咸旬高速公路纵贯咸阳市南北，穿越渭北黄土沟壑区，高墩大跨的连续刚构桥无疑是最佳选择，三水河特大桥、姜河特大桥、小花沟大桥、秦塬大桥4座高墩大跨刚构桥是它的控制性工程，其中三水河特大桥14号墩高183米，比2009年底完工的四川省雅（安）西（昌）高速公路腊八斤沟特大桥182.5米的桥墩高0.5米，是亚洲连续刚构桥第一高墩。4座刚构桥能否按期顺利合龙，决定着咸旬高速公路能否早日服务淳化与旬邑老区人民。
为了实现刚构桥又好又快施工，管理处成立以处长屈仆为组长的控制性工程领导小组，全面对四座刚构桥等控制性工程进行技术、质量、进度、安全、环境保障等全方位专项管理。管理处制定《标准化施工手册》、《连续刚构桥上部标准化施工技术指南》、《连续刚构桥合龙手册》、《连续刚构桥合龙实施方案》等技术支撑制度，下发施工单位学习。分管副处长赵颖超常驻刚构桥工地，协调服务，加强现场管理。同时要求施工单位上级派驻工作组，加大落实力度。
针对刚构桥技术复杂、管理难度大的特点，管理处成立专家组，定期组织技术咨询会，定期不定期对相关连续刚构桥就施工方案、施工工艺、安全生产、工程质量等进行排查和优化，研究解决工地中发现的问题并指出下一阶段施工的注意事项。坚持每月中旬组织召开质量、安全分析会，通报现场施工存在问题，提出整改措施，确保及时消除隐患。
连续刚构桥设置纵坡与横坡后，其纵向高差和横向高差较大，而在采用挂篮分段悬臂浇筑施工过程中，箱梁平、纵面线形及标高又受一期恒载、预应力、二期恒载、结构体系转换、挂篮自重及变形、墩身压缩、前期收缩、徐变、环境温度和气候、施工中的平衡重和配重等因素影响，在施工中会不断变化，采取动态的监测、监控，掌握施工过程中梁段平面线型、纵向挠度的变化，同时分析预测浇筑下一梁段平面线型、纵向挠度的变化值，采取有效控制措施，保证成桥线形满足设计要求，安装远程视频施工监控系统成为分段悬臂现浇结构中必不可少的施工质量和安全保证措施。咸旬项目在每个高墩施工时均安装远程视频施工监控系统，全方位、24小时控制施工现场质量、进度及安全。
项目建设中，管理处积极推广新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，同时针对施工期间的技术难题，开展课题研究，进行技术攻关，打造技术亮点，总结先进工法，有效提升工程质量、促进工程进度。
在刚构桥施工过程中桩基清孔采用正循环泥浆处理装置，清孔时间由72小时减少为12小时，通过提高清孔效率大大缩短了成孔时间，为桩基施工节省了时间。
主墩施工过程中采用液压爬模施工工艺，通过技术改进，将模板调整为6米一板，比普通4.5米模板提高工效约三分之一，同时节省材料、高效安全，创造了良好的社会、经济效益。此项技术荣获陕西省第二届职工科技节优秀科技创新成果银奖。
为了便于对上部悬浇块的日常检测和喷淋养生等作业，结合刚构桥施工实际情况，研发多功能养生检查操作平台――“检测、养生多功能挂篮”，提高悬浇段外侧养生效果和检测成效。
积极研究智能张拉、智能压浆技术的数据实时上传，利用3G网络实现上传的同时对指定手机实时发送数据信息，便于管理人员第一时间掌握施工质量。
为了有效控制箱梁竖向张拉预应力损失，减少腹板开裂，引入第三方检测对连续箱梁竖向张拉预应力进行无损检测，全频检测，确保有效竖向张拉力达到95%以上，极大地降低腹板开裂。
刚构桥0号块支架除了传统的“牛腿”方式外，首次采用新颖的贝雷架进行组拼，结构合理、便于拆装，使用效果好。
为确保刚构桥上部混凝土施工质量，在碎石进场后、混凝土拌合前采取二次水洗、筛分，去除碎石表面石屑、粉尘，对碎石进行分仓、入棚堆放，确保骨料洁净、级配良好，保证混凝土的工作性能及强度。
像这样的措施还有很多，比如，采用滑膜技术浇筑，由原来的每天80公分提高为每天1.2米，加快了施工进度；薄壁空心墩主筋采用机械连接，保证钢筋连接质量及施工进度，采用激光铅垂准仪，提高空心薄壁墩竖直度；薄壁墩的养生采用喷淋加土工布裹敷，俗称“穿裙子”，使砼表面保湿均匀、持续，显著提高养生效果……
开展超高墩超长联大跨径连续刚构桥关键技术研究，通过超高墩超长联大跨径连续刚构桥的定义、选型，抗震性能及稳定性，养护设施体系化的研究，形成刚构桥关键技术成果，确定主要设计参数对结构的影响程度，提出施工主要注意事项。开展高性能混凝土在超高墩超长联大跨径连续刚构桥的应用科研，通过对HPC的配合比试验、耐久性能、施工工艺、质量控制等研究，提出高性能混凝土的指标要求、适宜的外加剂、质量控制方法、延长使用寿命、节约成本等预期目标。
高桥施工安全控制是难点。秦塬大桥最大墩高114米，小花沟大桥最大墩高125米，姜河特大桥最大墩高132米，而三水河特大桥主墩的13、14、15号墩更是分别达到177米、183米、180米。
管理处以安全制度落实和安全责任落实为抓手，规范安全生产，夯实安全管理。相继制订了《安全生产管理办法》、《安全生产责任制管理办法》、《安全生产事故应急预案》等安全管理制度，为安全生产管理工作奠定了坚实的制度保障基础。管理处与内部各科室，管理处与各参建单位层层签订《安全生产目标责任书》，分解落实安全生产目标任务，形成了“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全工作格局。
同时强化安全生产专款专用理念，按照合同要求施工单位按投标价的1%作为安全专项资金，建立安全台账，实现专户存储、专款专用。相继开展了“高空坠落”、“防洪度汛”、“意外触电”及“防火救援”等安全应急救援演练活动，强化参建人员安全应急防范意识。积极落实“安全人员、安全设备配备、安全检查”三个到位，加强安全风险评估管理，加大施工机械安全监管力度，每月进行“平安工地”创建考核评比，严格落实安全痕迹化管理等。
管理处在项目建设中牢固树立“质量是根本，安全是保证”的思想，对项目安全生产工作定期检查和不定期抽查，及时下发安全整改通知书，限时整改落实。扎实开展“平安交通”创建等一系列专项活动，设置钢管防护53878米，硬化施工便道56045米，设立交通安全警示标志标牌1241块，共进行日常安全巡查50余次，下发巡查通知单12份，安全专项通报6份。强有力的措施，强化现场的安全管控，确保施工安全。
如今，咸旬人的努力与付出正在不断结出丰硕果实，姜河特大桥、秦塬大桥、小花沟大桥相继成功合龙，正在进行桥面系铺装中。三水河特大桥正在按计划顺利施工中，咸旬高速公路今年按期通车的目标正在一天天变为现实。
