2月7日，渭南路政中队成功查获2.07路产逃逸案件，追回路产损失30000元。
    2月21日，渭南路政中队成功查获2.21路产逃逸案件，追回路产损失22040元。
    2月25日，华阴路政中队成功查获2.20路产逃逸案件，追回路产损失71620元。
    2月27日，西临路政中队成功查获2.05路产逃逸案件，追回路产损失10120元。
    像这样的捷报，至今，西渭分公司已经收到了33份。“今年的路政管理工作，我们要以提升路产逃逸案件追赔率为重点，不放弃追回每一笔路产逃逸损失。”这是西渭分公司经理在年初工作会上的一句话。正是这句话拉开了西渭分公司路产逃逸案件追逃战的序幕！

一块碎片锁定逃逸车辆
    2014年5月14日凌晨5时，华阴路政中队巡查员巡查至连霍高速西潼段K944+800西安方向处时，发现路侧隔音墙损坏6.86平方米、隔音墙立柱1套受损，路产损失初步估计在2万元左右，现场未发现肇事车辆。按照《路产逃逸案件专案组查处工作流程》，路政人员立即将情况上报所领导。管理所迅速成立专案组，展开对路产逃逸案件的查处工作。因为事故现场仅勘查到一块长约1.2米、宽约.0.2米的货物残片，追逃线索少得可怜。专案组初步研究决定，先向全省各高速公路收费站、治超站发出协查通报，请求协助调查可疑车辆。同时，指派经验丰富的路政人员对现场发现的货物残片进行比对研究，希望能从中获得有价值的线索。“功夫不负有心人”，细心的路政人员根据货物残片上的“大运”字样以及残片的细部特征分析比对，确定该残片为小型机动三轮车后尾厢残片。由此，大家推断，逃逸车辆一定是一辆运输大运牌三轮车的货运车。专案组“按图索骥”，展开了对全国大运牌三轮车生产厂家的调查。经过多方联系，最终，找到生产大运三轮摩托车的厂商―洛阳大运三轮摩托车有限公司。经过路政人员的多次沟通，洛阳大运公司提供了案发当天前往连霍高速方向的12辆货运车辆信息。根据掌握的信息，路政人员立即调阅了案发当天所有入陕货车图片资料。经过4个多小时的比对，终于从1万余张图片中锁定了车号为豫C73206路产逃逸肇事车辆，追回路产赔偿费23180元。就这样，一起重大路产逃逸案件在路政人员长达38小时的不懈追查下落下帷幕。

路警联动速破路产逃逸案
    在每一起成功的路产逃逸案件的背后，除了需要路政人员具备高度的工作责任心和良好的专业素养外，还离不开协作单位的密切配合和紧急联动。今年4月26日上午7时，西临路政中队巡查人员在连霍高速西安方向K1019+150处，发现有30余块公路中央分隔带波形梁护栏被撞并严重损坏，未发现肇事车辆。“又是一起重大路产损坏逃逸案件”，路政人员断定。现场仅发现蓝色小块车体碎片、货物封条和一颗欧曼牌螺丝。巡查人员在将情况上报中队的同时，积极与高速交警临闫中队事故处理部门联系，请求支援并协助调查。高速交警得知情况后，迅速启动联勤联动机制，配合路政共同制定追逃方案。根据现场螺丝上的“欧曼”字样，路政人员首先确定逃逸车辆应为欧曼牌货车，这一推论极大地缩小了排查范围。在对所辖各收费站下道监控图像查找时，路政人员将重点放在了对欧曼货车的比对上，很快一辆左前侧有缺损的蓝色欧曼牌六轴半挂货车引起路政人员的高度重视。路政人员立即查阅了该车的上道情况，发现4月26日凌晨2时40分，该车从潼关收费站入陕时车辆完好。由此判断该车就是嫌疑车辆。路政人员很快将情况通报给高速交警临闫中队，高速交警利用公安车辆管理网很快查询到了嫌疑车辆档案锁定嫌疑车辆及其挂靠公司，并掌握了其车辆及挂靠公司的联系方式。与此同时，路政人员又通过现场遗留的货物封条，联系工商部门查询到肇事车辆货物所属公司及联系方式。掌握了逃逸车辆的全部信息后，路政、交警密切配合，轮番对司机进行法律知识宣讲，并告知其严重后果。经过大家耐心细致的说服教育工作，最终肇事车辆当事人于4月30日从河北赶到西安缴清了路产损失65120元。

