铜川公路局：打好治超攻坚战

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铜川公路局：打好治超攻坚战

新闻作者：文 / 赵新民袁亚惠

210国道铜川金锁段、305省道铜川周陵段、铜川耀柳公路九里坡段等地都是煤炭、石渣等矿产资源的运输“大动脉”，过去也是超载车辆“重灾区”。近年来，随着铜川由资源型城市转型为休闲养生城市，铜川公路管理局结合市情实际，在抓好公路路域环境综合治理工作和专项治超行动的同时，构建了“五位一体”治超机制。通过“公安配合、运政源头监管、流动检测车辐射、周边地市区域联动、干支联动”治超机制和得力措施，形成“部门联动、社会参与”良好治超氛围。
机制保障硬治超效果好
“现在站上的超限超载车辆比前年少了三分之二，治超效果好多了。”铜川公路局金锁治超站副站长刘建军介绍。刘建军是治超战线上一名老兵，以前车辆超限超载情况严重时，他还遇到过个别货运车主或驾驶员的威胁、围堵，甚至殴打。
“五位一体”工作机制的应用让治超工作人员底气更足了。金锁治超站北与黄陵县交界，遇到黄陵县双龙、南川等煤矿出来的超限超载车辆时，治超人员不仅严格按照“逢超必卸”、“先卸后罚”、“消除安全隐患后方可继续行驶”的原则处置超限超载车辆，同时和周边地市区域联动，加强源头监管。“我们和黄陵这几个主要煤矿的运销部都有联系，每季度至少抽出一次时间进企业宣传源头监管。”刘建军说。
在进企业宣传源头监管时，治超人员坚持人性化工作原则。冬季天气冷，煤矿上的磅秤时有被冻住的情况，这也会导致超限超载现象。“如果发现了这种情况，我们及时和煤矿联系，告诉他们及时校验磅秤，以免造成更大的损失。”铜川公路局周陵治超站站长王立人细心地与企业联系。
“单靠路面治超是远远不够的”。为了做好源头监管工作，周陵治超站工作人员经常到辖区内的煤矿、企业进行走访，并开展为企业服务活动。冬天大雪封路的时候，治超站主动为司乘人员服务，为他们提供热水、卫生间等。在人性化服务的基础上宣传治超工作，取得源头企业和驾驶员们的理解，为提高治超工作效率打下人情基础。
同时，各超限检测站点坚持“一超四究”和“黑名单”等工作机制，及时抄报运管部门处罚恶意超限车辆，规范装卸运输市场秩序。
依法严打击环境大改善
“铜川在依法严厉打击方面力度是比较大的，现在执法环境有了很大改善。”铜川公路局路政支队副支队长宁国平介绍到。
铜川公路局治超工作保持路面治超高压态势，完善治超网络，严厉打击恶意超限车辆和不法分子。去年年初，针对境内短时间内出现的不法车辆聚众恶意闯站现象，铜川公路局强化信息采集、取证工作，为一线执法人员配备执法记录仪20台。在各治超站出入口增设了照明路灯并为金锁关治超站安装高清车牌抓拍系统，增设高清摄像头3个。为流动检测车安装了GPS定位系统和行车记录仪，按期完成治超数据联网系统建设和检测系统站、市、省三级联网升级改造，实现信息互通、互联、资源共享。同时，开展“春季治超”和“夏秋季治超集中专项整治活动”。活动开展期间，各治超站集中执法人员，联系特警、交警、运管等部门，对重点路段、重点车辆实行24小时昼夜监控，发现疑似车辆就近进行静态磅检测。
去年两个治超专项行动期间共查处超限车辆204辆，卸分载货物2164.96吨，分3次在《铜川日报》登载，公布黑名单车38辆。运管部门暂停办理新增营运资格企业1家，确定非法营运车辆1辆，吊销营运资格证3家，对27名驾驶员的从业资格证各扣除10分，对2家营运公司进行了处罚，对2家源头企业下发了整改通知书。治超站与运管部门共同约谈源头、源尾企业10余家。
针对个别货车车主、驾驶员威胁、围堵、殴打、报复治超工作人员的违法行为，铜川公路局积极联系公、检、法机关对其进行依法严厉打击。去年先后对7名违法人员依法进行刑事拘留。对寻衅滋事打伤超限执法人员和交警的5名社会闲散人员立案侦查、提起公诉。耀州区人民法院依法判处5名打人者5个月、10个月、1年不等的有期徒刑。通过严格执法，有力地打击了不法分子，站区的稳定、执法环境得到了有效改善。
做好日常功打好攻坚战
为更好地巩固和发展治超工作，铜川公路局严格执行治超工作各项机制，适时通过专项行动，短时间内把重点区域、重点线路的超限运输反弹苗头打下去，消除大吨位超限运输现象，保护公路桥梁安全，稳定治超形势。
今年4月20日开始，铜川公路局开展为期两个月的“春雷行动”，集中重点整治从邻市、县涌入的石渣、建材车辆。一般情况下，超限超载车辆通过治超站的时间就只是那么一瞬间，对治超人员也提出了很高的要求。王立人说：“治超是一盘棋，我们各站平时在工作配合上都很紧密。”
铜川公路局九里坡治超站担负着耀柳公路33.5公里和210国道青岗岭段治超任务，平均每天检测各类车辆2000多辆。自2004年11月成立以来，该站严格检测程序，过站车辆超限率由最初的80%降到了目前的1%以下，有效地保护了公路路产。