本报讯  7月15日凌晨、16日凌晨，咸旬高速公路控制性工程姜河特大桥、秦塬大桥相继按计划合龙，吹响了咸旬高速公路按期建成通车的总攻号。
    姜河特大桥全长958米、最大墩高132米、主跨为88+3×165+88米预应混凝土连续刚构；秦塬大桥全长622.76米，最大墩高114米，主跨为75+135+75米预应混凝土连续刚构。由于工程位置沟深谷阔，地质条件复杂，给施工带来了极大的挑战和难度。2013年3月，随着项目交由陕西交通建设集团负责建设以来，咸旬高速建设管理处以“五加二、白加黑”的工作精神，加强项目建设，一切服从于工期、质量、安全。大桥施工单位加投入、加人员、加设备，高墩按照一墩两吊配置，增加购置拌和站，施工现场全部安装监控设备，开展了劳动竞赛，每旬开展一次评比，责任到人，倒排工期，重奖重罚，加大施工能力，加快施工进度，加强质量控制，确保了施工的快速推进。同时，积极采用新工艺提高工作效率，针对0号块托架施工难度大、进度慢的现状，采用托架及悬浇段挂篮预压采用液压千斤顶反压施工工艺，提高了功效。其中姜河特大桥高墩施工在咸旬高速公路全线第一家封顶、第一家0号块开始施工、第一家大桥合龙，施工进度质量始终处于各标段前列。目前，咸旬高速公路施工已进入最后冲刺阶段，所有施工单位正以只争早夕、时不我待的意识全力向目标挺进，为咸旬高速年底通车的目标奋力冲刺。