刘建梅就是这个群体中的一员，一个平凡的“最美女设计师”，一个用青春和热情诠释大爱在心、为民开路这一崇高情怀的全国百名最美丽的公路勘察设计女设计师。她是陕西省交通规划设计研究院道路设计二所主任工程师，70后的她，从学校毕业踏上工作岗位，已经耕耘收获了“最美女设计师”、“职工经济技术创新标兵”、“巾帼建功标兵”等荣誉。2014年8月18日，刘建梅光荣当选本年度当月“陕西好人榜”。
在陕西省域内，按照地貌类型划分指标，划分为风沙过渡区、黄土高原区、关中平原区、秦岭山地区、汉江盆地区和大巴山地区6个地貌类型区域，有世界动植物公园之称的大秦岭勾勒出黄河流域和长江流域。一个在全国绝无仅有的地貌特征的省份，对于公路勘察设计来说，每一次任务都面临着全新的挑战。
对此，刘建梅开始并没有意识到。
1998年，刚满22岁的刘建梅从西安公路交通大学桥梁工程专业毕业，作为学校推荐的优秀生，到省公路勘察设计院（即现省交通规划设计研究院）工作，摩拳擦掌的想要干出一番事业来。
不曾想，刚入职的第二个月，刘建梅第一次出外业，参加柞水到安康的二级路的测设。山路弯弯，一路晕车呕吐不止。遇上没路的测设点，只能弃车步行，手脚并用踏勘十几公里。渴了，喝口山里的河水，饿了，啃两口冷馍就榨菜。晚上住在山上的老乡家，困的四脚朝天，还要饱受蚊虫的“骚扰”。那份苦与累，使刘建梅始料未及，梦想在这里动摇了。
打电话回家报平安，所有的委屈却一拥而上，“妈，我不想干了，我想回家。”“孩子，把什么事情干好都不容易，老辈人常说，修路就是给咱自己修福哩。”电话那头，是母亲的语重心长。迷茫失措的刘建梅，被所长带到他设计的潼关望远沟大桥下，仰望那高大的桥墩、川流不息的汽车，刘建梅会心地笑了。所长说：“几十亩地里一棵苗，你是所里的第一个女大学生，我们都看好你！”
在家人和同事们的鼓励下，刘建梅的梦想再次战胜了委屈，1999年国家西部大开发的号角在陕西吹响，刘建梅的人生坐标再次定位在了公路勘察设计这个国家战略的经纬线上，重新燃烧起的热情，迅速转化为滚滚热流，并在热火朝天公路建设中担负起高负荷的设计任务。一两个月，一个人复核了800多张图，那时的计算机程序还比较低级，用的DOS系统，自己过手了大量的计算。
随着新技术、新工艺的出现和运用，刘建梅通过曲线梁、桥梁通、桥梁大师等辅助程序进行结构分析计算，一步步打开了桥梁设计专业的大门。当看着自己亲手描绘的图纸变成雄伟的大桥，体验到个人追求与行业发展、民族事业的节奏合拍带来的幸福时，刘建梅深深地爱上了桥梁设计事业，并坚定地投入进去，要在陕西这座公路勘察设计的博物馆里探索寻宝。
流淌的辛勤汗水，浇灌出了鲜花和掌声。刘建梅在参与的西安绕城高速公路、靖边至安塞高速公路项目获“陕西省优秀设计二等奖”，咸阳机场六村堡立交获2006年国家优质工程银奖，西安咸阳国际机场专用高速公路、小河至安康高速获得了“交通部优秀设计二等奖”。而她个人获陕西省“职工经济技术创新标兵”、省厅“巾帼建功标兵”等荣誉称号，连续三年被评为陕西省交通规划设计研究院“十佳设计标兵”。2011年，她带领的桥涵组被评为全国公路交通系统“优秀五型班组”。
2012年，中国勘察设计协会主办、协会网站与《工程建设与设计》杂志共同承办的“CCDI杯首届全国勘察设计・最美・女设计师评选活动”中，刘建梅从全国众多家勘察设计单位推荐的449名候选人中脱颖而出，当选100名最美女设计师。
刘建梅也由一名曾经动摇理想的女设计新兵，迅速成长作为一名桥梁高级工程师、专业组长、主任工程师。
初见刘建梅，自信的微笑写在脸上，给人以信心。她体型略显纤瘦，1米58的个子，戴副眼镜，一排小刘海在额前温柔地飘着，朴素简约，透着关中女子的精明能干。
女人天生爱美，刘建梅也不例外。当然，她的心思不在捣饰容妆，而是如何追求创新，把生硬冰冷的桥梁，添上亮点，设计得更好看。在黄延高速公路扩能项目，得知日本钢桥造的多，还有钢材储备的战备功能，她就带领小组和长安大学合作，做了钢混组合梁的天桥课题，并得意地说，“我们将会奉献更美更轻薄的波形梁。”西铜高速公路改扩建的吕小寨立交也是刘建梅他们的设计，一次好友乘车经过这里，夕阳打在桥上，颇为灵秀好看，马上打电话给她：“看到你们设计的桥了，真美！”
