报载，近几年我国每年交通事故都超过30万起，其中因为刹车失灵造成的事故就占到了三成。新华社记者近日在山西调查发现，由于目前我国对重型货车的制动系统匹配标准没有明确规范，生产厂家不愿为车辆加装更先进的制动装置，而一些货车司机竟然私自在制动系统上做手脚。据山西省公安厅交通管理局统计，2013年1至7月，山西营运货车交通事故中，刹车失灵占据了机械故障的90%以上。重型货车已成为流动的“马路杀手”。掩卷深思，原来人类发明的任何一种机械，必须有“启动装置”，更要有“制动装置”，缺一不可。不然，机械开动不起来，就成了一堆废铁；开动起来却无法停止，就成了杀人机器。如运行于高空和矿井的绞车，在马路上飞奔的汽车、火车，在空中飞行的飞机，不能开动要命，一旦刹车失灵更要命！但究其因，凡是机械刹车出事故者，皆因开动机械的人，大脑里的“刹车”先失灵了！
    其实，生活在这个世界上的每一个人，不也像机械一样，每天都在运行吗？它与机械运转一样，也必须有两种“装置”齐全。一个人要有人生的理想与信念，事业上的追求，工作上的成效，生活上的目标……生命才会有前进的灯塔与无尽的动力，这就是强力的“启动装置”。同时必须对于违背法纪与道德规范、有害于自己与社会的言行，坚决启用“制动装置”。一个人过马路，看见红灯就停下脚步；有人引诱你酗酒吸毒，或违法乱纪，当立即拒绝……不过人的“刹车”，被称作“自制力”罢了。
    就说子女教育吧。小孩由于生理、心理不成熟，思想、智力较底下、缺乏自控能力，在父母们的娇生惯养下，容易任性放纵、随心所欲，逐渐养成好逸恶劳、厌学贪玩、怕苦怕累等毛病。有的小小年纪就成了瘾君子――吸烟成瘾、网游成瘾、玩手机成瘾……因此在对于下一代的教育中，注重理想信念教育与加强法制观念，即自制力培养，应当相辅相成，让他们从小学会“勿因善小而不为，勿因恶小而为之”，养成扬善施仁，弃恶“刹车”的美好人生习惯，就显得尤为重要和必要！
    对于成人，“自制力”就可有可无吗？恰恰相反，更要好好培养。对于领导，尤为重要。二百多年前，美国开国总统华盛顿曾提出：“把统治者关进笼子。”孟德斯鸠说得更明白：“一切有权力的人都会滥用权力，这是万古不易的经验。要防止滥用权力，就必须以权力约束权力。”习近平总书记强调反腐斗争的力度时，响亮地指出：“把权力关进制度的笼子里”，有着更强烈的现实意义，不仅仅要求领导们不能以权谋私，也是对每一个公务员的严格要求，深得人心。人有各种各样的“欲念”，特别是惰性贪欲、官瘾奢欲、情壑色欲，没有止境。对此，万万不能“纵欲”，而要“窒欲”。“关进笼子”，就是对手握重权的官员依法“窒欲”的重要手段！正在开展的党的群众路线教育实践活动，要求集中解决形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风等违背党的性质和宗旨并为群众深恶痛绝、反映最强烈的问题，正是党中央带头给“四风”“刹车”！
    其实每一个生活在社会上的人，对自己都应这样要求。因为干公务、做事业的每个人，总会有这样那样大小的权力。干部办公桌上的红印章，监管人兜里的安全证，公检法的执法者量刑权，司机手里的方向盘，医生紧握的处方笔，教师获取的资格证，不也是种种权力吗？可以拿来为人民服务，也可以拿来变财换色，与监管、制裁对象合伙，害人谋私、把服务、救治、教育对象，变成残害对象。即使在一个小小家庭，谁没有支配收入的权力呢？要是失去自制管束，不知勤劳节俭，好大吃大喝、爱吸烟赌博，甚至吸毒放荡，日子会好吗？只能比“月光族”还惨！那些腐败而被审判的高干们，哪一个不是把权力无限放大，养尊处优、贪赃枉法、挥霍无度、为所欲为、道德沦丧，作风败坏，连家属也变成了社会的大蛀虫，人民的血吸鬼！中央带头，让领导干部自上而下地“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，是一副治理腐败的猛济良药；“把权力关进制度的笼子里”，是对干部们不让自己走进囚禁罪犯“铁笼”的最好制约与“刹车”！
    自制力是人类意志力的体现。孟子曾说：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，增益其所不能。”历史上的那些先贤仁人、英雄模范，个个一言一行，动心忍性，人人一举一动，弗乱其为，常把“制怒”、“慎独”、“诚信”、“仁爱”、“无欲则刚”、“无为而治”，作为座右铭。岳飞的背上刺有“尽忠报国”，朱自清易名“自清”，都是用意志力指导、制约言行！只有在自制力的制约下，每一个公务员，每一个公民，每一位学子，才会如孟子所言，吃苦耐劳，遵纪守法，忍饥挨饿、不为利诱，增长才干……使自己远离个人主义、拜金主义、享乐主义之诱惑，在校是优秀学子、在机关做好人民公仆，不论在何种岗位，都是社会精英、国家栋梁！
    一位导师说过：“自制力是人类最高贵的品德。”愿各行各业的每一个人，给自己的言行装个好“刹车”，窒欲从善，让一举一动对自己负责，在社会守责，向家庭尽责，时时不出事故，处处有益天下，自己会一生安康，全家能年年幸福！
                                                                              （作者系宝运集团职工）