、年龄等基础问题之后也就没有了什么话题，气氛有点尴尬。到富平服务休息区短暂休整后，因为都说家乡方言的缘故，我们四个陌生的人仿佛突然间熟络了起来，打开了话匣子，老张还特意拿出手机给大家看他儿子和女儿的照片，一边展示还一边讲解，这张是他儿子旅游的照片，那个是他女儿拿奖的照片，聊着聊着时间似乎也变得特别快。一晃我们马上要下高速了。“我们就要到家了。多炒俩菜，再备上点儿小酒。”刚刚出了收费站，王师傅迫不及待地给家里打电话。顺利平安到达县城交完钱后，王师傅还给我们一人开了一张收据。“老王，啥时候回西安，咱再一起走。”老张在下车时拍拍车窗说。