第四版
< 上一版
国道寻根
新闻作者：■ 董邦耀
受《中国公路出行》杂志之邀，这次我们重走的108国道陕西段，总体线路与京昆高速大体走向一致，西安至禹门口段与浦津关道的走向是平行的，周至到城固段与傥骆道、洋县、汉中至宁强段与子午（荔枝）、金牛蜀道的线路基本相同，是1969年至1971年，先后利用老路和修建新路连通的，总长763公里。我们从与山西交界处的禹门口出发，最后到达与四川交界的宁强县棋盘关。一路走来,脑海里总能响起杜甫“车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰，爷娘妻子走相送，尘埃不见咸阳桥”的壮美诗句。我们深深感到，108国道犹如一条寻根访祖之路。
司马追风
纵观中国历史，不惮于死的文人自古有之，然而，为了理想而忍受尘世摧残的英雄却少有。从司马迁祠九十九级砖石台阶，拾级而上。――是藐视至高无上的皇权，还是寓意太史公的坎坷磨难？长长的石板路，每走一步，都能感到它散发出司马迁“究天下之际，通古今之变，成一家之言”的执拗气息。
上午9时，顺利到达位于韩城的司马迁祠，有一块非常古老而又厚实的石头，上面刻着“追风司马”四个字，一下子将人们带入一种望其项背遥不可及的感觉。坡势特别的陡峭，须得大幅度仰视才能看到，山腰的重要视角处便很自然地出现一个写有“高山仰止”的门楼，让人肃然起敬。
遥想当年，这长长的石板路是唯一通往京城的国道，千千万万的学子都必须爬过这个坡才可抵达人生的辉煌，被当地人俗称为“秀才坡”。据介绍，这条古驿道是唐代的“高速公路”，当地有民谣“走下司马坡，秀才比驴多”为证。
1125年，韩城县令尹阳上任，主持修建了太史司马迁祠，祠中需悬挂司马迁画像，翻遍宋版典籍，都是他处宫刑后无胡须的“妇人像”，最终在芝川乡间，觅得司马迁壮年时留须画像，画像容貌逼真传神，拿来叫司马族人辨认，司马族人纷纷拜倒痛哭。这幅画像，据说是司马迁的妻子柳倩娘亲绘。韩城民间传说，柳倩娘善绘，结婚之后，每年都为丈夫画一张年谱像，一直画到司马迁去世。在司马迁遭受宫刑之后，妻子为他作的画像仍是长须飘逸，凛然阳刚，每一张画像都融入了对丈夫的爱。
韩城是全国历史文化名城，联合国科教文地名文化组织授予的“千年古城”，在中国农耕文化及经济发展史上具有特殊地位。早在2000多年前，陕西韩城籍的西汉历史学家司马迁在《史记》中创立了经济专著《平准书》、《货殖列传》，开创了中国史籍必须记载经济活动的体例。这是司马迁对中国经济史学的最大贡献。
丝路春风
2100多年前，张骞从长安出发前往中亚，开辟了横贯东西、连接欧亚的丝绸之路，远去的驼铃声，见证了古丝绸之路的艰难和贸易往来的辉煌。2013年9月和10月，习近平主席出访哈萨克斯坦、印度尼西亚时，先后提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，在海内外引起强烈反响，得到沿线国家和地区的广泛响应。
历史上关于丝绸之路的说法很多，但一般认为沙漠绿洲之路是主线。即从西汉的首都长安（今西安）经陇西或固原西行，至金城(今兰州)，然后通过河西走廊的武威、张掖、酒泉、敦煌四郡，出玉门关、进入新疆，再从新疆连接中亚、西亚并通往欧洲的道路。
史学家以张骞出使西域作为正式开通的标志，不是说张骞开通了丝绸之路，而是因为张骞出使西域是官方行为。民间商业贸易比这更早。比如，从新疆到内地的“玉石之路”，至少在商代就存在。更早的东西方交流，可追溯到公元前2000年左右，其标志是东方的小米传到了中亚、西亚，而西亚的小麦传到了黄河流域。这说明那时东西方已经有了交通，有了交流。
2014年,正式开通了西安至哈萨克斯坦阿拉木图的“长安号”国际货运班列和“长安号・丝绸之路旅游专列”。也开通了西安直飞莫斯科、巴黎、赫尔辛基、曼谷、首尔、新加坡、吉隆坡、西雅图航线……
承东启西的交通区位优势，完善的公路铁路路网，正在推动生产要素向西安乃至西部流动和聚集，“丝绸之路经济带”正在崛起。
蜀道遗风
没有秦岭，蜀道就不会那么艰险；没有栈道，蜀道就不可能通行；没有三国，蜀道就少了很多精彩故事；没有唐诗中李白那一叹，蜀道的“难”，就不会那么刻骨铭心！
蜀道，它是现存世界上最早的国道，比欧洲著名的罗马大道还要早；它是我国古代第二大经济动脉，仅次于京杭大运河。蜀道，一座在中国历史上不可或缺的舞台，许许多多的事件在这里上演，形形色色的人物从这里登场，故事自然络绎不绝，看点当然连绵不断！
秦岭陡峻、巴山巍峨，中原和巴蜀的沟通十分艰险。历经秦汉等朝代上千年的开拓沟通，在秦巴山地上基本形成了7条交通要道。其中，秦岭中有4条，即子午道、傥骆道、褒斜道和陈仓道；巴山中有三条，金牛道、荔枝道和米仓道。另有第8条著名的蜀道则是沟通甘肃和四川的阴平道。
秦朝之前，四川还没有通往外界比较像样的陆路通道，一般都要取道重庆从三峡出川。战国后期，秦国日益强大，巴、蜀沃野千里，物产富饶，秦垂涎已久。但蜀有剑门之险，巴有江河之阻，道路崎岖，运输艰难，征伐很不容易。后来，秦惠文王采用大将司巴错的计策，诈言秦得天降石牛，夜能粪金。秦王写信给蜀王愿与蜀国友邻，馈赠宝物石牛并献美女，请蜀王开道迎接回去。蜀王开明氏便派力士在大、小剑山、五丁峡一带峭壁处，日夜劈山破石凿险开路，入秦迎美女运石牛。秦国等蜀道开通后，就暗派大军长驱直入，蜀国没有防备，前线军队寡不敌众，在葭萌一战大败，蜀国也就随之灭亡。后来这条路遂命名为石牛道，又叫金牛道。
此后，闻名中外的蜀道诞生了。后经历代修建，蜀道成了构筑关中平原和四川盆地经贸繁荣的重要纽带。
李白的“蜀道之难难于上青天”哀叹已经变成了今日“千里蜀道一日还”的笑颜。庆幸的是，大部分公路并未在原来古蜀道的基础上进行改建，而是另寻他处修建，这就为我们今日重走蜀道提供了可能。
今天，由西安通向成都的多条公路全部贯通，108亦在其中。
（作者供职于厅史志办）
