回首西汉高速 - 陕西交通

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回首西汉高速

新闻作者：文 / 吕兴刚

    十年前，我在秦岭的沟沟道道，跟随各个督查组逐段检查工程进度质量和施工安全，记录着西汉高速公路的建设历程。行走的路上很平淡，却充满了沧桑的浪漫。见证着一桥一隧、护坡和涵洞的从无到有，镜头里储存了秦岭的春秋冬夏和一张张陌生又熟悉的面孔。
    西汉高速建设伊始，去一趟汉中或工地很不方便，经常在三条路中踌躇地选择，一条从沣峪口进山，盘绕210国道；另一条从周至进山，慢爬108国道；还有一条更远，就是经宝鸡，绕行316国道至汉中，其间人车稀少，若逢雨雪天气难免塌方路滑，阻阻停停。施工便道横纵曲折，都用数字编号，形如“战地密约”，途经“野猪林”、“狗爬梁”、“老人崖”，听着就让人心寒。“修路人永远走的是最烂的路”，颠簸一天能把人骨头摇散架，全然没有传说中的豪迈。据说当时省长拿着西汉公路去香港招商引资，因经济效益预测分析不好，没有人愿意投资。日本派专家组沿途考察了两天，结论是“备战路”，也不愿意提供贷款。从初步设计、引资贷款、工程变更、局部改线，这类纠结性的问题一直伴随着整个建设过程中。2006年，全线通车进入倒计时，建设者们决定在秦岭服务区建一雕塑群，以纪念这条路的艰难，提升交通企业文化。一组“华夏龙脉”横亘于秦岭山水之颠，讲述着与道路相关的历史典故和交通人的丰功伟绩。一次路过秦岭服务区，听到几个稚嫩的小孩子相互炫耀着，一说“这条路是我爸爸修的”，一说“那个雕塑群是我爸爸建的”。孩童的骄傲令人不禁浮想联翩，我想，这也算是圆了一代公路人的梦想吧？！
    路上发生太多的故事，没有多么悲壮，忆起时却充满了一丝沧桑。2007年9月，我们组织了一次集体婚礼，并专门为新婚夫妻制作了一本精美的纪念册。多年来，每次翻开这本册子，想到那位坐着轮椅的新娘，不知道走入婚姻殿堂的他们现在都好吗？每当看到那些背着行囊、带着安全帽的务工者，他们与我老家的兄弟们一样，过着流动频繁、漂泊不定的打工生涯。我又想起在石门隧道洞口，给一位湖南籍的工友拍照留念，为防水防潮还专门过了塑，可惜这张照片没有送出去，那个一脸憨厚、略显羞涩、名叫仇高勇的笑容，至今保存在我的书房。途经磨子桥头，依稀听到项目长与驻地监理或项目经理吵架的声音，这些受过高等教育的工程师们，常年游走在深山野岭，动几句口粗也太正常了，或许可以释放几分抑郁的情绪吧！在交叉便道、村落路口，曾经遇见过的阻工阻路的善良人们，或因征地拆迁、或因工资拖欠、抑或材料供给，其间有你想都想不到的各种原因，无论是满腹怨言者、满脸横气者，抑或表情无奈者，他们多是这条路上的有功之臣，在今天看来也是最大的受益群体。建设期间，我曾专门组织媒体朋友，寻觅蜀道文化的蛛丝马迹，遥想诗仙醉叹《蜀道难》，贵妃得宠不论荔枝道险，硝烟涌动的暗渡陈仓，或惊或叹霸王之争，感慨“神马都是浮云”，如今的高速公路车轮滚滚，曾经被冠以“生命线”的殊荣，但我更怀念路上平凡的故事和那些善良的人们，他们都慢慢地被岁月所遗忘。
    人生，永远在路上。走在自己修建的路上，就走进了心的家园，那份感觉是不一样的。任凭你尽情地畅想，静静地享受，沉迷道路的平坦，陶醉穿越的激情。曾经品读莫言的《生死疲劳》、贾平凹的《秦腔》，其间都有某个超忽寻常的小人物，能够和林木鸟兽对话，甚至与非生命体感应沟通。我也曾经梦想与公路对话，倾听路的声音。我想，那些疾驰的车轮体验到的仅是一种便捷，路上的人们也只是匆匆过客，都无缘真正去欣赏一条路。几人知否？路的蜿蜒源自高空俯视，桥的恢弘要从河谷仰望，隧的深邃大气则释放于贯通的瞬间。每每行走于西汉高速，从涝峪口驶入，经仙人崖隧道，徐徐穿行中，雯云静谧，椒缍醉，沐浴在大秦岭的怀抱，接受纯净自然的洗礼，不觉便出了槐树关，徜徉于汉水之间了。其间无需关注里程桩号，闭目倾听沿途的山水之音，我便知道车行何处了。路与地的完美融合，令人荡气回肠。我的两位同事，一位是工程管理的硬汉，一位是才华馥比仙的美女，常常相跟工地，传工地信息、拟动员讲话，用大量优秀的作品展现着建设风采，被称为“侠骨柔情”的组合。类似的组合还很多，凝成了一种团队精神，伴随着西汉公路铿锵穿行，定格在那段难忘的建设岁月里。
                                                                          （作者供职于十天线汉中东管理处）