刘建梅除了爱美，也很讲究实用和安全。2008年，汶川地震后，设计界普遍开始重新思考桥梁的抗震问题。陕西省十天线汉中至略阳项目位于地震烈度较高的8度区，抗震成为一道难题。爱啃硬骨头的刘建梅，通过多方了解、精心计算，率先在较大跨径桥梁上使用减隔震支座、阻尼装置等，这样可以大幅度减轻地震带来的强烈摇摆，为桥涵的良好抗震、生命线的畅通打下了坚实的基础，使桥梁更加稳固、安全，生命的通道得以保障。
日积月累，刘建梅养成了一丝不苟，精益求精的职业习惯，认准的事情，不达目的誓不罢休。在同事眼里，她是女人中的“女汉子”；在家人眼里，她更像不知疲倦的“一根筋”。
她嘴边常挂着一句话，“说实话，从干上设计这一行起，我感受最大的不是苦，而是压力。怕干不了，怕干不好。”工作再忙，她几乎天天都要学习，在书里学、在现场学、在别人的经验中学。只要听说哪个设计方案好，那个项目有亮点，就赶紧借来图纸琢磨。碰到新软件，她就给自己每天定时一个小时去学习，她给自己定下了要把学习作为一生追求的目标，去努力去实践。
16年的测设之路，刘建梅先后参与了20多个高速公路项目的勘测和设计工作，足迹遍布陕西大多市、县，以及祖国大江南北，用脚丈量了3000多公里的测设之路。有人说，刘建梅90斤的体重，却设计出几百座桥梁，一顿饭只吃几两的她，设计的大型立交就要用2000吨钢筋水泥。
集跬步以行千里，汇小流以成江海。真正做到爱岗敬业、甘于奉献，牢记“空谈误国，实干兴邦”，把自己对“中国梦”的追求转化为一件件工作实事、一个个发展目标，用真心实意对待工作,用点滴实干赢得信任，日积月累、久久为功，刘建梅已把个人的梦想用行动融入伟大的“中国梦”，并在平凡的岗位上努力践行着。
参加工作16年来，刘建梅的体重没有超过90斤的纪录。她投身公路勘察设计工作的劲儿，也如她的体重，长期保持着满满的热忱和激情。这么多年，刘建梅工作的模式就是白天翻山越岭调查线路，晚上整理当天的资料，有时候外业收工就已经晚上八九点了，劳累一天的确很想吃个饭休息，可她坚持“当日事，当日结”，从没有把资料的事放过夜，原因很朴实：“晚上整理资料的时候可以及时发现问题，第二天出去调查时就能补充上了。”
一个身为人妻、为人母的弱女子，每年都要出外业好几个月，顾不上相夫教子，也顾不上照顾双方的老人。甚至孩子发高烧也无暇顾及，其中有苦有累，酸辣杂陈。
刘建梅说，每当想起自己对孩子、对老人、对家庭的亏欠，心里总是充满了深深的愧疚。最让她难受的还是孩子八九个月大时，要出外业，出发时坐在车上的那一刻，孩子那尚不清晰的喊着“妈妈”的哭声响在耳边，让她的双眼一遍遍模糊，那份心痛、那份牵挂，相信每一个别离过幼子的妈妈都有感受。
对于工作与家庭的取舍，家人的理解和支持的点点滴滴，是刘建梅永远也还不完的恩情。有时，家里老人生病住院，可外业任务迫在眉睫，爱人拉着还站立不稳的孩子，对刘建梅说，“你去忙吧，家里有我呢”，那一刻，泪水在她眼里打转；每次出差前，她都要给孩子采购一大堆东西，千叮咛万嘱咐，善良的婆婆总是心疼地给她说“娘的心，我知道，别担心，家里有我们呢。”是啊，有了家人暖暖的支撑，刘建梅才能每天加班到深夜，才敢出差一两个月不在家！
刘建梅说，人活着不仅仅是“为了生你的人和你生的人”。她想做一个普普通通的路桥设计师，让许许多多的人走上好路，跨越河堑，舒适愉悦地出行。这是她的追求，也是一份职责。她说，美是和他人一起分享创造的过程。
刘建梅的美和大爱，使“人便于行、货畅其流、服务群众、奉献社会”的交通运输行业核心价值深深地烙在了一座座桥梁上，刻在了一座座路碑上，让飞架的桥梁更加坚固、雄伟，致富的道路更加宽阔畅达。
以人为镜，可以明是非。刘建梅在岗位上敬业奉献的精神，在陕西交通设计院引起巨大反响，大家表示，她是自省的明镜、追赶的坐标。要实现伟大中国梦交通运输篇章，需要一大批政治上靠得住、工作上顶得上、作风上过得硬的“刘建梅式”的最美设计师，在平凡普通的岗位上，在一点一滴的具体工作中，用“最美女设计师”这面“好镜子”检视言行举止，传递、倍增“陕西好人”精神的正能量，传播文明，引领时尚。
