大视野透出的企业梦

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大视野透出的企业梦

新闻作者：文 / 一丁辰兮

1月18日，陕西高速机械化工程有限公司的宜君养护工区内，LB3000型沥青拌和楼顺利拌出AC-20沥青混合料。听到这一消息，公司上下无不振奋，因为这不仅标志着该公司在陕北的养护工区正式启动投产，更标志着公司“全省养护全覆盖”的战略思路初步实现。
西安至延安高速公路不仅是最热点的红色旅游观光线路，并且是重要的煤炭、建材运输通道，具有车流量大、重型车辆多的特点，路面病害也较为突出，全线300公里无一处养护工区。陕高速机械化公司作为具有19年养护历史的专业公司，自2009年起就积极着手实施“全省养护全覆盖”的战略布局，探索实践新的养护模式，先后在陕南、关中建成汉中养护工区和兴平养护工区，此次彭镇养护工区的建成弥补了陕北地区养护工区的空白，使关中、陕南、陕北的养护工区组网初具轮廓。
服务社会建设养护工区
作为专业的养护施工企业，陕高速机械化公司瞅准这个机遇，在2009年，全省路网仅2500公里且养护任务并不饱满之时，就立足长远，为高速公路提供便捷的养护服务。投资上千万在兴平养护工区投入拌和楼、养护设备及养护施工人员等。以此为基地给沿线和周边高速公路提供科学化、规范化的养护服务，逐步开启“全省养护全覆盖”的战略征程。
到2015年年末，我省将建成5000公里的高速公路，全省的新建业务将基本告一段落，今后的主要业务都将是养护为主。这个市场变化已成为大家的共识，而此时，陕高速机械化公司养护工区建设组网已初步形成，“全省养护全覆盖”的战略也初现经济成效。以宜君养护工区为例，陕高速机械化公司第一分公司承担着彭镇连接线工程，养护工区没有建成前，只能在其他拌和厂购买高价沥青料，并且还被要求必须一次买料达到多少数量才能供应，路面施工时间也只能按对方供料的时间确定。养护工区建成后，自己的拌和厂供料，不仅节约了成本，还能按照工程开工时间随时供料。养护服务的主动性、便利性较之前大为提高。同时，宜君养护工区可覆盖西铜二通道、西铜老线、青兰线等高速路段和地方公路，养护业务繁重。该区域仅有这一个标准化养护工区，周边拌和楼也比较少，在宜君养护工区建设的过程中，就有很多客户前来联系供料事宜，预计今年的拌和料生产任务就可达到十万吨。
打破传统倡导科学养护
对于高速公路养护而言，一般情况下五年为一个国检周期，机械化公司花费高投入进行养护工区布局，只为这五年一次的业务量似乎有些投入过高。而事实上，他们如此布局是在下一盘更大的棋――为将来高速公路“养护总承包制”的实施做准备。
国内高速公路建设经过几十年发展，已经拥有大量的路网，传统的高速公路养护模式已经不足以满足目前的现实需求，逐渐显出弊端。
相对于传统的按养护周期进行大中修单价计量的养护模式。近年来，对日常养护维修保养工程实行一揽子承包的“养护总承包制”正悄然兴起，并且在实际应用中取得了极好的效果。养护总承包模式由招标文件确定招标时路段的养护质量指数，明确招标期内每年应达到的养护质量指标，一次性约定养护费用总额，按照养护期内约定的养护质量指标的满足程度支付养护费用，实行年度总价包干，超支不计，节余归承包人。
而在传统的单价计量养护模式中，施工单位以施工量的多少结算工程款，负责养护的企业在路面破损的情况下才有业务。如果对公路精心保养，没有工程量发生，承包单位就没有取得报酬的途径，这就驱使承包单位不愿做预防性养护，加速路面损坏。甚至在养护维修施工中为了追求大工程量，一平方米的病害挖成几平方米，虚报工程量，这就是所谓的“大挖大干吃饱饭”。
如果养护总承包得以实施，必然会杜绝上述情况的发生。承包单位为减少维护费用支出，会想方设法抑制承包期内大中修病害发生的可能，必然将预防性养护放在第一位，利用预防措施和修补轻微损害部分的作业，保证原有道路使用品质不下降。
居安思危大视野谋未来
作为陕高速机械化公司的法人代表、董事长赵德强深有体会：“2009年，我们企业状况最好的时候，就开始谋划市场状况下滑的时候该怎么办。那时候有人觉得，日子挺好的，我们这是在胡折腾。其实做企业不仅要取得眼前的利润，更要有长远的规划。机会永远是给予有所准备的人。”
陕高速机械化公司提早布局，确立了在稳固主业的前提下，“养护全覆盖”和“多元化”发展的战略思维，着力推进养护工区建设，并将业务拓展到路面新建、桥梁工程等方向。
2011年陕高速机械化公司以取得一级总承包资质为契机，走出陕西进入海南市场，初步实现了公司“走出去”的战略目标。随后又将业务范围拓展至吉林、河南、宁夏等省份。
2012年起逐渐拓展桥梁建设、收费站改扩建等业务，短短3年时间，已经建成5座桥梁，包括两座立交桥，3座跨线桥；现在还有一座正在修建的渭河大桥。同时还完成了8项收费站改扩建工程。
“幸亏是那时候下大力气取得新建一级资质，进行了高速公路新建、桥梁工程等业务多元化发展的布局，如果没有前期的这些布局，那现在机械化公司的日子会困难得多。”机械化公司的员工常常有这样的感叹。