怀念蜀道 - 陕西交通

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怀念蜀道

新闻作者：文 / 文通

    今天，穿行在秦岭深处，蓝天、白云、青山、绿水扑面而来，在眼前疾速运动。行云流水是真实的体验，不过，我觉得用来形容脚下这条穿山越涧的高速公路似乎也很贴切。曾经蜀道的艰难荡然无存，不禁让我想起了几年前往返西安和汉中的日子。
    2000年，以为能到号称“小江南”的汉中作为我工作的开端应该会是一件很惬意的事。毗邻四川，山清水秀的汉江源头――宁强县，正在为新蜀道――勉宁高速公路的开工紧张筹备，而我也将赶赴那里，有幸参与并见证这一历史时刻，想想都让人兴奋。沿着108国道，一路颠簸，车一动就晕，车一停就吐，盘盘绕绕到宁强后，想到还要再坐车回西安我都绝望，恨不能干脆就扎根在此，永远不再重走山路。
    作为国内第一条山岭重丘区高速公路，勉宁高速将打响新蜀道挺进秦巴山的第一炮，2001年3月8日一开工，就麻烦不断，毕竟，任何事的第一步总是伴随着未知的。试想，在曾经行人尚且畏惧的秦巴山里，要投进大批的工程机械，没有路，怎么进？虽然已是21世纪，但无奈的建设者们仍然不得不沿用祖辈们肩挑背扛的方式，先为巨大的机械设备打开通道。这倒不是最难的，在这块号称地质博物馆的土地上，工程所经路段滑坡、软基、膨胀土、裂隙水随处可见，而多雨的气候更让建设者们一筹莫展，２００３年百年不遇的一场洪水更让工地一片狼藉、损失惨重，甚至让有些施工单位都打起了退堂鼓。2003年11月18日，历时32个月，54公里的高速公路飞架在秦巴深山，凝聚着建设者智慧和血汗的这条新蜀道的开山之作终于圆了人们长久期盼的梦。
    在国人的心里，蜀道是个概念，是集合了知难而进精神和浪漫主义乐观的情感符号。我们所熟悉的蜀道一直隐没在茫茫的秦巴大山里。从前，这里是平静的，但却有太多的历史在这里汇集。当年汉王刘邦火烧栈道、自绝后路，以示在汉中扎根的决心，之所以陈仓暗渡，定鼎中原，也是因为道路艰险到让敌人都无法想象。当然，那时候修路的艰苦卓绝也是难以想象的。想想看，古人在悬崖绝壁上凿石打孔、穿木为梁、横梁立柱、加阁作栈，更让人称奇的是东汉时期的石门古隧道以火烧水激方式开掘，竟然可以容下两辆马车并行。除了惊叹先辈的智慧，更让人为他们的坚强意志折服。难怪诗人们每每路过都会纵情吟咏，为我们留下了一幅幅人与自然不懈抗争的生动画面。
    山中有路，是让人欣慰的，山中无路，是让人向往的。如今，一条连结历史与现实的新蜀道已然横卧在脚下。诗人的嗟叹和人们千百年的期盼成就了蜀道的壮美，而凝聚着科技和建设者血汗的通衢又成就了我们对蜀道的怀念。现在，将身体移出窗外，我们只看一辆辆小车在云雾间飞驰，依然体验着“山从人面起，云傍马头生”的快感，细细品味蜀道绵长悠久的故事。