刚刚过去的2013年可以说是宝鸡交通运输发展史上非常艰难而又重要的一年，境内3条高速和5条普通公路列入国家规划，市政府出台了《关于进一步加快全市公路建设的意见》，项目建设进展顺利。这一年，宝鸡交通人出色地完成了年度目标任务，各项工作取得了新成绩、好成绩。
    2013年，交通工作困难重重，投资需求与资金短缺的矛盾更加突出，征地拆迁工作难度越来越大。面对困难，宝鸡交通人以西府人的淳朴，以交通人的认真，破解了一个又一个的难题，攻克了一个又一个堡垒，不断续写路的传奇，不断创造新的亮点。

破难题 解决资金问题
    2013年，国家货币政策持续收紧，银行对非收费性普通公路不予贷款，交通投资需求与资金短缺的矛盾更加突出。有些项目由于资金问题落实不了，迟迟不敢开工。已经开工的项目，由于后续资金不到位，工程进展非常缓慢。
    宝鸡交通人咬紧牙关，冷静应对，积极思索解决问题的出路。根据省厅合力办交通思路，结合宝鸡发展现状和规划，他们多次向政府领导汇报交通工作，阐明存在问题和解决思路，请市政府出台了《关于进一步加快全市公路建设的意见》，明确了市县政府对交通工作支持的政策，市政府以后每年将安排财政资金5000万元，支持公路项目建设，各县区政府每年安排1000万元，用于本县区公路建设。这将会有效缓解目前公路建设的资金压力，合力办交通的局面正在逐步形成。
    但资金问题仍然比较严峻，在建项目仍有几亿元的资金缺口。宝鸡交通人不等不靠，开阔视野，创新思路，借鉴外省市经验成立了交通投资公司，专门为建设进行筹融资。成立之初，交通局特意叮嘱公司领导，你们要为融资工作杀开一条血路，公司要成为今后全市交通建设筹融资的主渠道。投资公司从落实土地资源入手，上蟠龙、去陈仓，马不停蹄地运作地皮换资金的事情。多次与银行沟通衔接，多次向市上领导汇报，取得政策支持，终于在11月份成功为蟠龙大道项目落实了2亿元贷款。

强管理 提高工程质量
    宝鸡交通人在项目管理上有许多共识，认为项目建设非常不容易，凝结了多少人的心血和汗水，花费了成万上亿的资金。如果工程质量出现问题，则对不起老百姓，对不起那么多的资金。质量就是工程的生命，不管进度多快、资金控制多好，只要工程质量出了问题，则一切都是零。
    有了这些认识，他们在工程管理方面，一直是严格要求，规范管理。2013年建设的干线公路项目，认真推进工程“五化”管理，努力提高建设品位。在蟠龙大道项目管理上，项目办一班人继续发扬宝天精神，坚持按高速公路的标准管理。哪里有工作面，那里就有业主检查。关键环节施工时，项目办人员全面进驻工地一线，实施全过程指导、监督。经过多次检测，蟠龙大道工程单点合格率都在96%以上。在S104线扶风界至凤翔县城改建工地，项目办从原材料、施工工序等方面严格要求，很好地解决了新旧路基衔接和面层污染物处理等问题，为全市施工起到了样板示范作用。工程实体质量控制得到了厅质监站的高度评价。
    宝鸡交通人坚实地走过了2013年，迎来了充满希望和收获的2014年，宝鸡交通运输梦将会绽放更加绚丽多姿的色彩。