从连接包茂高速的马家沟立交，到跨越秦晋大峡谷的黄河特大桥施工现场，绵延100多公里的延安至延川高速公路建设工地，繁忙的建设者们将苍茫的陕北大地从冬的沉睡中早早唤醒。日前，记着来到建设中的延延高速公路项目，深切感受项目大干的火热和建设者们的风采。

开局年收获精彩
    2013年可谓是延延高速公路项目建设的开局之年，全体建设者砥砺奋进，持续大干，克服百年一遇特大暴雨灾害的影响，超额完成年度目标任务，延延高速公路项目分别被省交通运输厅、省交通集团评为优秀项目和优秀单位。
    在目前情况下，从一定意义上讲一个项目的征地拆迁及环境保障工作往往决定着项目的进度，甚至是成败。过去的一年在省政府、省交通运输厅和省交通集团的亲切关怀下，延延高速公路建设管理处紧密依靠地方政府，充分发挥施工单位的能动作用，全面推进征地拆迁及环境保障工作。到年底，全线红线内用地全部移交施工单位，房屋拆迁完成98%，特殊拆迁物完成76%，杆线迁改完成96%，管线迁改完成50%，为项目建设的顺利推进起到了积极的保障作用。
    管理处在强力突破征迁“瓶颈”制约的同时，面对不期而遇的延安特大洪灾的影响，在短时间内全面恢复生产，组织开展“大干90天”劳动竞赛活动。通过分片包干、夯实责任，分解目标、严格考核，约见法人、从严问责等有效手段，确保年度目标任务的完成。当年完成投资达到年度计划的112%，占项目总投资的28.6%。除16公里路基桥梁因管道及特殊建筑物拆迁影响未开始施工外，其余100公里路基、桥隧工程已全面施工。已完成路基土石方85%，10公里路基基本成型；桥梁下部工程完成78%，梁板预制完成50%；隧道全断面掘进完成47%。全线两大控制性工程：夏阳山特长隧道和黄河刚构特大桥均超额完成了省交通运输厅和集团公司下达的年度目标任务。路面施工及监理单位于去年10月底进场，完成了沥青和水稳拌和站临时征地，完成了驻地和试验室建设，试验室已通过厅质监站验收。绿化施工单位于去年10月底进场，完成了驻地建设，完成了已移交的上边坡打孔工作。房建工程及沥青供货单位已完成招标，房建单位已进场。
    过去的一年，项目全面践行“五化”管理理念，大力推进精细化管理、标准化施工，通过“五化”管理培训讲座、走出去引进来和现场观摩会等方式，主抓一批重点，打造一批亮点，全面提升了项目建设管理水平和工程建设品质。通过厅质监站去年检查，工程质量一次性抽查平均单点合格率为94.8%，关键指标单点合格率达98.7%，弱项指标单点合格率也达到91.6%。

攻坚年尽显风采
    按照计划，明年延延高速公路项目将建成通车。那么今年将是延延高速公路项目建设的攻坚之年：年度投资要完成45亿元，占项目总投资的38%；路基工程完成95%，小桥涵全部完成，防排水完成95%，除黄河特大桥、夏阳山隧道外桥梁、隧道全部完成，路面工程底基层、基层完成90%，下面层完成90%，路面中、下面层备料完成70%，房建工程主体封顶、水电暖完成，绿化工程完成80%……任务十分艰巨。加之延延项目地处陕北高原，地形地质条件复杂，滑坡治理、黄土隧道掘进、隧道洞门边坡处理、路基高边坡防护、桥梁高墩作业等施工安全隐患多，隧道桥梁施工安全监管压力大。虽然面对的困难很多，但延延高速公路项目的建设者们却对全面完成今年的建设任务充满信心，因为在他们心中有一个愿望，就是让这条路早日服务老区人民的便捷出行和老区的经济社会发展。
    管理处要求各施工单位切实加大劳务、设备和管理力量的投入，将按月对各单位进行资源投入专项考核，确保大干期间的人员、设备、材料、资金到位。从三月份项目“大干120天”劳动竞赛动员会后，各施工、监理单位分头动员，及时传达会议精神，使每一位参建人员都明确目标、统一步调，跟上工作节奏，踏上时令节拍，全面展开春季施工大干。各合同段根据年度目标任务关死后门，倒排工期，层层细化，分解任务，把任务落实到每个班组、每个工点，并采取强有力的措施，迅速掀起大干高潮。
    对于全线的控制性工程，管理处继续实行领导班子分片包干和合同段联系人制度，分管领导对所管辖单位的设计优化、技术准备、材料储备等方面进行超前考虑，及时解决施工现场存在的问题。各合同段联系人以现场管理为重点，加强现场的巡查、督导、协调力度，定期向管理处汇报施工进展情况。监理单位加强过程监管，严格旁站。对具有控制全局性质的几个重点工程段，例如夏阳山隧道和黄河特大桥更是加强管理力量，不断优化施工方案，确保节点计划按期实现。
    管理处采取“月考核”和“专项考核”相结合的方式，分别对各合同段总体进度和专项工作进行考评，激励各单位强化管理，加大生产要素的投入，迅速在全线形成了你追我赶的大干热潮。管理处今年将提取4500万元作为奖励基金，对完成任务的单位“重奖”，奖得叫人心动；对未完成任务的单位“重罚”，罚得叫人心痛。

安全生产记心间
    延延高速公路沿线山大沟深，桥梁、隧道工程多，安全生产压力大。在确保质量，加快进度的同时，管理处落实各项安全措施，及时排除隐患，确保安全生产。全线各施工、监理单位按照组织领导严、规章标准严、监管检查严、持证上岗严、预案操作严的“五严”要求，强化安全管理。狠抓责任落实，建立健全安全管理组织机构，落实“一把手”安全监管责任，夯实“安全责任卡”制度，把安全责任夯实到每位领导、每个部门、每个岗位和每个人员。加大检查力度，真正做到思想认识上警钟长鸣、制度保证上严密有效、技术支撑上坚强有力、监督检查上严格细致，坚决杜绝特大事故，严格控制重大事故，减少各类一般事故的发生。加强重点部位安全防范，确保安全生产经费和人员的投入，切实做好防火、防地质灾害、防汛等工作，抓好高边坡、隧道开挖、高墩、沿210国道施工作业中的安全防范措施，定期开展安全专项检查和隐患排查治理，杜绝违规操作引发安全事故。建立健全突发事件应急机制，建立紧急救援系统，配备充足的安全应急处理设施设备，做到发生突发事件能够快速反应，妥善解决。
    当前，在延延高速公路项目全线100多公里的工地上，全体参建单位齐心协力，以铁的手腕狠抓质量短板和管理软肋；全体参建人员继续发扬“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的交通精神，为把延延项目建成“生态环保路、红色旅游路、发展致富路、科技创新路”而努力奋斗着！