“您好，这里是五里牌治超检测站!”敬礼！“请您出示有效证件并接受检测”。治超员周安会一天的工作就这样开始了。作为五里牌治超站一名普通治超员，他在治超一线近10年，勤学苦干、热情服务，微笑面对过往的每位司乘人员。他有着谦逊的学习态度和崇高的道德品质。工作上，他竭尽所能，任劳任怨从未有过一丝懈怠；生活上，他帮助同事，团结友爱，他一直是五里牌治超站兢兢业业的员工典范。
    工作业绩上，追求“满意、突出”。周安会常说：“工作上没有最好，只有更好”。作为治超员，他知道工作业务的重要性和文明执法的必要性和热情服务的力量。为了练就过硬的治超本领，他认真学习政策与法律法规等相关学习资料，努力在打好业务基础知识上下苦功。刚进入治超站时，他为了熟练掌握治超法规和检测处理技能，军人出身的他硬是用一股百折不挠的韧劲，按照检测流程和交通行政执法《五个规范》规定，对自己言行举止严格要求。经过在工作中探索经验，在业务时间刻苦学习，在处理车辆时讲究人性化执法和劝导，凡是他处理的车辆，司机都能愉快的配合，从没有司乘人员投诉举报。
    为了提高治超效率，缓解国道保畅压力，周安会根据检测流程，一个动作一个动作的减时，一秒钟一秒钟的提速。通过坚持不懈的苦练，并带领其他人坚持严格的训练，他所在班在检测处理上的数量每月都是第一。他也很快从一名普通的治超员成为一名检测班长。
    工作态度上，保持“认真、负责”。治超近10年，难免碰到不理解、不支持治超工作的司机朋友，周安会便耐心宣传治超政策，在司乘和治超工作间充当着“润滑剂”的作用。
    有一年夏天，312国道路面大修，一位驾驶员在路上堵了车。到了五里牌治超站以后，正好周安会值班，司机对他破口大骂，言辞不堪入耳。尽管修路和堵车完全不关治超员的责任，但是他始终微笑着向驾驶员解释、道歉，并引导驾驶员驶出检测车道。10分钟后，驾驶员发够了火，他又微笑着送走了他。
    今年3月的某天凌晨3时，一名货车司机为逃避罚款，硬说磅秤有误乱罚款拒不交费，还锁了车门坐在车里，任凭治超员怎么解释都不理睬。见此情形，周安会一次又一次地向司机宣传治超政策，还给司机端来茶水，最终用真诚感化了态度恶劣的司机。临走时司机对他竖起大拇指，由衷地说：“你的执法态度真好，我服了。”工作就是这样，有委屈也有感动。有时候，驾驶员会说“您辛苦了、您的服务很热情”。这时候周安会会觉得很欣慰，所有的疲劳都会烟消云散，再苦再累也值了。他总是对大家说：“不论外面吹的是冷风还是热风，我们治超员送给司乘人员的都应该是暖融融的春风。”
    工作热情上，体现“积极、向上”。工作时周安会对任何问题都喜欢琢磨。刚走上岗位时，他琢磨如何降低检测时的误操作与管理钱票上的差错；静态电子称重系统相继投入使用后，他琢磨其工作原理与操作步骤；治超政策变化时，他又开始琢磨如何用通俗易懂的语言向南来北往的司乘人员解释治超政策。时间长了，他的工作记事本上密密麻麻整齐的记录着治超心得，因为问题分析详细、各类事情考虑周详，常常被同事们争相传看。他常开玩笑说：“潜能是被开发的，只有想不到的，没有做不到的！”
    工作效率上，呈现出“务实、高效”。国道通行高峰期间，每天通过治超站的车辆非常多。尤其夜间，五里牌治超站流量一度逼近500辆，只要是周安会上班，便不会出现堵车现象。他把每辆车的检测时间要控制在20秒以内，加上车辆驶进、收取证件、驶离检测车道的时间，平均每辆车仅用时40秒左右。由于检测车道与微机房、处理室有一定距离，每检测一辆车，送一次证件到微机房来回60米。高峰期，白班每小时要跑50次，3000米，夜班每小时要跑近60次，3600米，平均8小时跑26400米（26.4公里）基本上每天下了班，脚和腿都是肿的。
    付出总会有收获，一叠鲜红的荣誉证书记载着他的奉献，“优秀路政员”、“优秀党员”、“先进工作者”，证书上不同的年份串起了他多年奋斗的脚印。他说，明天，他还会一如既往地做最敬业的自己。