迅速布控肇事车辆难遁逃
    人们常说：做事情抢占先机很重要。同样的在我们的逃逸案件追逃中，抢占先机，迅速行动，周密布控也是追回路产的制胜法宝。今年5月18日凌晨6时4分，又一起路产逃逸案件发生在连霍高速西潼段潼关方向K991+660处。当渭南管理所路政巡查人员巡查至此时，发现对面西安方向路中中分带公路附属设施发生损坏，现场没有肇事车辆和人员，经对现场勘验，现场留有红色货车残片，当班人员按照程序，立即将情况上报中队领导，启动《路产损坏逃逸应急预案》，由所监控室通知沿线各收费站对红色可疑车辆进行排查。同时积极联系绕城监控及西临巡查，进行协查。渭南路政中队利用微信指挥平台立即安排人员经行处置，一组人员详细勘验现场，分析确定肇事车辆的车型和颜色等信息。二组人员迅速前往就近服务区、汽修厂等肇事车辆可能停留的地点进行排查追击。三组人员第一时间调取监控录像，查找更多肇事车辆的信息。四组人员跨区域前往西安绕城追击。下午6时50分在西安北绕城未央立交处发现皖S72819-皖KR403（挂）红色解放牌半挂货车，车辆左前方保险杠破损处与现场遗留残片一致，且货车左侧轮胎有明显绿漆。面对有力的证据和如此快速追来的路政人员，心虚的司机很快承认了损坏路产逃逸的事实。一起案值93300元的路产逃逸案件在渭南所路政人员的快速行动和周密部署下画上了圆满的句号。

战果虽丰 前路且艰 且行且思索
   今年以来，西渭分公司积极创新路政管理思路，将维护路产路权完整、不受侵害作为提升路政管理工作水平的突破点和着力点。由原来的重视路产案件结案率改变为重视路产逃逸案件追赔率，有效地打击和遏制了路产逃逸案件等违法行为的发生，整肃了不良风气，维护了路产路权，营造了畅通、安全、文明的道路通行环境。截至目前，西渭路政大队共成功追回逃逸案件33起，追回路产损失55.8万元，路产逃逸案件追赔与往年同期相比提高了50%。
    6月21日，西渭分公司路产逃逸案件追逃经验交流会在华山脚下华阴管理所召开。在对一个个典型案例的发案时间、发案地点、发案原因及追逃过程的深入分析和讨论后，形成了《西渭分公司提升路产逃逸案件查处力度七条意见》。这七条意见包括：强化管理举措，加强重点路段巡查频次，强化人员辨识车型知识培训，建立快速反应及案件上报审批机制。强化细节勘验，为案件下一步查处提供有力依据。强化后续追查，结合前期勘验结果，第一时间调阅路网监控录像，通知辖区收费站注意可疑车辆，快速沿肇事车辆逃逸方向追查。强化科技手段运用，通过在逃逸事故多发路段增设高清摄像头，在重点路段安装爆闪灯等多种手段，及时掌握逃逸车辆在路段内的行驶情况，为逃逸车辆的追逃提供科技保障。强化联勤联动，全面加强路政与高速交警、路政与养护管理部门的联勤联动工作机制，密切协作，各尽其能。强化宣传工作。强化奖惩机制，制订出台《西渭分公司路产逃逸奖惩办法》，按照路损金额比例对相关人员进行奖惩，提高路政人员查处逃逸案件的积极性。