今年4月份以来，全省各级公路管理部门认真贯彻省政府和省交通运输厅关于路域环境综合治理工作的要求，相继进行了公路沿线调查摸底和组织推进，为下阶段集中治理工作摸清了底子、确立了治理工作的重点，全省公路路域环境综合整治工作扎实推进，取得了阶段性成效。
为将省政府及省厅的各项要求落到实处，省公路局多次组织相关人员赴关中环线，108、210国道等车辆流量较大和过村镇相对集中的路段，进行现场调研和督导。5月份，组织召开108国道改造示范路现场会，对过村镇路段、平交道口等路域环境治理进行了观摩，明确路环境域治理标准和整治内容。按照108国道示范工程建设标准，积极参与工程项目设计及施工过程，将平交道口、违法建筑、过村镇路段纳入工程改造范围，推动公路及附属设施养护改建与路域环境整治改造同步进行，从根本上改善路域环境。及时印发文件传达省政府关于开展公路路域环境综合治理工作精神，并先期部署各路段的摸底工作，要求对于调查摸底中发现的路域环境治理中存在的问题，提出相应的治理意见和各相关部门职责建议，积极汇报至市交通运输局和市人民政府决策。
7月初，省公路局印发了《全省干线公路路域环境综合治理工作实施方案》，组织全面开展全省干线公路路域环境综合整治活动，并选择跨市范围大、公路里程长、过村镇路段多的G210明确为全省的重点治理路段，由省公路局加强督促指导。8月中旬开始，省公路局局长王平带队，推进G210全线治理工作进展。
各市交通运输局普遍成立专项工作机构，协调、督促和指导辖区治理工作。商洛、榆林、铜川成立以主管副市长为组长，相关职责部门为成员单位的综合整治机构，部分县（区）政府也成立相应的领导机构。榆林主管市长批示“趁此机会，彻底解决路域环境存在问题”，各市积极跟进治理工作。商洛市所辖各区县、延安黄陵、渭南华县和汉中留坝等县区政府均已成立相应的组织机构，积极部署开展辖区内治理工作。截至目前，除个别市外，全省均已下发治理方案。省高速集团、交通集团也制定下发综合治理工作方案，工作有序开展。从总体情况看，商洛市路域环境治理工作走在全省前列，所辖各县区政府全部下发综合治理文件，各乡镇积极配合部署治理工作，已初步形成全员动员的局面。
为认真开展好全省干线公路路域环境治理调查摸底工作，省公路局制订了统一的逐公里排查表格，并要求对每处问题进行描述，并提出治理建议和责任部门，做到问题清楚、任务明确、分工具体、责任到位，工作任务详细分解具体到位。
各市交通运输局和高速公路运营单位均已督促所属路政管理部门、养护部门开展联合摸底调查，8月初基本完成对所辖路段的逐公里排查摸底工作，并拟定切实可行的治理方案。商洛、宝鸡、铜川还抽调专人组建路域环境综治工作领导小组办公室，负责综合治理的相关协调、统计和指导工作，工作的质量和效率更加突出。
截至目前，全省干线公路逐公里排查存在问题共1.79万处，210国道存在问题为3020处。其中，问题较为突出的是平交道口治理，合计5385处，约占问题总类型的30%左右。过村镇路段虽只占10%，但涉及平交道口、沿线经营等，治理难度较大。从统计数据来看，榆林由于管辖里程等因素，在此次发现的存在问题较多，为7252处，约占总数的40%；咸阳和渭南发现的较少，分别为211和641处，其他地市数据较为均衡。高速公路约1317处，其中，涉及问题较多的是非标和沿线违法建筑。
部分地市前期协调时间较长,交通公路部门不等不靠,积极选择重点路段率先启动集中治理工作。榆林在G210沿线县区过城镇路段清理垃圾，进行不同形式的路宅分家；延安通过硬化隔离路边加水及贸易集散点，在黄陵境内建设文化墙，补植绿化树，完善公路边沟，形成公路的立体界面，被市主要领导赞叹管理水平胜过高速；渭南结合超限运输路面执法活动，与沿线政府相关部门整治G310国道；西安协调户县、临潼的公安交警、城管和安监等部门，杜绝车辆抛撒，强制封闭关中环线上冲洗沙石点，降低公路污染；商洛重视信息报道和宣传，及时向各职能部门和各县区、乡镇政府编发治理动态简讯，促进各县区取长补短；宝鸡完善S104示范路创建方案，综合过村镇路段整治、排水设施、安保设施、标志标线、平面交叉、路侧景观等方面，与当地政府共同做好过村镇路段治理；汉中与留坝县政府提出的“全域留坝、四季旅游”开展综合治理；铜川市财政已先期投入专项资金，按照既定方案开展G210全线综合治理；安康结合S207省道（安康至岚皋）示范路建设，争取镇坪和岚皋县政府有力支持，全面优化沿线路域环境。
为推动下一阶段干线公路路域环境综合治理工作，省公路局将按照省政府、省交通运输厅的要求，加强督促检查，统一全省治理标准要求。适时召开全省干线公路路域环境综合治理电视电话会议，交流经验和做法。抓好试点引领，培育典型，总结交流推广具有典型做法和治理经验。推进各级政府综合治理目标责任，为建立长效机制奠定基础。
