聂冯治超站承担着延西高速公路（G65W）聂冯收费站入口货车的治超检测任务。由于距离渭河较近，周围大大小小砂场遍布，所以自建成投入营运以来运输沙石车辆通行频繁，到目前为止仍占据日常通行量1800辆左右的60%。在进行日常监测的过程中，运输沙石车辆乱象丛生，给日常检测工作和道路安全通行保畅工作造成了极大的困难。
运输砂石车辆又称为“渣土车”，西安市的“渣土车”曾经在网络上引起了全国大范围的关注，被网友们称为“生命的收割机”。在聂冯治超站投入运营初期，“渣土车”占日常通行量的90%左右，且夜间通行较多，呈车队式连续通行。“渣土车”车型多为三轴、四轴红色车辆，无悬挂车牌，车身无明显区分标志，成为了一辆辆“黑车”，易导致车辆中途倒卡换卡偷逃漏通行费。
大部分砂石运输车辆在装载运输砂石的过程中，不在车身物体上加盖篷布，致使在通行公路时砂石随风飘散、尘土飞扬，极大危害了过往司乘和道路路面的通行安全。
乱象三：“卸载”随意
按照相关文件政策，超载3吨以内车辆经司机确认后可通行高速公路，由于聂冯收费站地理特殊性，超载车辆无法劝返。为了在出口少缴通行费，超载车辆驶上高速公路后在公路上随意卸载，一段时间内在聂冯收费站通往泾阳收费站公路之间砂石堆积较多，给其他车辆通行安全造成了严重的隐患。经过上级领导部门实地考察和调研后，路政、交警等相关部门组成了联合执法队伍，决心下大力气整治砂石车辆乱象。
治理一：“黑车”洗白
由泾阳路政中队牵头，组建了一支由三原高速交警队、泾阳路政中队、聂冯治超站三方联合的执法队伍，在聂冯治超站设置检查站点，对不悬挂车牌的车辆暂扣行驶证，并禁止其通行高速公路。重拳出击立马收到了效果，短时间内运输砂石车辆纷纷悬挂车牌“亮出身份”。此次治理过后，聂冯治超站总结工作经验和教训，建立了一套多单位、多手段联合治理长效机制，使砂石车辆不悬挂车牌行为得到杜绝。
治理二：“裸奔”穿衣
由于砂石运输车辆车厢较高，检测时不易观察是否加盖篷布，聂冯治超站向上级部门请示后联合泾阳监控室，利用高清摄像头对砂石车进行监测，发现“裸奔”车辆立即禁止通行，待篷布覆盖完全后方可通行公路。在收费出口站点对运输沙石车辆进行抽检，察看其在行驶过程中篷布是否覆盖完全，砂石有无遗漏。
治理三：“卸载”有方
为彻底杜绝砂石运输车辆私自卸载行为，聂冯治超站在检测站东侧开辟场地建成了15平方米左右的“砂石卸载场”，专门用于超限超载砂石车辆的卸载，进一步规范了沙石车辆运输管理，有效保证了其他车辆和道路路面的安全。