路的感怀 - 陕西交通

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路的感怀

新闻作者：文 / 图丁影

路漫漫，向远方。无论是去上学，去上班，还是周末同家人漫步、自驾，我们每天都行走在路上。路，对于人们来讲，是生活中不可或缺的一个重要组成部分。

汉字“路”，基本字义为道，往来通行的地方。也称作“道”、“途”、“径”，特指人类通行时使用的狭长地带。
中国的道路历史，个人觉得应分几个节点：一是公元前221到前206年，秦始皇统一中国后立即修建了以京都咸阳为中心，遍布全国的驰道网，这种驰道可与古罗马的道路网媲美，这也正是张骞出使西域开创的丝绸之路的基石吧。二是唐代保持全国范围内的驿路畅通，实行道路保养，当时的道路布置井然、气度宏伟，影响远及日本。三是清代的“官马大道”与“小路”，大路由北京向各方辐射，通往各省会城市，自省城通往各地方重要城市，而小路是大路或重要城市通往各市镇的支线。四是清末和北洋政府时期，这段时期是中国公路的萌芽阶段，从1908年的龙州-那堪公路到为一战军用而修的全长1930华里张家口至库伦运输线，这些路段，应该是近现代中国公路的雏形了。五是1988年，建成第一条高速公路，上海至嘉定，称泸嘉高速。路的发展，也使中国慢慢腾飞。
说起路，我不由想起了小时候在姥姥家旁那条河渠土路，狭窄而悠长。儿时的夏日，时常与哥哥一起在水渠中游泳后，坐在路旁，看着缓缓落下的夕阳，好不自在。时间一天天过去，那条河渠土路，如今也修成了水泥路，却再也找不回曾经的坐在路旁欣赏夕阳的感觉了。
慢慢长大，我也慷慨激昂地走在我人生的道路上。又一次与路为伴，路，也成为了我的事业。2010年，我来到了西宝高速，成为了一名高速人，这个角色，我不会陌生，反而很熟悉。西宝高速，1995年建成通车，那时的我，小学一年级，在放假的日子里，便随母亲驻守收费站了。西宝路、收费站，对我来说，有一种说不出道不明的情感，我看着它从车辆稀少到扩建后的车水马龙，它见证了我从一个懵懂孩童到如今成家立业。
如今的路，宽、平、美，大大小小，错综复杂，一个个十字路口，一个个立交桥，将城镇相连，也将人们的生活变得更为紧密。自从有了车后，我便爱上了自驾游，山西、四川、甘肃、青海等地都有了我的车辙，各地人文美景也印在了我的脑海，记录在了我相机的画面，飘散在了我的各类游记中。印象最深的是甘肃临夏回族自治州和甘南藏族自治州的路，2013年去时部分路段还是坑坑洼洼，泥泞难行。2014年再去游览时，拉卜楞寺至夏河机场的新路直通草原，风景优美，路况良好，我与车友们体验了一次草原“高速公路”的盛况。
随着我国经济建设的发展，国家经济实力的增强，在伟大祖国960万平方公里的土地上，高速公路、高速铁路，正如日中天，快速地增长着，延伸着。如今，陕西省作为西部大省，高速公路的通车里程达到了4473公里，通达全省93个县（市、区）。铜川至黄陵（北段）、延安至延川、西咸北环线等14个续建项目建设进展顺利，银昆线宝鸡至坪坎、吴起至定边等项目前期工作也在推进中。2015年，全省高速公路通车里程有望突破5000公里。高速公路里程的逐步扩大，可有效方便人民群众的日常出行。
路，通往每一个角落；路，也通往每个人的心间……
（作者系杨凌收费站职工）