宁强主线收费站绿色通道小记

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宁强主线收费站绿色通道小记

新闻作者：文 / 图本报记者李华

6月9日16时15分，汉宁高速宁强主线收费站，一辆运牛车驶入广场，负责登记绿色通道车辆的收费员罗桂珍告诉记者：“这是今天的第133辆。”当班收费员刘晓伟、何萍正忙着拍照查验。4张照片、货物查验是绿色通道工作的“标配”，照片连同货车信息后期会录入存档，而查验工作则是践行“应征不漏”的规定动作。这一天，该站的绿色通道上显得格外忙碌，因为就在几天前，一辆大货车通行时意外撞坏了绿色通道的电子查验龙门架，在龙门架修好之前，查验工作又回到完全依靠人力的状态。这对位于川陕交界、车流量本来就很大的宁强主线站来说，工作量又大了好多。
检验完准备通行的水果车，司机正在加盖篷布；刚刚驶入广场的拉牛车，准备拍照接受查验；陆续开来的生鲜肉冷藏车、奶罐车也都排队在等候检验。一时间，广场上聚集了5、6辆大车，刘晓伟和何萍的动作也不自觉快了起来，从一辆大车到另一辆大车，距离不远，但他们都是用跑的。拉牛车是最容易检验的绿通车辆，没有密封的篷布，透过车厢的栏架就能清楚看到车里的货物，检验很快完成，签字盖章登记之后，司机就可取回行驶证快速免费通行。接下来要接受检验的是一辆鲁G牌照的冷藏肉集装箱车，何萍给车辆拍完照之后，刘晓伟爬上梯子，钻进摞满白色纸箱的后车厢。由于货物占据了车厢超过70%的空间，刘晓伟只能一直猫着腰。他爬到车厢中间靠后，这是绿通车辆查验的重要位置，一箱一箱搬开最上面的货物往下探。15分钟后，刘晓伟爬出车厢，他示意这车货物没有问题，可以免费放行。记者问刘晓伟：“这冷藏集装箱里大概有几度？”他说：“跟咱们冰箱的冷藏室一样，也就4、5度吧。”“那一般检查一辆这样的车平均用时多少？”“这得看情况，快的话10到15分钟，如果车里货物掺假的可疑程度高，我们就会把所有货物一箱不落地搬开检查，这样一来，就得几个小时。”刘晓伟说。

这辆鲁G牌照的集装箱车检验登记完驶离宁强主线站的时间是16时45分，罗桂珍说：“这是今天的第135辆绿通车。”据统计，宁强主线收费站日均绿色通道车流量是500辆左右，车流高峰一般集中在晚上。就是说，刘晓伟、何萍、罗桂珍和绿色通道上的同事们，这一天的忙碌才刚刚开始。