西汉分公司：力促旧貌换新颜

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西汉分公司：力促旧貌换新颜

新闻作者：文 / 图叶文

全国干线公路养护管理检查俗称“国检”，是交通运输部组织的最高规格的全国性公路养护管理检查活动，是对全国干线公路养护质量、管理水平的一次大检阅。自迎国检工作全面启动以来，西汉分公司高度重视，动员全体员工，凝心聚力，攻坚克难，以“善为人先讲奉献，力促旧貌换新颜”的信心和决心，全力以赴迎国检。
众所周知，西汉高速秦岭山区段桥隧相连、坡长弯多，加之道路通行受气候、地质等因素制约多，特别是秦岭北坡段特别容易引发交通事故，客观上西汉高速养管维修和道路保畅难度很大。
西汉路上从分公司领导到每一名养护工都像一颗坚定不移的铺路石，以钉子般的精神为公路的通畅奔波忙碌。作为西汉分公司的排头兵，严钊自3月份担任经理一职以来，团结带领西汉794名员工努力拼搏，在短短时间里，使各项工作有了明显进步。面对艰巨的迎检工作任务，一次又一次的迎检推进会和倒计时安排计划，严钊白天上路作业，晚上挑灯夜战，刻苦钻研养管维护知识，学习山区高速公路养护操作规程、安全作业制度，很快他便摸索出了一套适应于西汉高速养护管理工作的技巧，要求作业人员利用中修工程施工封闭部分路段时，在封闭区内清洗钢板立柱、清理中分带垃圾、清理伸缩缝泄水孔、清理隧道排水系统，加强路域环境整治，提升路况水平。在全面分析了当前“迎国检”工作所面临的紧迫形势后，进一步完善了迎国检工作实施方案和考核办法，并于8月中旬又一次组织召开专题会议，掀起新一轮“迎国检”大干热潮。分管养护的穆荣芳等领导更是仿佛在工地生了根似的，作为班子成员里唯一的女同志，每天早晨7点多准时上路，吃饭就在离施工现场就近的管理所或收费站。负责施工的人员更是辛苦，每天迎着晨星开动机械，披着月光收工入库。正是养路人的无私奉献，才保证了工程进度。
相对而言基层养护股是最繁忙的部门。户县管理所养护股股长佟磊像平常一样，六点半起床，七点上路前都召集驾驶员、保洁员和施工作业员开个工前安全会，检查大家的着装，反光服是否穿戴，警示装置是否完好，安全锥是否带齐等。到达目的地后，他便和大家一起爬上边坡查看情况，嘱咐大家注意安全，一刻也不能放松警惕。“这里再修剪下”、“涵洞里的碎石、杂草都要清理掉，不然下雨很容易堵塞。”一边说一边自己动手示范给保洁员看，保洁员们都开玩笑说：“你一个城里娃，哪里懂这活。”他笑笑说：“我们要按标准来，必须达到各项指标。”
为了实现西汉分公司迎国检目标，分公司养护管理科陈海波每天带领养护科一班人加班加点，早出晚归，一心扑在工作上。几个月以来，他因地制宜，想办法，出新招，大胆尝试新工艺、新方法，路面坑槽采用机械热补工艺，废料再利用技术，实现了修补后无接缝，提高了修补质量。将长大下坡危险路段的中央分隔带钢板护栏改造为混凝土护栏，有效解决了大型车辆冲入对向车道的安全隐患。在急弯陡坡和事故多发路段引入城市道路使用的陶瓷颗粒防滑路面，增加了摩擦系数，提高了行车安全系数。
正是由于无数像他们这样奋战在一线的员工，坚持发扬艰苦奋斗、勇于拼搏的精神，山区高速公路才在发展中坚实地走好了每一步。目前，西汉高速路面大修工程全面完成，沥青路面技术状况指标大幅提高。秦岭北坡安保工程全面完成，道路安全通行能力大幅提高。路容路貌整治中修工程全面完成，道路焕然一新。迎国检汇报材料、PPT、工作手册和“十二五”期间运营管理亮点典型经验材料全部完成，内业资料统一归档，并完成了自检打分和自检报告。道路状况良好，公路技术状况指数（MQI）93.51，各分项指标均保持在90以上，绿化保存率100%。隧道结构安全稳定，内装干净鲜亮，处于S级；桥梁安全稳定，均处于一、二类，真正实现了“车在路上行，人在画中游。”