干支联动抓源头 - 陕西交通

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干支联动抓源头

----------延安市交通运输局治超工作综述

新闻作者：文 / 吴世海

近年来，延安市交通运输局不断加大治超工作力度，实现了以盲区路段管控为重点，促进货物装载源头监管，健全各类治超联动运行机制，全市治超工作成效显著。
完善干支线联动治理，不断加强源头管理。延安交通局对源头装载单位周边盲区路段加强监管，重点抽检货物装载源头单位驶出的车辆，全面调查超限车辆来源，将违规源头单位和车辆信息通报运管部门，内容登记力求全面，信息通报力求及时。将重要农村公路路段纳入干线公路治超网络联动治理，完善干支线联动治理的模式和运行机制，形成以干线带动支线，以支线巩固干线的一体化治超格局。强化流动检测与交警联勤联动，协调交警按照国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》要求，落实了违法超限超载驾驶人扣分计分制度。
以路政、运政建立日常联动工作机制。该局严格落实“一超四究”，进一步优化路面网络布局和路政、运政建立日常联动工作机制，严格落实“一超四究”，突出治超检测站在区域内的治超主体责任。建立以检测站为核心，联动卸货点、流动监测点（车）属地路政大队在内的“四位一体”路面检测网络，有效压缩了超限车辆生存空间。梳理了本辖区盲区治理思路，确定适宜的管理模式，充分发挥情报队伍和专项流动稽查队伍的作用，随时掌握超限车辆动态。调整执法资源，实施灵活机动迅速有效的打击，始终保持检测网络的有效运转，变治超盲区路段为常态化管理路段。
坚决打击短途非法超限超载和二次驳载行为。短途非法超限超载和二次驳载，是目前治超工作的重点和难点。各级各部门都能够明确职责，狠抓落实，加大了治理力度，强化对储（售）煤场、沙石料场、建材市场、取土场，特别是在建施工工地拉运沙、石、土等建材运输车辆的集中治理。彻底切断短途超载的所有链条，确保行政区域内非法超限超载不反弹。认真受理群众举报，广泛收集案件线索，增加巡查批次，采取明察暗访和突查、夜查等手段，对一经发现的违法超限超载车辆，依法进行严肃处理，并追究相关人员的责任。
治超站点网络在进一步的加密，超限超载率逐年下降。目前，延安市境内成立了15个治超站，3个卸货场。第五批云岩、西河口、湫沿山3个治超站正在完善阶段。争取今年将延长县马延路吴起县靖吴路两条绕行地方道路的重要通道设立超限站。2014年，全市运行的11个治超检测站点共检测车辆96.1972万辆，其中超限车辆831辆，卸载货物921.14吨，罚没收入73万余元。在国省干线公路上检测车辆853709辆，超限车辆799辆，卸载货物898.44吨，罚没收入61.35万元，货运车辆超限超载率稳定控制在0.09%以内，比近三年略有下降。在农村公路上检测车辆10.8263万辆，超限车辆32辆，卸载货物22.7吨，罚没收入11.651万元，货运车辆超限超载率稳定控制在3%以内，比近三年略有回升。但从总体上看治理效果还是比较明显，公路通行能力明显提高，交通运输秩序稳步推进。
坚持开展宣传教育活动，营造良好舆论氛围。根据省交通运输厅和省公安厅联合下发文件要求，延安市交通运输局和公安局进行了座谈，制定了关于《打击“车托”百日专项整治的实施方案》。在打击“车托”百日专项整治活动中，该局对各基层单位所辖公路进行详细勘察、摸排、对重点线路上的桥梁采取留守和机动巡查相结合的方式实施监控，并根据各单位辖区路网和超限运输车辆运行的变化情况，及时合理调整现有治超监控布局。始终把宣传教育贯穿于治超工作之中，通过在市、县区域内悬挂横幅、固定标语，要求并利用治超检测车深入到沿路企业、村庄宣传，及时宣传治超工作的重要性。近五年来，全市交通系统共粉刷标语1264条，悬挂横幅340余次，发放宣传单15万余份，为治理超限超载宣传营造了良好的氛围。