闪光的“标杆”
----------记故市机械化养护应急中心路面作业队
新闻作者：记者 杜妮娜 通讯员 张周超
从2014年8月开始，渭南市委决定在全市自下而上、层层组织开展“渭南标杆”评选推荐活动，在全市树立一批具有“华山风骨・渭水襟怀――尚德、务实、担当、创新”精神的“渭南标杆”。今年6月，好消息传来，渭南公路管理局故市机械化养护应急中心路面作业队9名队员凭借吃苦耐劳，无私奉献的敬业精神，被渭南市授予“渭南标杆”标杆集体荣誉称号。
受连霍高速修路封闭影响，从2014年起，310国道就成了大中型客车、货车进出渭南的重要通道，车流量是平常的两倍都不止。路面长期受重压，有的爆起，有的留下深深的车辙，修补的次数更加频繁。来到310国道程家段，记者看到，故市机械化养护应急中心路面作业队的队员们正在修补坑槽，画线、切割、铣刨、铺油、碾压，队员们言语不多但配合默契，在机器的轰鸣中认真完成每道工序，在扬尘和汽车噪音中他们的身影若隐若现。
周围噪音很大，队长侯福岭不得不提高嗓门指挥。在阳光的照耀下，他那被晒得黝黑的皮肤反射出细微光芒。侯福岭在路面作业队算元老了。1980年，他作为一名下乡知青年在白水插队，渭南公路总段机械化施工队组建招工的消息传开后，他就加入了修路工的行列。一晃都35年了，晒得黝黑的皮肤就是见证。35年，时过境迁，曾经的老工友因各种原因相继离开，只有侯福岭一人还在坚守。他带着一帮兄弟奋战在渭南修路一线，将责任、担当传唱。现在，路面施工队有9人，平均年龄46岁。每年的6至9月份是一年中最热的几个月，也恰恰是修路的“黄金季节”。换了别人，巴不得找块阴凉的地方，而他们不得不顶着30多度的高温，坚守在各自的工作岗位上。150度！这是沥青刚铺到路面的温度，想一下都有些害怕，但是路面修路工面对150度的高温，要做的只是一个字“干”，三个字“赶紧干”。“烧烤模式”一启用，短则多半天，有时甚至到深夜。路面“烤”的人汗都流干了，队员一杯凉开水解渴消暑。柏油散发的有害气味把队员熏得够呛，即使如此，没人戴口罩，没人捂鼻子，跟着摊铺机缓慢前进。
国道310线华县段大修期间，大部分队员和民工都中暑了。对路面作业队副队长王毅来说，这是参加工作以来刻骨铭心的一次经历。为了赶工期，队员平常一天能修1.2公里左右，那段时间每天修的路都超了1.9公里。听着倒不长，也就700米，但在身体已经达到极限时，700米就好比万里长征了。然而，大家打完吊针都自觉返回工地，继续干活，没有一个掉队的。“每天发的料都要全部用完，一放就用不成了。大家都能克服困难，目的就是高质量完成每一个工程。”王毅是当兵出身，以前吃过苦，在沥青拌和厂也干了几年，进了路面作业队后，他却一度适应不了了，“确实累，吃饭不能按点，晚上也睡不好”。
“累”是路面施工队成员共同的心声。现年34岁的李刚在路面作业队里算最年轻的一个，负责沥青路面施工现场技术工作。工作中，他严格按照沥青路面施工技术规范要求，按标准上限要求施工，一点折扣都不打。问及工作感受，李刚说：“辛苦。干得就是活，就得负这责。谁又不累呢？”队员们经常有上班时间，没有下班时间，也没有周末，节假日也常常是在工地度过。“一天干十几个小时，天天一样，都习惯了，回去累得都不想说话。”技术员吕永宝说，在路面施工队工作了14年，“累”已经成为一种生活方式。
路面作业队组建20多年来，他们的足迹已踏遍渭南辖区内的国道108线、310线和省道106线、107线、201线、202线、305线，他们用自己的汗水助力渭南创建国家卫生城市、全国文明城市。铺筑了渭南市城区的仓程路北段、解放路中段、许村大街、三贤路、金水路北段、秦裕路、实验中学区间路、高新区胜利大街西段、经开区建业路、永兴大道，铺筑了中联重科渭南工业园区沥青路面及渭南职业技学院和陕西铁路职业技术学院操场的柔性面层工程，工程质量均达100。吃苦耐劳、认真负责的团队精神，早已化成路面施工队每个人的自觉行动，随滚烫的沥青一起被筑在路上。
